poltergeist

also leute, die erste ernst gemeinte anfrage kam aus dem süden, da ist also sozusagen ein vorkaufsrecht eingeräumt. problematisch ist ja dass ihr alle soweit weg wohnt und nicht mal eben vorbei kommen könnt. der roller kann aber ohnehin erst nächste woche weg gehen, da ich mit ihm noch nach emmerich zum treffen fahre. ja ich weiß die lambretta ist ja auch noch da, aber sie hat noch schonzeit weil sie auf ihre scheibenbremse wartet und dann beim tüv vorstellig werden muss zwecks diverser eintragungen. don't panik! Gruß Peter

so lange du nicht so stunts versuchst wir unser "nur ich" für alle fälle, sollte die fünf nachher noch genauso aussehen wie vorher! übrigens ist meine ET3 hier im "Verkaufe" drin. 15:00 Freitag beim Roland find ich gut!

Also treffen sich beim Roland alle "jungen männer zum mitreisen" aus MG, GV und HS? Fein, so ne gepflegte Gruppenanreise hat was. 15:00 sollte auch ausreichen, es ist ja nicht so weit und noch früher dürfte für einige schwierig werden! Brauchen dann vorher noch mal ne kleine Wegbeschreibung, wir waren zwar schon mal da aber da bin ich nur dem Raphael hinterher gefahren.

Also treffen sich beim Roland alle "jungen männer zum mitreisen" aus MG, GV und HS? Fein, so ne gepflegte Gruppenanreise hat was. 15:00 sollte auch ausreichen, es ist ja nicht so weit und noch früher dürfte für einige schwierig werden! Brauchen dann vorher noch mal ne kleine Wegbeschreibung, wir waren zwar schon mal da aber da bin ich nur dem Raphael hinterher gefahren.

So, Bilder satt (siehe oben und hier), wer möchte bekommt sie auch per mail in höherer Auflösung!

ich finde du könntest dir beiträge solcher art einfach sparen, ich verstehe nämlich nicht welchem zweck das dienen soll. wer lesen kann ist klar im vorteil, für dich hier noch mal: bilder kommen noch!

Ich gebe meine ET3 ab, der Zustand ist sehr gut, sie hat weder Beulen noch Kratzer. Lackiert wurde sie in Mango Metallic, das ist ein Volvo Lack vom C70 Cabrio irgendwo zwischen orange und kupfer. Die Bohrungen für die Schriftzüge wurden vor der Lackierung verschlossen, allerdings habe ich die originalen Schriftzüge noch und man könnte sie aufkleben wenn man drauf steht. Es ist ein Super Sprint Replika Kotflügel montiert, zusätzlich ist aber auch der originale ET3 Kotflügel dabei und ebenfalls in der gleichen Farbe lackiert, wer möchte kann also den Kotflügel wechseln. Das Rücklicht ist ein V50 Elestart, (das kleine mit dem Dach, auch lackiert, hier wurde ein zusätzlicher Sofittenhalter eingesetzt, da dieses Rücklicht normalerweise kein Bremslicht hatte). Das Gepäckfach wurde nicht entfernt, da ist sogar noch der originale Teppich innen drin. Der Roller kommt natürlich aus Italien und wurde nach einer Vollabnahme in D zugelassen. Erstzulassung laut Fahrzeugpapieren 1960. Originales ET3 Chassis, originaler ET3 Motor mit der bekannten Ducati 6Volt Electronic Zündung. Verbaut ist ein 133er Polini DoA mit 24er Vergaser und der originalen Banane. Der originale Zylinder in gutem Zustand und der originale 19er Vergaser sind auch dabei. Es sind 100/80 Reifen montiert, wahlweise dürfen auch noch 3.00 - 10 gefahren werden, es sind beide Größen eingetragen. Außerdem ist noch ein Bitubo vorne eingetragen, den ich aber zwischenzeitlich verkauft habe, weil der originale Dämpfer besser aussieht und genauso gut funktioniert und die Auspuffnummer DGM... Der Roller ist zugelassen, hat TÜV und steht in 41812 Erkelenz, das ist zwischen Mönchengladbach und Aachen ca. 40 km von Düsseldorf und 50 km von Köln entfernt. Fotos muss ich noch machen und schicke sie gern per mail Preis 1700 Euro mit einer Standard Primavera Sitzbank, die montierte eventuell gegen Aufpreis.

hi, stimmt das soweit: fun run ab freitag: roland frank peter basti peter stefan (T5) ......... .......... ........... fun run ab samstag oder freitag abend: raphael sam ezekiel gibt es schon termine für den nächsten stammtisch und vc?

moin, sind für freitag schon zeit und treffpunkt zwecks gemeinsamer anreise nach em bekaspert worden? @piet: wieso schreibst du immer wenns nicht regnet, stell dir vor es kommen freitag drei tropfen, du fährst nicht mit und verpasst das wochenende! falls du aber vorsichtshalber mit dem auto kommen möchtest, legen wir für dich zusammen, damit du den carsuckereintritt nicht zahlen brauchst und du packst dafür unseren landmanngrill und die tonne grillfleisch ein. grüße peter

moin, nachdem beim nighter am samstag im wild rover in aachen der sauerstoff ausgegangen und die einkochtopf-luftfeuchte erreicht war, (das ging ziemlich schnell) sind wir schön weiter durch die stadt gezogen und im tanzpalast (auch bekannt unter schwanzpalast) geendet. ich muss sagen, dass war klasse und das team war gut und mehr oder weniger erfolgreich! da wir frühzeitig in aachen an der bergstraße angereist sind, ging vorher nix mehr mit open d. ist für freitag ein treffpunkt bzw. eine zeit angedacht, zwecks gemeinsamer anfahrt nach em?

wasn hier los? fährt jetzt einer mim auto nach em? würde gerne fläche in dem fahrzeug anmieten, für ne kleine porz grillfleisch o.ä. also one way. gruß edit fracht noch wer am samstag aufm niter in aachen ist

morgen, war dienstlich in tutlingen, daher nachträglich alles gute, wir sehen uns ja nächste woche gruß peter

http://www.kba.de/Stabsstelle/ZentraleRegi...zr_auskunft.htm aber da steht nur: Zentrale Register - Auskunft aus dem Zentralen Fahrzeugregister Aktueller Hinweis Am 01.03.2007 trat die Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) in Kraft. Damit entfällt die Verpflichtung, bei Fehlen der Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) einen Auszug aus dem Zentralen Fahrzeugregister (ZFZR) beizubringen. Diese Auskunft, die Informationen liefert, ob für das angefragte Fahrzeug eine Erfassung oder ein Suchvermerk im ZFZR vorliegt, wird die jeweils zuständige Zulassungsbehörde in Einzelfällen, in der Regel online, bei dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) einholen. Nach dem Inkrafttreten der FZV entfällt die bis dahin gültige KBA-Gebühr i. H. v. 10,20 EUR. Anträge auf Auskunft aus dem ZFZR, die uns ab diesem Tag erreichen (Eingangsdatum), werden an den Einsender zurückgesendet, mit der Bitte sich an die für den Wohnsitz zuständige Zulassungsbehörde zu wenden beim strßenverkehrsamt jemanden zu erreichen ist nicht die leichteste übung, die hälfte hat wohl eh immer den gelben schein und die andere hälfte geht nicht ran! vielleicht schaffe ich es ja bis emmerich, kann wohl erst am donnerstag abend anfangen, weil ich heute nach süd-d muss. edit frcht noch ob wer mim auto nach emmerich fährt, der für alle verpflegung mitnehmen kann. auf der ss ist die logistische not groß!

jau, habs eben auf der seite vom kba nachgelesen, die schreiben seit 1.3. gilt die neue fzv (fahrz. zulassungs verordn.) und damit entfällt der mist, die schicken seit 1.3. alle anfragen wieder zurück und es wird von den zulassungstellen direkt online gemacht. ich versuche gerade dort mal anzurufen. achs so ET3 zu verkaufen

danke ich konnte auch nicht wirklich nachvollziehen, warum es rahmen mit sechseck gegeben haben soll, weil sie ja die kurzen zweitserienrahmen als basis genommen haben werden, die nun mal alle ein viereck hatten, aber es wurde halt erzählt. was meinst du mit hinten am trittbrett rechts? ich meine ich könnte unter dem lack erkennen, dass da mal eine ovale plakette drauf war, wie sie bei allen deutschen smallframes üblich ist an der üblichen stelle oder sollte noch woanders was sein? gruß peter

ich wollte ihn eigentlich bis zum fun run auf die straße bekommen weil der 125er motor ja schon fertig ist und ich außer zwei neuen reifen, und den darauf gehörenden grauen griffen und spitzen hebeln erst mal nichts brauche. nur die kba wird wohl so schnell nicht da sein, bzw. ich weiß nicht mal ob ich ne kba brauche, da 50er eh nie in flensburg gemeldet wurden sondern die als gestohlen gemeldeten bei der lokalen polizei erfragt werden können. da es aber ein leichtkraftrad und kein kleinkraftrad ist, muss ich vielleicht doch ne kba haben.

also ich weiß was ihr meint, aber wenn man genug trinkt, kommt irgendwann alles wieder ganz klar an, wie beim feintunen des manuellen sendersuchlaufs. funktioniert sogar mit leuten, die andere sprachen sprechen oder zumindest glaubt man das.

also ich für meinen teil musste irgendwann am samstag abend von dem jägerzeug runter kommen, sonst häts mich dahingerafft. der erste schluck frisches bier war dann ein erlebnis, auch wenn es nicht der stoff von th.simon war, auf den mein motor eingefahren ist. muss irgendwer mim auto nach emmerich, dann besorg ich euch styroporboxen um die jägergrütze kühl zu halten.

keine ahnung, es sagt halt jeder was anderes, ich habe z.b. erzählt bekommen, dass es auch serie 1 gibt, bei denen erad und toolbox drin waren, aber ohne die schiene. wieso soll sie erstserie sein, nur weil sie rot ist? solls die serie 2 nicht in rot gegeben haben? wenn du die grenze der nr nicht kennst, wieso bist du sicher, dass 21xx serie 1 ist? in liedolsheim habe ich noch gehört, dass es viereckrahmen mit viereckemblem gab, viereckrahmen mit sechseckemblem und sechseck mit sechseck. meine ist viereck mit viereck, meine fahrgestnr. ist 21xx und es wird wohl keine erstserie sein weil die bohrungen für die tollbox oben nicht da sind, es war ein normaler eradhalter unten montiert. schon klar dass die bank nach hinten aufklappt, drum frage ich mich ja warum ich bei meiner zweitserie die zusatzbohrung hinten im rahmen habe, die zur verdrehsicheren montage der serie 1 bank gedacht ist. die lackierung ist natürlich nix, aber sonst ist wie du sagst nichts verbastelt, ich glaube aber nicht, dass ich unter dem lack nach bohrungen für die toolbox oben zu suchen brauche. es scheint ein ovales typenschild dran gewesen zu sein, zumindest die bohrungen für die nieten weisen darauf hin, wird dann wohl ne deutsche sein. das rücklichtglas ist das gerade ohne die stufe, weiß jemand wie die verteilt wurden? Danke

was hast du denn feines gekauft?

moin ihr achsenköppe, sind die reste vom jägerbier schon ausgeschwitzt ihr wart ja doch samstag noch hárt an der dose? war ein sehr gepflegtes wochenende aufm R+R und mit 700km mehr auf der uhr sind beide schmalrahmen schön gestern abend an der flaamse (beste frittenbude der welt) angedockt. gab zum abschluss dann auch nochn heineken da! gruß

Also eigentlich geht es mir mehr ums technische und zwar konkret um die bereits gestellten Fragen. Da mein Smallframewissen doch begrent ist, vor Allem was die seltenen Modelle angeht hier nochnal: bei welcher seriennummer fangen die serie 2 an? meine seriennummer ist 21.. stimmt es, dass auch serie 1 mit trittleisten statt der ersatzradschiene gebaut wurden wo dann der reifen drinne steht? hatten die serie 2 auch die zusatzbohrung für das scharnier der serie 1 sitzbank in der naht hinter dem tank? Ich sag schon mal Danke, falls mir da Jemand helfen kann und Danke auch für die Tips in Sachen Lack, glaubt ihr ich bekomme einen Lack auch runter wenn er nicht aus der Dose kommt. Die Möchtegern Restauration soll wohl beim Bund gemacht worden sein, da sieht man mal wieder was rauskommt wenn die Truppe versucht ganze Arbeit zu leisten. Gruß Peter Edit sacht noch @Rasputin: ein neu gemachter 125er Motor liegt schon bereit und bis Ende der Saison wird sie wohl erstmal so laufen.

Danke

Hab ich gesagt ich will nicht auf den Preis angesprochen werden? Ich wollte nur den schwachsinnigsten Äußerungen vorbeugen! Hat auch nix mit Trotz zu tun!