Lacknase

Choke mal betätigt? Ansonsten ist die Standardbedüsung mit UA16: HD 72 LLD 38 Kontrolliere das mal. Zur Standgasgemischeinstellung bei der U[A|B]-Serie: die Standgasgemischschraube ist eine Luftschraube. D.h. je weiter Du rausdrehst, desto mehr Luft. Wenn der überhaupt nur halbwegs gleichmäßig läuft, wenn Du die Schraube ganz auf Anschlag reindrehst, dann ist die LLD zu klein oder verstopft, oder der Laden zieht Falschluft, oder die Benzinzufuhr ist sonstwie beeinträchtigt. Bei Standgasproblemen/Startschwierigkeiten kann es im übrigen auch nie schaden, einmal die Zündung zu kontrollieren. Kerzenelektrodenabstand 0,3 bis 0,5mm? Unterbrecheröffnung auf 0,4mm? Kondensator fit? ZZP sauber auf 28° vOT?

... sucht neue Herausforderungen und trainiert neuerdings eifrig Hallenjojo.

... ist Olympionike.

... bekommt als Spaßbieter öfters Streß mit dem Anwalt.

Jetzt, wo Champ es schreibt, nochmal genau nachgefragt: das Leck resultiert aus dem Schlitz im Auspuffkrümmerendstück, der zum Zubiegen/-ziehen notwenidg ist? Oder liegt der Auspuff "rundum" am Stutzen nicht an? Ich hatte es so verstanden, als sei letzteres der Fall.

Gibt's da schon Bilder von?

... löst es nicht ein.

Joa. Happy Birthday dem ewigen Schwarzfahrer!

Bevor Du irgendetwas "einfährst" oder die Vergaserbedüsung optimierst, solltest Du die beständige Falschluftquelle beseitigen. Gerade am Auslaß ist das extrem ärgerlich auf Dauer. Coladosenblechstreifen rundum in den Auspuff-Stutzen gelegt, vielleicht noch etwas Auspuffdichtmasse an den Auslaßstutzen am Zylinder, und dann die Schelle ordentlichst zuknallen. Alternativ (wenn nicht deutlich besser) kannst Du auch versuchen, ob Du passende Viton(FPM80)-Ringe bekommst, die Du über den Auslaßstutzen rollst. Ist nur ein unglaubliches Gepfrimel, bis man den Stutzen drüber hat, ohne die Dinger zu verdrehen, hochzuschieben oder zu zerreißen. Am besten ist es, Du legst einen passenden Blechring (passender Messingring) an den Stutzenanschlag darunter den O-Ring, dann noch einen Blechring auf, und versuchst dann den Auspuffstutzen vorsichtig draufzuschieben. Das hält auf ewig dicht und garantiert eine rappelfreie Montage.

Herzlichen Glückwunsch auch von mir, Fülle!

Nachdem Du nicht schreibst, welches OS Du benutzt, ist guer Rat tOI!er. Unter NIX/NUX hängt es vom PowerManagement-Treiber/-Modell/-Companion ab. Für WixDos gibt es extra Prozessorerweiterungstreiber. Es kann aber auch an der Hardware liegen: Wenn Du den Prozessor in der Boxed-Version hast, kann es sein, daß bei Dir ein Lüfter ohne Drehzahlregelung verbaut ist. Wenn Du einen separaten (Marken)Lüfter verbaut hast, dann würde ich mich mal nach einem BIOS-Update umschauen. (Achtung! Vor Update Anleitung genau studieren. Falsches BIOS-Update/geschrotteter Flash-Chip kann die Kiste - zumindest temporär - unbrauchbar machen.)

... steht auf Lemmy von Mötörhead.

... kann es nicht fassen.

... läßt sich beim Feiern gerne anfassen.

... stellt schlimme Sachen auf.

... findet asexuell auch besser als metro.

... ist ein Mann von Anstand und macht bei sowas nicht mit.

... leistet sich nur das Beste.

Joa. Sowas muß das gewesen sein. @kelle: Na dann: Herr Grenzwertig "" Herrn Kritisch mal aufmunternd zu. Geht ja nich. Mußte Dich ja damals schon stützen.

... eröffnet.

... macht Schluß.

... macht sich über Barbarossa lustig.

... übHERRascht mich

... hat es wohl auch schon versucht (

Also bei mir käme es eher auf den Preis an :wasntme: Aber unter uns: ein ordentlich gefertigtes Getriebe in der Stückzahl dürfte unbezahlbar bleiben.