Lacknase

Wenn der Blödsinn so stimmen würde (was ich glatt bestreiten würde), warum kann man dann mit vollständig verkohltem Kolbendach und Zylinderkopf einen Motor zum Klingeln bringen? Sind das dann "rausgerissene Carbonteile"? :plemplem:

... mutiert zur "Isa des Grauens". Ich hätte es wissen müssen: wer BähIeks fährt ...

Du im speziellen würdest nichtmal das tun müssen, um Pflastersteine fliegen zu sehen :-D

... unterstellt mir hier infame Sachen!

... würde Isa auch gerne mal übervorteilen.

... liest Kaffeesatz.

Moderatoren gehen nicht voran, sondern hinterher. Zum Thema: oben halb links unter "GSF-Regeln" findet man die "Verhaltensregeln, Netiquette für das GSF" Heulsusentopic ist hier: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=52678

freiluftkacken -> Arschbrand

... braucht fast nix und ist deshalb soziale Randgruppe im Stamme "Nimm".

Probably just for fun. (You'll never forget that roary sound.)

Dann wollen wir mal nicht so sein. Auch wenn da dann BähIeks und BähKa ausgaystellt werden sollen ... Also das mit dem Scrollen ... mit sehr viel Javascript könnte das gayhen. Mit so scheiß viel Javascript, daß Du Dich an dem Code-"Seil" aufhängen kannst (und willst). Ich persönlich würde da nichtmal dran denken. Auch, weil viele Leute auf hypertrophe Javascript-Scheiße nicht zu unrecht "allergisch" reagieren und es deswegen oder schlicht aus Sicherheitsgründen deaktiviert haben. Aber mal nicht so um 5 Ecken gaydacht: Wieso integrierst Du die Inhalte nicht auf einer Seite, so daß man wie gehabt scrollen kann? Anscheinend geht es Dir doch "nur" darum, die Inhalte in zwei Spalten fortlaufend darzustellen, und den Kram dann gleichzeitig scrollen zu können. Wenn das zutrifft, stehst Du Dir selbst im Weg, sofern Dich Dein Konzept ausbremst. Mach das schlicht anders. Es bieten sich wesentlich vier mehr oder minder simple Möglichkeiten: #1 Die Unsitte, die Inhalte dann in einer Tabelle nebeneinander auszurichten #2 bzw. #3 "Professioneller" und letztendlich einfacher dürfte es sein, das Problem via CSS zu lösen. #4 Solltest Du freilich aufgrund irgendwelcher dynamisch generierter Inhalte zwei grundsätzlich separierte Inhaltskategorieen brauchen, empfiehlt es sich, diese auf dem Server zu einer Seite zusammenzusetzen und dann an den Browser des Clients auszuliefern zu lassen. [#1] http://de.selfhtml.org/navigation/html.htm#tabellen [#2] http://www.fractatulum.de/fraccss/sample/layout1format.htm [#3] http://www.fractatulum.de/fraccss/sample/layout2format.htm [#4] http://de.selfhtml.org/servercgi/server/ssi.htm

... probiert nie lange rum.

TimeSert: http://www.timesert.com/

Vielleicht versteht der Gravie des auch falsch, wenn man ihn nach seinem "Membrangayhäuse" fragt, und haut einem als rüder PX-Warzen-Scoota-bOI! gleich auf die 12e.

... fährt sich durch sein kurzes Haar.

Wenn der Kabelbaum original ist, dann sind das Gelb und schwarz. Und zwar genaugenommen ZWEI gelbe auf der einen Seite verdrillt, und ein einfaches schwarzes Kabel. Die beiden Gelben kannste an den Gleichrichtereingang packen (also jeweils ~), das schwarze hat da erstmal nix zu suchen. Das kommt an der Gleichstromseite an Masse bzw. "-" (Masse-Schalter-Verbindung) zusammen mit einem zweiten Kabel, das in die Hupe geht. Dann noch ein rotes Kabel vom "+"-Ausgang an die Hupe. Wenn Du soweit bist, kannste erstmals bei laufendem Motor messen. Viel Erfolg. (Auich wenn ich wie gesagt nicht glaube, daß Du einen besseren Klang hinbringst. Eher im Gegenteil.)

... hat zu kurze Arme dafür.

"Touché, Pussy Cat!"

Ich kapiere es zwar immernoch nicht, wie Du auf die Maße kommst, wenn Du keine hast, aber tatsächlich hat bei mir der Rotgußkonus #9 umlaufend eine Art "Dichtscheibe" (flexibel). Hab ich noch nie getauscht. Ist garantiert ausgelutscht, und dennoch sifft es da nicht. Gar nicht so seltene Quelle für "Achswanderndes Öl" ist auch eine undichte Nebenwellen-Aufnahme im Gehäuse sowie Kupplungsdeckel, aus denen es raussifft und dann am Gehäuse runterläuft. Schau mal, ob Du da vielleicht auch verdächtig viele Ölspuren findest.

Du bist zu streng, Tante Marci! :haeh:

... hat's mit den eigenen.

http://www.scooterhelp.com/manuals/VS5T.parts.manual/042.jpg Bitte beschreibe mal, wo da eine dichtende Beilagscheibe hin soll bzw. wo es rausläuft. Am besten auf die Teilenummer bezogen.

Bei mir sah das mit originalem 175er immer so aus. Wo läge da jetzt der ZZP mit noch längerem Pleuel?

... kennt das garnicht.

@Horst55: schrieb ich nicht, woran es liegt, daß man die Markierungen _faktisch_ in die Tonne treten kann? Oder ist Deine AOL-CD nur kaputt? @Heinzi: und wenn die Welle von WARP5 ist? Funzt dann auch eine Wurmloch-Varitronic?