poltergeist

Ich schlage zu Anschrift hast du schon als Nachricht.

In meinem SIL waren teils sogar SKF Lager drin, wenn auch SKF India, hab trotzdem Lager getauscht, KuWe getauscht, Getriebe ausdistanziert, Kettennspanner getauscht. Momentanes TüV Setup (weil Vollabnahme noch nicht gelungen) TM35 HD 280 Nadel 58 2 Clip-Pos von oben TS-Gummiknie + RAM Air Gravie Stutzen originale Membran ohne Backplatte TS1 gesteckt AF Kopf (der mit den dickeren Rippen) Quetsche 1,3 58er Mc EUR Varitronic auf 24° geblitzt Indergetriebe mit 18 / 47 100/80 Reifen Alter PM Lochrohr geschlitzt und nach innen geklappt zur Geräuschdämmung 20,5 PS, 22,5 Nm bei 6450 Umdr.

Hilfe Hilfe hab ein Dirty Harry Problem: War gerade mit dem Teil beim einzigen schaltrollerfreundlichen TÜV weit und breit im Raum Aachen und hab ihm meine LIS zur Vollabnahme vorgeführt. TS1, 35er und alter PM sind weil leise nicht das Problem. Aber die Bremse. Sie gefällt ihm gut, sieht vernünftig aus und er glaubt auch dass sie hält. Er würde mir gern helfen, meint aber ohne Berechnung der Festigkeit gäbe das nix. Ich will das Ding nicht mehr raus montieren, dafür ist es zu geil zu fahren. Wer hat Dirty Harrys oder die normale DS eingetragen und kann helfen?

neuer Preis

Vergaser eventuell doch noch zu haben. Habe vom Käufer vnb1t seit 1.Juni nix mehr gehört. Habe ihm heute noch mal geschrieben.

Hab noch eine große Hälfte einer 50SR liegen, mit kleiner Hälfte, die zwar passt (auf Messmaschine geprüft), aber nicht die zugehörige ist. Frag mich was ich dafür nehmen könnte, weil teils so'n Wirbel um SR Teile gemacht wird. Oder ob ich sie einfach liegen lasse, bis ich mal nen frischen Block für nen SF Motor brauche.

beides verkauft

Vergaser ist wech (wies aussieht) Zündung passt natürlich für 200er, der Unterschied liegt darin, dass die 125er und 150er gerade Lüfterschaufeln haben und die 200er gebogene Schaufeln. Beide funktionieren, sind leichter als die Nicht-Elestart Lüras und bringen mehr Kühlung als die kleineren PK und HP4. Der Zahnkranz ist noch dran. Wenn Du es noch leichter willst kannst Du den selbst noch abnhemen.

Vergaser Mikuni TM30 mit Schieber und ne Nadel ist auch drin. 70,- inklusive Versand Elestart Lüra + Lima + CDI im Paket 90,- inklusive Versand nix abgebrochen, Konus und Nut i.O., alle Kabel dran. alles meins nur hier liegt im Raum MG

Update

Bilder!

pm!

Hallo Harri, hast du die AF Zündung schon geordert, hätte noch ein AF-Polrad und ne SIL Zündung abzugeben. Wurde beides nicht lange benutzt und hat den Vorteil gegenüber neuem Zeug, dass ich die einwandfreie Funktion bestätigen kann. Grüße Peter

Motovespa 150 S Erste Serie Motor zu verkaufen. Der Kolben fehlt, der Zylinder muss gehohnt werden, Kopf ist dabei, Vergaser und Luftfilter sind dabei Lüraabdeckung und Zylinderabdeckung (Stahl) sehen gut und unverbeult aus. Lüfterrad hat alle Schaufeln, nichts abgebrochen, Lima ist auch dabei. Das Getriebe lässt sich einwandfrei schalten. Der Block hat eine feine Gussqualität mit Piaggio Schriftzug. Die Bremstrommel ist auch sehr schick mit sehr glatter Oberfläche (wenn man den Dreck mal ab hat) Ach so der feine Stahlstarterarm ist noch dran und die Silentlagerungen sehen vorne und hinten gut aus. Das Hinterrad (Reifen und Felge) werde ich abnehmen damit ich den Motor besser verpackt bekomme und das Gewicht hin kommt, denke sowas hat jeder rumfliegen. 75 Kröten inklusive Versand

versteh das nicht, wenn man das an ner gut erhaltenen originalen machen würde, würden einem die eingefleischten dafür ans leder wollen und wenn es for jahrzenten irgendwer gemacht hat finden sie es klasse. verkehrte welt! ab werk scheint es ja eh nicht so gewesen zu sein und wenn die renn meister es selbst gemacht haben, dann ist es für mich wurst wer es war, entweder gefällts oder nicht. (mir gefällts jedenfalls nicht) wie man hier etwas beweisen möchte und von "auf jeden fall" sprechen kann ist mir schleierhaft. ich kann auf jeden fall sagen, dass aus meiner brille der rahmen hier mit dem auf dem foto am berg nicht so ganz übereinstimmt, vielleicht hatte der damals aber auch auf dem foto keine echte unterm hintern.

so weil weihnachten ist, noch mal reduziert!

Gewicht E-Start Räder! PX 80-150 und PX 200 Gibt es einen nennenswerten Gewichtsunterschied? Wär fein wenns Jemand weiß.

bilder sind da. an der DL musste nix gebogen gedengelt oder geschnitten werden, passt alles so mit flurbrett. soll an serie 2 auch so sein, hab ich aber nur mal auf nem foto gesehen. vordere und hintere aufhängung sehr robust und mit gummilagerung. alles dabei wie man auf den bildern sieht.

Der 150 S ist mit Zylinder (muss gehohnt werden) ohne Kolben! Getriebe und Kupplung lassen sich betätigen/schalten! Brauche nen PX Motor mit vernünftigem Getriebe zum Aufbau enes 172ers Orizylinder, Vergaser, Auspuff sind weniger wichtig Bremstrommel und Zündung sollten sein

meinen habe ich auch über andreas bzw. stefan gekauft. da passt das mit den zwei längen. wie gesagt, kürzen ist das einfachste, wenn man drauf steht. durchmesser des dämpfers wird wohl gleich sein. mach heute bilders

sieht für mich aus als ob nur die Dämpferlänge gekürzt ist oder?

Langer Dämpfer Lässt sich bestimmt schön kürzen, hab ich aber nicht für notwendig empfunden. Ist auch nur die originale Hersteller-Kennzeichnung drauf. Kann sich ja der Käufer dann drauf gravieren was gefällt. Bei dem anderen hier im Forum angebotenen Devtour scheint mir der Dämpfer schon gekürzt zu sein. Ich mach ja noch Fotos!

wie oben steht: Auspuff in sehr gutem Zustand da ich nicht dazu gekommen bin die Berte häufig zu bewegen Da ich das Teil anfangs mit 200er GG Zylinder gefahren bin habe ich beide Anschluss-Stücke War überascht, dass der Puff auf GG auch sehr fein lief (Popometer) Auspuff liegt in Erkelenz (zwischen Aachen und DDorf) und kann abgeholt oder verschickt werden Gehört mir und gibts nur hier Mit Versand 305 Öro

habich auch schon mal nach gefragt!!!

dafür kannst du mim moped zur arbeit fallen. sollen wir jetzt messen wer den längeren hat? darf ich die km nach china und zurück auch mitrechnen wenn ich dienstlich da war darum gings aber nicht see you on the weihnachtsfeia!