alfonso

Hier! Aber in den nächsten paar Wochen sicher nicht. Realistisch wären da eher Monate. Ach, was sag ich. Jahre. Also wenn Du so lange auf Ergebnisse warten kannst, immer her damit. ;) Ansonsten nehm ich eben eines aus der Serie. Grüße, Arne

Also bei uns hier ist das Sommerloch schon durch....

Eine 2.56er Primär mit langem 4. zu ziehen. Macht auch wenig Sinn. Falls bei Dir der lange 4. drin ist. Ein kurzer 4. und eine entprechend lange Primär (Die Du ja eh schon hast) fährt sich um Welten besser. Da stimmen dann wenigstens die Gangabstufungen.

Ich frag nach. Mein Kumpel nebenan ist doch Tankwart.

Schön. Nur wenn das immer so ewig dauert ist das eben nix.

Wenn Brosipedia wirklich MacGyver informieren würde, bevor er weiß, dass er nicht mehr weiterkommt, dann dürfte es gar nicht soweit kommen, dass MacGyver den Andy anrufen müsste.

Gefährliches Halbwissen. Hab gegoogelt. Mein Senf zur Steuer war falsch. Kostet alles gleich. Es ist der Mengenrabatt, der den LKW-Diesel vergünstigt. Des Weiteren ist der Druck an der Tanke anscheinend doch höher, Hauptunterschied ist aber immer noch der größere Rüssel. Dieser passt auch nur bei älteren Fahrzeugen, bei neuen nicht. Im LKW-Diesel sind wohl auch etwas andere Zusätze drin, aber augenblicklich töten wird es den PKW-Motor auf keinen Fall. Die DIN-Norm ist identisch. *Duckundweg.

Pffft. Wenn MacGyver nicht mehr weiter weiß, dann ruft er den Andy an. So läuft das.

Normalerweise sollte der große Rüssel gar nicht in den Stutzen passen. Wenns trotzdem geht: Alles gut, außer dass Du Dich der Steuerhinterziehung schuldig gemacht hast.

Subventionen mein Freund! Es ist auch nicht der Druck, sondern der Querschnitt und somit die Durchflussmenge, die anders ist.

Schwarz ist nicht gleich schwarz. Bei tiefschwarzen Farben wird zur besseren Deckung auch C, M und Y dazugemischt. Das sorgt für einen satteren Farbton und bessere Deckung. Grüße, Arne

@schwabenandy Schau mal, da ist noch so einer ...

Ääh, ja. Hast recht. Bin etwas verwirrt. Irgendwie passiert mir das gerade ständig. Da wird wohl jemand gebastelt haben ... Schau mal ins VHST Topic, da stehen meines Wissens die Artikelbezeichnungen für den Düsenstock, falls Du rückrüsten willst. Von der Theorie her müsste das aber auch laufen.

Das mit dem Gehäuse war mein Senf, King wollte das auf der Welle lösen.

Für die Mischrohre des PHBL brauchst Du im VHST den passenden Düsenstock. Das Umrüsten muss nicht unbedingt sein, macht aber Sinn, da die AQ Mischrohre eben besser verfügbar und entsprechend günstiger sind.

Der Träger vielleicht. Das runde Licht ist Massenware aus dem Zubehör und wurde in dern 90ern gerne als Tunnelrücklicht eingesetzt. Später dann auch gerne mal im Set mit den Röhren von SIP. Kleinere Firmen wie Montesa haben sich oft im Regal der Zulieferer bedient um nicht jeden Mist selbst herstellen zu müssen. Grüße, Arne

Jo. Ich hab die Antwort weiter vorne schon gefunden. Danke. Wenn mein Alzheimer noch nicht ganz so weit fortgeschritten wäre, dann hätte ich vielleicht sogar bemerkt, dass ich eine ganz ähnliche Frage schonmal gestellt habe.

Hat sich erledigt...

Aye. Spätestens nach 2-3 Viertele.

War eher darauf bezogen mit einer (angeschliffenen) Plastikgabel zur Schießerei zu gehen.

Naja, ich finde das fährt nicht schlecht, wenn man sich mal darauf eingeschossen hat. Ich persönlich mag schmale Lenker, aber stimmt schon, Komfort ist irgendwie anders. Aber seit wann ist Sport denn bequem?

Der beste Kumpel vom alten Sack. Axo, der Kram den Motte da in A`bach bastelt, verstehe. Kann ich mir nicht leisten. Aber wenn ich groß bin will ich auch mal sowas haben. Eierfeile find ich gut. Muss ich auch mal dringend bei. Steht leider ziemlich verstaubt in der Ecke.

War das der "alte" 9-Port (ohne direkt) oder der Zylinder zum Topic hier?

Sitzposition RS = Sitzposition SS = Affe auf Schleifstein Komfort -> 0 Was zum Henker ist GT? Erträgt man das nur mit Alkohol?