Lacknase

Wo bezieht man bitte NOS-VS5-Zylinder?

Umgekehrt! BSD, gentoo, LFS, Fedora und Debian sind für Kinder. Echte Kerle benutzen SuSE und knicken auch vor suse-config und yast2 nicht ein! ( )

Zwei ultimative Tips: Duden und Schnellkurs "Betreutes Linkshandsurfen in Internet-Foren mit Suchfunktion"! ( )

Warum Gerber: Man(n) kann es noch unter der Alten liegend mit verbundenen Augen und zwölf Kippen im Maul "einhändig" öffnen, es gibt einen BitSatz dazu (gute Qualität) und es ist schwerer. Das langt mir eigentlich

Naja. Auf Deiner LampeUnten mit dem polierten Sattel hätte es mich am Mittwoch beim Gasgeben in der Kurve vor'm Max schon fast hinter's Rücklicht gezogen. Konnte mich grad noch wieder nach vorne hangeln

Weil's da offensichtlich synthetische Drogen en masse gibt? ( )

Gratuliere zur Entscheidung! Ich fahre ja NUR sowas

Weil die Hälften "im Paar" bearbeitet wurden. Deswegen immer nur Hälften gleicher Nummer verbauen. (Die alten Vespas haben die Nummern hinten am untersten Gehäusebolzen, ab Sprint über der Zylinderfußdichtung auf der verlängerten Dichtfläche.)

Der Vollständigkeit und Gerechtigkeit halber: die Schraubzwingen-Methode stammt ursprünglich vom JOB und stellt m.E. kein größeren Aufwand dar als alles Andere auch. Edith wollte noch hinzugefügt wissen: Lang lebe Pattex-Kompakt!

Alles Kindergarten: Gerber-Tool, mehra sog i ned.

Habe nochmal mit einem geliehenen Diktiergerät (via Micro) aufgezeichnet und das ganze mit den Auswertungen der Aufzeichnungen meines MD und denen von Klingelkasper verglichen. Ich kriege da keine vernüftigen Kurven hin. Liegt das an meiner Blödheit oder daran, daß die Skalen des Programms nicht mehr auf "rein akoustische" Erfassung abgestellt sind?

Was ist "R"? ( )

Man kricht für sowas normalerweise nur heiße Ohren. Aber mal ernsthaft: Mit oder ohne Spedition nach München? ( ) EDIT: Ich vergaß ... \Eistee-Mode{on} Gibt's schon Bilder? \Eistee-Mode{off}

Also der KH-Klaus kam in voller Rennmontur angeblich nicht nur vom Fleck, sondern bis zum Jockey

Also bei mir "funzt" alles

Alternativ besorgst Du Dir einen Kolbenstopper (oder baust einen aus einer ollen Zündkerze und einer Schraube), druckst Dir eine Gradscheibe (z.B. aus der FAQ bzw. von nukes.de) aus, pappst das Ding auf eine AOL-CD, die sich ja nun wöchentlich im Briefkasten findest, und machst das "ordentlich" von Hand. Um die Maximal-Abweichung von 1° nach Zigarettenpapier-Methode stellst Du dann sicherheitshalber in Richtung Spätzündung. Ist incl. Unterbrechereinstellung eine Sache von 10min.

Der Roller ist a) nicht von 1960 b) keine GS/3 bzw. GS150 Sowas gehört (zumal zu dem Preis!) in Largeframe ( )

Uffa. Wo läßt Du schrauben? Da ist doch (hoffentlich) die Arbeitszeit mitgerechnet. Ansonsten würde ich zustimmen: man muß schon unterscheiden, was so eine GS kostet, und was sie einem wert wäre ... also mal nicht unter 5000 EUR

Gubbln? Wozu gibt es "Zwischengas"?

Joa. Herzlichen Glückwunsch, Peter!

Wie sieht die Kerze denn unmittelbar nach dem Absterben aus?

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Ebenfalls: herzlichen Glückwunsch!

War gestern/heute bis um 5e im Cord. Ich mach mal Pause. Auch wenn die Zeitumstellung günstig wäre. Gruß an den Rest.