Alle Inhalte von Lacknase
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PX 200 E BJ 82 auf 125ccm umrüsten
Ich wäre dafür, das Topic komplett zu löschen. Was soll das noch bringen?
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Gruß an den Süden
Komm Du erstmal irgendwo an vor lauter Politur im Tank! ( )
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Gs/4 Treffen 2004
Ebenso. Gibt's da am Ende nicht nur Reichstags-Curry-Wurst?
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Rechtschreibreform
Kann ich mir kaum vorstellen, daß das noch in anderen Ländern Thema sein sollte - mal über das schlichte Kopfschütteln und den Grundgedanken "typisch deutsch" hinaus ...
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"Frühbucher-Special"
:plemplem:
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PX 200 E BJ 82 auf 125ccm umrüsten
Jede Suche - egal ob google oder die Forum-interne - ist nur so gut wie der betreute Linkshandsurfer, der die Suchworte aus seinem Computer-Yps abtippt und von regulären Ausdrücken noch nichts gehört hat. Laß mich raten: Du vermißt den krass-bunten Schiebe-Regler und den "I feel lucky"-Button.
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Grüße an Kelle, den alten Rumtreiber
Schon wieder so einer. *RÄUSPER* "Und wenn Du in Zungen der Engel redetest, hättest aber die :love: nicht ..." F*** Madonna! Lack*PUTAMADREDISALSICE*nase
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PX 200 E BJ 82 auf 125ccm umrüsten
@Hackl: Soll gar nicht so selten vorkommen, daß man zu Fuß schneller ankommt. 1. Tip: Gleichwohl heißt es per pedES. Wenn schon klugscheißen, dann richtig, bitte. 2. Tip: Gewandt willst Du von vielem reden. Sprich doch zu Zeiten, mal gut mal schlecht und, Hackl, auch mal keins von beidem.
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monoschlitzrohr montage trick's
@wernerson: dieses Zeug, das man auch als flaches Lautsprecherkabel zum "Unter-Teppich-Verlegen" kennt. Breit, flach, Innenfalz.
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PX 200 E BJ 82 auf 125ccm umrüsten
- Wie nen PX 80 über die magischen 81 km/h bringen?
IQ knapp über geschnitten Brot bei Zimmertemperatur vorausgesetzt ...- monoschlitzrohr montage trick's
Mal abgesehen vom Deppenapostroph im Titel ( ), ich würde dünne Gummilitze oder 2 Lagen Leukosilk unterlegen. Das ganze noch mit Fett eingeschmiert, kannst Du sogar lackiert drann rumberserken. Die Litze bliebe (sieht auch chique aus) - das Leukosilk kannst Du auf Kante abreißen. Rückstandsfrei.- Ohne Worte?
Gratulation, Christoph! Das hätt auch übel ausgehen können! (Zur angedellten Lamperze freilich Beileid ... war da nich schomma ne T4 unter die Räder ...?)- Grüße an Kelle, den alten Rumtreiber
@Wänä: Heidenei. Du machst Sachen. Schau, ich hab das Apophtegma und die Synaloiphe erfunden. Kannst hier in der Suchmaschine suchen. Findest nix. Also hab ich es grad erfunden. Das ist Logik, haja! @Kelle: Florida ... laß mal überlegen. Nee, außer einmal Zwischenstop Tampa ... nee, nie dagewesen. Hat's da noch was Anderes außer MiamiVice, Krokodile und Sumpfboote? Vespa-Mechaniker-Schulung? Das klingt mal geil. Was macht man denn da? Ist das nur "Ersatzteilkunde", oder kriegt man da auch den einen oder anderen WorkAround beigebracht, der noch nicht im Haynes-Manual oder Byrant steht? Erzähl mal, wenn der Kollege wieder da ist! Zur Teileverschickung: biste sicher, daß das billiger kommt? Ich kann es mir ja fast nicht vorstellen. Und eins noch: warum brauchste von der Allstate mehr als die Gabel/Schwingenkombi, evtl. noch Kotflügel und Rücklicht? Der Rest ist doch wirklich exakt VNB/VBB. Und überhaupt: Schonmal über Cushman nachgedacht? Das wäre ein Schlampenschlepper, angesichts dessen sich mancher Puffpanther wieder auf den Ast legen und die Wixflecken aus dem Fell lecken könnte Anleitung hier: http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/...catalogId=10001 News zum Schluß von der Wetterfront. Ick hatte jestan die Ehre mit Otto, dem halben JetsonsSC und noch en paar Anhängseln im Bierjarten jewesen zu sein. Ick sachsta: so schnell kannste janich reinschütten, wie man das Zeug von wejen Schwüle rausschwitzt. Selbst die Taktik "wenja Trinken, wenja Schwitzen" jing nicht janz auf ... Grütze - LackLeckWixfleckNase- Grüße an Kelle, den alten Rumtreiber
Treffer versenkt- tiptronik für Schaltroller
Genial, Erik! Und gleich als weiterer Input ( ):- Mysterium T5
T5 = PX =- Ladezeit....
Nur die Ruhe. Der Maniac evaluiert das zur Zeit, soviel ich weiß. Bis zum Ergebnis für alle (Doppel)Klick-Wütigen: http://dumpzone.com/swf/billy.swf- auf nach eferding?
Kaum halten die Kisten mal 900km ...- EuroVespa 2005
Kann man da auch tauchen? (Sowohl VC- als auch TC-Mitglied ...)- Rally Bedienungsanleitung
"Playboy-Hefte in die Badewanne!"- Grüße an Kelle, den alten Rumtreiber
Weißt, wie das ist in Tirol (und noch weiter drunten) ... die sind so froh, mal Buchstaben auf der Alm zu sehen ... und wenn einer dann die geballte Ladung nach dem Stallmisten kriegt, so richtig Input-Overload, dann kann er schonmal vor lauter Widerhall im Schädel meinen, er sei der Erfinder von Roller-Scrabble und der Buchstabensuppe in Tüten. Sieh's ihnen nach- zündzeitpunkt einstellen
http://www.alteroller.de/helferlein/zuendung.html- Grüße an Kelle, den alten Rumtreiber
Wie jetzt? Hab ich was verpaßt? 2.700 in Deinem Laden? Kapier ich nicht. Was stehen da für Investitionen an? Oder meinste einfach, Dein Cheffe ist zu teuer? Zur Lobhudelei (man achte auf das Datum ): http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=37202&st=40- Grüße an Kelle, den alten Rumtreiber
Stimmt. Die GL (VLA1T) gab's in Italien nur 1963 bis 64 (oder doch Anfang 1965?) und nur in Elfenbein (Avorio 1.298.3909). ABER: laut Elenco wurden unter der Modell-Bezeichnung "Vespa GL" diverse "andere" Fahrzeugtypen ins Ausland gekarrt: VGL1T (1957/58), VGLA1T (1959/60) und VGLB1T (1961/62). Wer weiß, was "nen Arbeitskollege sein Vermieta" da im "O-Lack" hat ... Was mich mal interessieren würde: ist das ein Porno-Leopardenstreifen oder so eine Art eingaynähte Applikation, die da über den Schwingaynsattel vonna GayL drübergayzogen zu sein scheint? (Wär nach all den Leder-Backen-Schutzdeckechen mal was Anderes ) Zu den eBay-Kisten: Also mir würde "hier" eher zusagen als "dort" :sabber: - aber man hört ja beim Friseur immer, daß spätestens ab nächstem Jahr TwoTone TOTAL out sein soll. So gesehen beides nix ... - Wie nen PX 80 über die magischen 81 km/h bringen?
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