poltergeist

würd ich mir auch nicht nehmen lassen den typ mal anzuranzen der dir das ding verkauft hat. mein motorhaus ist wie alle px200 teile schon längst verkauft und hat im auktionshaus 156 euro plus 15 euro versand eingebracht und ich finde nicht das ein gebrauchtes px gehäuse so viel wert ist. soviel habe ich nicht mal für ein neues 200er lambrettagehäuse bezahlt. auch hier sei wieder betont dass schmalrahmen fahren sinn macht, die gehäuse liegen hier beispielsweise bei kursen von 30-60 euro. der frank könnte auch nach dem schweißen das gehäuse wieder nachbearbeiten denke ich. zum schweißen hätte ich auch noch ne adresse. da ich von dem 200er px kram aber eh nicht überzeugt bin würd ichs wohl nicht machen, vielleicht kannst du die restlichen einzelteile des motors so gut verhöckern, dass es fürn guten 125er oder 150er block reicht und haust da nen 177er rein. hubraum ist nicht alles. wenn ich vorher gewußt hätte wie schön der 177er alu pinasco aussieht hätte ich vielleicht nicht mal nen t5 motor gekauft.

hi rakete, ich kenne die firma, ist ein lieferant von schlafhorst, bei kühlerbau fischer wirds sowas wohl auch geben, aber ich hatte nicht damit gerechnet, so weit fürn schlauch fahren zu müssen.

jau bei atu war ich schon und bei bmw und bei dem fritzen wo alle kfzler bei uns für nebenbei einkaufen und alle haben mir einen erzählt von wegen es gäbe nur noch formschläuche und keine meterware mehr bla bla bla. ich glaube ich zieh einen vom linienbus ab wenn ich einen sehe, irgendwo muss doch ne rolle hängen wo ich mir mal 10 cm abschneiden kann von mir aus gebraucht, das hält sowieso ewig. werde heute mal hier in der firma nach gewebeschläuchen jeglicher art ausschau halten, aber wenn du mal schaust wäre das auch sehr nett.

ich hoffe es sind keine besonders wertvollen und schönen roller die ihr da verunstaltet und verbastelt, wa kommt als nächste top maßnahme? riffelblech aufm trittbrett?

wer schranzt des nachts durch enge gassen? es muss zwar noch geblitzt werden, ein vernünftiges vergasergummi verbaut werden und noch mal ein blick auf nadelstellung und hauptdüse geworfen werden aber sonst ist das schon ganz nett mit dem brüllapparat auch wenn alles eingetragen ist wird einem schon mulmig wenn man den hahn voll aufreisst! @andreas, ich muss heute und samstag noch ein wenig was tun und würde wenn ich rechtzeitig weg komme zum beat the clock mitfahren, wann fahrt ihr bei dir weg? wer ist denn abends noch beim beat the clock anzutreffen? wo bekomme ich kühlerschlauch oder ähnliches in ca. 32mm innen??? grüße peter

krieg das heute morgen nicht auf die kette, zu wenig schlaf!

pm!

genutzt ? ja. wenn man wollte könnte man es so ausdrücken und mehr wird nicht verraten! heute bekomme ich hoffentlich endlich mein nummernschild! grüße peter

man sagt er sei willenlos einer bezaubernden frau hinterher gelaufen, was nur auf mündlichen überlieferungen beruht, aber durchaus vorstellbar ist! er bereut zwar den motorsport und die kameraden sträflich vernachlässigt zu haben aber er hatte dennoch keine andere wahl!

TÜV... hab ich! ss vollabnahme mit allem zip und zap gestern erfolgreich durchgeführt, muss nur noch zum straverkamt ein schild holen. @ezekiel: join the schmalrahmenliga, du bekommst das geld kaum raus was du da reingesteckt hast, baujahr 91 wird nicht so gern gekauft, ob mit oder ohne eintragungen. hatte auch ne 91er mit 210er und taffspeed und vollhydr. eingetragen und am meisten kohle hat leider das zerlegen gebracht. @mick, bin auch von den pxen wech, weil die blinker haben und das finde ich am moped überflüssig , schön ist dein roller trotzdem geworden, der lack ist fein. ich tät nur den seitenständer trittbretttöter abtreten, alles andere ist fein!

wäre auch ziemlich behämmert den tank weg zu geben, wenn man die passende rally dazu hat, für mich zeigt sich, was aber nicht nur auf deinem foto zu sehen ist, dass nun mal so ein sattel und der restliche quatsch auf ner rally absolut nix verloren hat. nimms nicht pers.

jau alter, auch von mir alles gute. grüße peter

jeds abba gas auf'm fahrschulstuhl die dame! kann mich noch dran erinnern wie froh ich war als ich von dem dreckigen honda-fahrschulbock runter steigen konnte und auf einem vernünftigen stuhl (2takt-schaltroller) platz nehmen durfte. wart ma ab. das fühlt sich gut an. Ach braucht noch jemand nen gebrauchten aber kompletten PX Lusso Kabelbaum? (kein E-Start)

32 ausm baumarkt ist die bessere maßmahme, denn der käuflich zu erwebende schlüssel ist auch russisch, d.h. er ist aus gefertigt und taugt genausowenig zum lösen eines seit 68 verschraubten hahnes wie die lösung mit den schraubendrehern. zum lösen blieb mir da erst mal nur die säge.

Zustand von außen (Rost o.Ä.) ist egal, sollte nur von innen noch gut sein, keine Schrottrassel.

andreas, du musst unbedingt mal damit fahren. selbst wenn man smallframes gewohnt ist, ist das einfach ein erlebnis der anderen art, mit so wenig moped unter sich zu fahren. die et3 ist dagegen ein schiff.

die ss läuft, zwar mit ner getriebeölpulle als tank, weil der neue benzinhahn noch nicht da ist und mit bastis 25er phb leihgabe weil mein 30er mik noch nicht da ist und nem ausgelatschten fahrwerk weil meine neuen dämpfer noch nicht da sind aber das ist kleinkram. motor läuft, elektrik läuft und nächste woch soll angemeldet werden, wenn alles da ist.

könnte mir vorstellen, dass der kram irgendwo in malaysia am strand vom im sand sitzenden kindern zusammen geknotet wird, direkt daneben werden die bg... teile und sowas gedengelt.

wofür n hänger wenn das ding fährt und tüv hat. finde auch kopf gleich teil der wasserkühlung, muss man nicht nochmal eintragen oder wer fragt danach?

beiboot kann nix, also lustig ist das, aber fahren kann man damit nicht wirklich. erst recht nicht an ner ss obwohl ne stauraumerweiterung nicht schlecht wäre weil totale fehlanzeige. sevicefahrzeug wäre fein, du hast ja ab und an schon mal eins, aber das wirst du ja demnächst verlieren, wenn sam den lappen hat

wenn's ein dello wäre könnte ich das mit dem orgiginal look usw. verstehen, aber ein jetex ist ja nix originales außer an nem indischen moped. also meiner meinung nach ist das ding am besten eingestellt, wenn es im schrott-container auf dem weg zum einschmelzen ist, dann braucht sich niemand mehr damit rum zu ärgern. 25er dello ist italienisch und für mich damit originaler als jetex.

wie bei mir, was man nicht alles dabei haben sollte!

würd gern, bin aber freitag schon eingeladen. schamschtoag in mg buim vc bin i aber doa!

Jetzt ist nur noch der Tank da!