JOB

Danke an die Organisatoren für das geile Wochenende! Top organisiert und super Location. Die weite Anreise hat sich auf jeden Fall gelohnt! Nur schade daß ich keinen Burnout in der Kneipe machen durfte. :wasntme: Dank&Gruß an die Vorarlberger für die Fahr- und Boxengemeinschaft und die Versorgung mit Reifen, Ersatzteilen, Werkzeug, Grillerei und Getränken. :love: Die Möglichkeit am Freitag frei zu trainieren war super, ebenfalls die langen Warmup- und Qualifyingzeiten. Fun&Ladies würde ich auch wieder zusammenlegen, ist denke ich spannender für Fahrer und Publikum. Generell Hut ab vor den Mädels, bleibt zu hoffen daß für die nächste Saison noch ein paar Kandidatinnen angefixt wurden!

Der Schriftzug ist einer der seltensten überhaupt, nicht als Repro zu kriegen und original immer kaputt. Er ist aus dünnem Blech 3D-mäßig geprägt und es steht Vespa 125 druff. Optik wie der T4-Schriftzug. Er wurde geklebt, nicht genietet.

Ich kann gerne auf alteroller.de was über die Griffe schreiben. Wenn Du eh was vorformuliertes mit Bildchen für die VCVD-Horste hast kann ich das vielleicht verwenden? Bin mir sicher daß man doch einige Griffe unters Volk bringen kann, auch wenn ich nichts dagegen hab wenn die Dinger nicht überall auftauchen. Gabs eigentlich schon irgendwo ne Bankverbindung? Muß ja echt nicht sein daß Du dafür ewig viel Geld vorschießt.

So, verabschiede mich bis Sonntag - bin beim ESC-Rennen auffem Harzring und fahr die Reuse vom Hannes annen Grund (dran). :love:

So, Zeit wirds mal wieder das Wiesntopic hochzuholen. Freu mich schon voll, auch wenns ein untrügliches Zeichen ist daß der Sommer entgültig rum ist.

Nicht Leierkasten?

Hab grad im Katalog gesehen, daß es da nur "Hohlnieten" DIN7331 gibt, was aber meiner Meinung nach ein guter Kompromiß wäre. Die Telefonnummer ist 089 / 2368460, Web www.schrauben-preisinger.de

Kann auch noch ein bißchen dauern, weil ich mich noch gar nicht durchgerungen habe einen Griff vom Roller runterzureißen. Im Winter vielleicht.. :wasntme:

:heul: :heul: :heul: Allder, das ist die Sfera unter den Lambrettas. Kein Wunder daß die nur 10km drauf hat: Mit der Karre verhält sichs wie mit Eseln und fetten Weibern: Man kann sicher prima drauf reiten, aber es ist peinlich damit gesehen zu werden.

Leute, war heuer Substanz schon oder is noch oder fällt aus? Find nix. :haeh:

Mist, kann schon wieder nicht. Hätte ausreichend Ferdegaysprächsstoff.

http://www.beyondthebeatgeneration.com/ Manchmal unerträglich, aber meistens hammergeil.

Beim Schrauben Preisinger in München gibts das Zeug, wie alles aus dem Bossard-Katalog.

Gut gemacht!

Meinte das anders. Umdüsen vor jeder Steigung. :wasntme: Kerzenfresser kommt von zu fett, meine Meinung.

VL (T1) Der Motor von den deutschen T2 und T3 ist sehr ähnlich, Dichtsatz und Lager dürften identisch sein.

Das muß doch so. Düsennase kann dir sicher Tips geben.

Ja, minimal. Foto is leider recht klein, sorry.

Beim Marcello.

Glückwunsch!!!

Danke für das Angebot, sehr nett! Hab allerdings aus der "Nachbarschaft" nen Leihmikuni angeboten bekommen und werde das erst mal testen.

So, heute bin ich mit besagtem Roller probegefahren. Schaltet sich knackig, aber präzise und das Gangspringen ist weg. Am Getriebe und der Distanzierung (~0.1mm) wurde nix verändert. Vorher sind die Gänge heftig gesprungen. Am Anfang ging das Schalten wie erwartet sehr schwer, aber wurde immer besser. Super Sache!

Glaub schon, ist bei meiner auch drauf.

:wasntme:

Gratuliere! Der Scheinwerfer ist komplett von Hella, nicht Scharlach. Der Schriftzug ist von der Machart wie von der GS150, aber ohne Punkte nach G und S. Und länger, das stimmt.