maximilian

kann mir noch jemand sagen wo das blinkerrelais dann wirklich hinkomm, da war nämlich nix da, als ich sie gekauft hatte. danke!

schau dir mal die kupplungsscheiben an, bei mir gabs ein ähnliches problem. ich konnte im stand nur noch bei ausgeschaltetem motor und dann auch ganz schwer den 1. rauskriegen.

also ich hab ne v50 spezial 12v mit lenkerendenblinker und bin grad dabei mir die sofitten zu besorgen, ich bin mir aber nicht immer sicher wie viel watt die haben müssen. z.b. in die lenkerendenblinker, was muss da rein, der größe nach zu urteilen müssten es 10W sein, aber ich hab da irgendwas von 18W gelesen. kann das sein? was brauch ich hinten in meinem antikrücklicht? vorne am scheinwerfer, standlicht? und wo mach ich das blinkerrelais hin? ich hoffe auf euren fachmännischen rat. danke!

sicher wenn du immer glück gehabt hast, bis zum ersten mal fand ichs auch total cool. für tuning leben wir aber im falschen land, gut ist, dass bei vespas auf grund des alters du einiges eintragen lassen kannst, aber schaut euch doch mal andere länder wie frankreich, italien oder spanien an. da sind sogar auf leihmaschinen die übelsten rennauspüffe montiert, in frankreich sind die nummernschilder so klein und in den unmöglichsten farben, dass die gar nicht erkannt werden können und bei uns diese korinthenkacker, die allen den spaß versauen müssen. genau wie irgend so ein depp jetzt für neue 50erroller 45 kmh als höchstgeschwindigkeit eingeführt hat, toll jetzt sogar den verkehr inder stadt noch behindern und gefährden. deshalb tuner müssen leider umziehen aber wenn ihr noch nie erwischt worden seid, machts gleich richtig und stellt auf darauf ein, dass ihr irgendwann alles wieder zurückbauen müsst, wenn ihr wieder fahren wollt.

ich glaub beim rollerladen.com, aber wenn ihr so ungläubig seid, muss ich grad nochmal nachschauen. aber ich meine den schon öfters gesehen zu haben.

das zwischen den vergaserhälften ist dann der gummiring?

also ich glaube es gibt so einen von der schrift her wie der mit blitz, aber nur ohne blitz

also was du gemacht hast, dass er schneller geht. die stellen das ding auf den prüfstand passt was nicht, wird dein fahrzeug sichergestellt, dann anzeige wegen fahrens ohne fahrerlaubnis, versicherungsschutz und betriebserlaubnis, bei mir gabs da ne richterliche verwarnung. aber bei jüngeren fällen musste das tüv gutachten gezahlt werden und 150 euro mit 3 punkten in flensburg, such scheoße für leute mit probezeit. um deinen roller wieder zu bekommen musste entweder vor ort oder zu hause, dann natürlich mit hänger, das ding wieder zurückbauen und nochmals vorführen. soviel zu diesem thema, fazit: LASS es

nix eingetragen, weil bist jetzt nur 50 ccm

davida iat schon sehr geil, aber bei schlechtem wetter airoh, sehr guter helm!

beileid erstmal, waren das alle deine und was ist eigentlich kaputt gegangen. scheint ja sehr heiß geworden zu sein, wie des? noch ne frage, hast du nach diesem drama schon mal überlegt eine psychologen aufzusuchen, denn selbstmord ist trotzdem keine lösung.

den schriftzug gibt es doch überall zu kaufen

müsste zwischen die beiden vergaserhälften kommen.

shau dir die gewinde der schrauben an, die die motorhälften zusammenhalten. speziell unten, da hab ich mal zu schnell einen motor gekauft und dann war beim näheren betrachten unten was weggebrochen.

also ich stell mir des sehr bescheiden vor, wenn man keine kabine hat wo man strahlen kann. jedes sandkorn einzeln wieder zusammenzusuchen. ausserdem braucht man noch einen kompressor dazu mit entsprechend hoher leistung und der kostet auch sein geld. außerdem kann ich für 230 euro 5 kleine strahlen lassen ohne ärger. so meine meinung, aber wenn es einem der aufwand wert ist, eine erfahrung ist es auf jeden fall

so nach abitur und auslandsaufenthalt hab ichs endlich geschafft mich wieder an mein inzwischen 2 jahre altes projekt zu machen, ich hab drei arbeitsbereiche. einmal den keller hier wird gelagert und der motor gemacht, mein zimmer für die nervige arbeit an der karosserie, wozu man warme finger braucht und eine garage, wo die hochzeit stattfinden soll und wo auch kleinere lackierarbeiten erledigt werden. fotos hoffe ich kommen bald.

die scheinwerfer mit fernlicht quelle würde mich wiederum interessieren

also eigentlich bin ich immer davon ausgegeangen, dass v50 keine tachobeleuchtung haben, aber gestern ist mir aufgefallen, dass es über dem scheinwerferlämpchen noch was gibt, was wie eine wunderbare sofittenhalterung ausschaut. also frage an die spezialisten, kann das sein und wenn ja, wie schließ ich die an den kabelbaum an? maxxx

schau mal bei www.vespa-archiv.de also ich denke die dürften alles haben.

diese arbeit habe ich mir jetzt 2 jahre aufgehoben und gestern in angriff genommen, jetzt ist das martyrium endlich zu ende. ich habe es geschafft den alten kotflügel rauszumachen und den neu lackierten reinzubauen. hab die ausgebaute gabel echt zwei jahre im keller gehabt und von zeit zu zeit immer mal wieder versucht das ganze zu schaffen ohne irgendetwas kaputt zu machen um dann wieder entnervt aufzugeben. gestern hab ichs endlich geschafft, zerstör einfach den staubring des unteren gabellagers und hol den scheiss raus! einer der großen konstruktionsfehler, aber dafür lieben wir sie doch so!

also wie war das mit den nachbarn? wir leben in einem land, in dem das menschliche zusammenleben bis ins detail geregelt sein muss und jeder weiß, dass vespas nicht gerade leise und umweltfreundlich sind. noch besser sind sie natürlich im rudel. also ich kenn nur wenige leute die sich mit ihren nachbarn verstehen

geiles teil! hast du die felgen und bremstrommeln neu gekauft oder lackiert, wenn ja wie? maxxx

ich weiß war sehr überspitzt ausgedrückt

es scheint mir so als wäre die seltenheit von toolboxen vorüber, wenn es jetzt schon überschuss gibt. :grins:

kannst du mir mal ein paar tipps für den zusammenbau geben, ich komm und komm nicht vorwärts. hast du dir nen zeitplan gemacht? bist du auf irgendwelche probleme gestoßen? und bitte mach schnell mit den bildern und wenn du willst kannst mal die ral von der farbe posten.