alfonso

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Was mich beim 85er DR stört, ist dass er obenraus so brutal abriegelt. Ohne längere Primär macht das irgendwie keinen Spass. Das können der Formula und der Polini Racing besser.

... um so besser!

Ich will auch, muss aber allerdings mal zu ihm, das gibt bei mir was größeres.

Das wäre ja eigentlich Quatsch, da funktioniert die Lösung von Armin @vespatech sicher besser.

Eigentlich meint er: Reiß auf den Mist und steck einen gebrauchten, gut erhaltenen MRB Membranblock drauf. Kostet weniger, ist einfacher und dauert nichtmal halb so lange . Laut macht schnell.

Du meinst, derart schadhafte Stellen gehören großzügig ausgefräst, damit nicht noch mehr kaputt geht?

Ganz besonders schlimm sehen diese beiden Stellen aus. Die gehören definitiv repariert.

Genau so erst kürzlich geschehen! Der war auch nicht mehr dicht.

Malossi ist doch lahm, das kann ja jeder.

Superstrong wird überbewertet, der Rest ist top.

Ja. Mach mal.

Genau. Die einzige sinnvolle Alternative zum Polini 75 Racing.... Nö, weil:

Klingt nach (zu großer) Bohrung im Luftfilter ...

Mit österreichischen Papieren schon. In Österreich.

Ich empfehle seit geraumer Zeit nur noch den Polini Racing. (Vor der Bezeichnung " Racing" muss man wirklich keine Angst haben.) Der hat richtig viel Band und ist untenrum sicher nicht schwächer als ein D.R., dreht aber dafür viel sauberer aus. Vor allem, wenn man ihm noch eine Banane und einen 16.16er Vergaser gönnt (16.15 ist genauso gut, nur eben nicht 16.12 oder gar 16.10!). Läuft gesteckt mit ET3 Banane auf V50 Special ohne jegliche Fräserei gute 75 Km/h (per GPS gemessen).

Was beinhaltet denn das Angebot? Man könnte bei dem Motor die alten Überströmkanäle verschließen und dabei gleich die etwas knappe Dichtfläche am Zylinderfuß vergrößern. Danach müsste man den Block wieder ausspinden und planen, anschließend Kanäle bearbeiten und idealerweise gleich auch den Auslass des Zylinders etwas nach oben ziehen. Da kommen schon einige Stunden zusammen. Man kann das Ganze auch mehr oder minder lieblos zusammenstecken und gut. Läuft auf jeden Fall auch, aber eben nicht ganz so fein.

Für 300€ würde ich keine vernünftige Arbeit erwarten, bei 800€ kommt das in meinen Augen eher hin.

Sorry, aber zwischen „aufbauen“ und „aufbauen lassen“ könnte sich der Preis locker mal verdoppeln, je nachdem ob Du eine qualifizierte Fachkraft beschäftigen willst oder lieber einen Hobbyfrickler. Den Preis für die Teile kannst Du dir hoffentlich selbst zusammenwürfeln. Die gelisteten Teile würde ich allerdings nochmal überdenken. Meiner Meinung läuft der 210er Polini mit 60er Welle besser als der 221er, den 26er SI Vergaser würde ich gegen einen vernünftigen Auspuff tauschen und die BGM Superstrong ist in der Liga auch nicht unbedingt nötig. Ist aber auch egal, weil da eh jeder sein Patentrezept hat. Einige werden dich jetzt auf die Suche verweisen, andere wiederum werden Dir einen Malossi Sport empfehlen. Ich würde mir an deiner Stelle ein Angebot von einem renommierten Laden machen lassen.

Si. Ich lamme, Du lammst, er/sie/es lammt ...

Zu mir, den Eimer! Wir brauchen noch einen Technologieträger.

Hihi. Ich stelle mir gerade vor, wie Du auf einer beliebigen Bundesautobahn bei Richtgeschwindigkeit mit der linken Hand zwischen die Beine fasst und hektische Pumpbewegungen machst weil dein Roller gerade angefangen hat zu klingeln ....

Ey, stell dich gefälligst hinten an und warte bis der Drops gelutscht ist!

We know what "JaJa" means in German!

Auf den Diggler ist auch kein Verlass mehr....