maximilian

ja mit ner zange und nem schraubenzieher ein wenig rumfummel und wenn du glück hast brechen dir keine teile weg

übrigens, die haben in ihrem shop auch vepas und lambrettas stehen.

ja king www.scooter-attack.de glaube ich. aufm prüfstand einfach so reifen zerfetzt, umgerechnete vmax von über 160......... aber ist leider nur ein prüfstandgerät, nicht fahrbar

also mein bruder hat sich unter meinem namen eingeloggt :veryangry: , ihr habt natürlich recht mit den 25 ps, hat er wieder übertrieben. entschuldigung! aber ich kann euch eins sagen, die teile gehn wie sau. meiner meinung nach liegt es daran, dass die bis 16000 drehen und ungefähr 40 jahre entwicklung drin stecken im gegensatz zur vespa. vergleichbar zu den automatiktuningzylindern ist alleine der 75 polini alu hp.

also ich hatte einen plastikroller den ich mit 18 an meinen kleinen bruder übergeben habe!finde vespa 100 mal besser aber die roller bekommen mehr leistung her!ich hebe an dem ding gar nichts gemacht aber mein bruder ist voll eingestiegen! sein zylinder hat 70 ccm und bingt so echte 25 ps!mit einem langen getriebe kommt der auf schon auch mal auf echte 125 km/h. aber ich habe ihn jetzt überzeugt und jetzt stehen 2 super geile v50s bei uns im wohnzimmer rum . beide sind bald fertig, da unsere mutter recht ärger macht und sie es gar nicht lustig findet wenn es im wohnzimmer nach benzin riecht! aber plastikroller sind echt fürn arsch!

also mein bruder fährt meinen alten aprilia-roller und hat sich jetzt einen rap gekauft. des ding hat die orginalen 50ccm und sonst alle drosseln raus, fährt 90 autotacho und hat einen alten manta mit bearbeitetem 3 liter senator-motor an der ampel verblasen. also des macht echt spaß, bin auch schon mit 70ccm höllenmaschine gefahren, echt krank die dinger. aber dafür ist es leichter mit einer getunten vespa als mit einem automatikroller im straßenverkehr zu fahren. die polizei erkennt halt klasse. maxxx

eigentlich offtopic, aber mit wieviel muss man für einen blitzer rechnen und welches ist der beste. denke auch dass es der auspuff oder die düse sind

jetzt hab ich noch ne frage. leg ich den kabelbaum auf die rechte seite?

das original rücklicht, schaut des aus wie das kleine antik r-licht mit lackiertem blech? welcher zustand bin interessiert. maxxx

wenn die züge unten aus dem tunnel rauskommen, dann is doch da wie so ne brücke. was drüber und was drunter durch?

ich meinte natürlich zusätzliche ausgaben. man ist es schon spät

also ich hab meine vespa grad so in der letzten phase (ich hoffs zumindest) und jetzt will ich heut züge und kabelbaum verlegen, aber da hab ich gedacht frag ich lieber erst die profis hier, weil ich finanziell im moment recht trocken bin und mir zusätzliche fehler und verzögrungen durch blöde fehler nicht leisten kann. also gibts was zu beachten hinsichtlich der reihenfolge oder wie die im tunnel durchgeführt werden sollen? dann hab ich noch ne frage zur elektrik: ich hab lenkerendenblinker daheim liegen und würde die gerne in die v50 spezial einebauen, ist da auch was zu beachten? danke im voraus maxxx

autok gibts auch bei atu. maxxx

ich wollt nur fragen, wie man genau hinkommt? wahrscheinlich ist es zu weit, um mit den öffentlichen verkehrsmitteln aus münchen rauszufahren, weil die vespa nicht fertig wird bis dahin (leider) und ich mit dem zug runter fahr. mfg maxxx

also ich hab so einen kantenschutz auch zu hause liegen und meine vespa is auch frisch lackiert. ich war in der rollerzentrale und hab gefragt ob die die zange haben. er hat sie mir gezeigt, aber gemeint, dass man das mindestens 100mal machen muss bis des nach was ausschaut. also versuch jemanden zu finden, der dirs macht! mfg maxxx

meine frage ist, ob die 125er und 50er gleich große einlässe im motorgehäuse haben? mfg maxxx

kauf dir ne gute vespa für ca. 800 euro, da hast du ein schönes teil und für das geld was du dir gegenüber einem neuen plastikroller sparst, kannst du den motor 10mal durchchecken und neu machen lassen. wenn du keinen neuen automatikroller bekommst, ist der genauso anfällig und wenn mal was kaputt geht sind die ersatzteile viel teurer als bei der vespa. außerdem wohnst du in meiner nähe wenn du nach erlangen in die arbeit musst

probierts mal mit essig oder essigessenz

also vespas sind, denke ich, auf jeden fall billiger in italien. kannst ja auch mal suchen gehen. wird aber wahrscheinlich ein platzproblem geben.

also brauch ich die andruckplatte ja oder nein und wo bekomm ich die her?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? mfg maxxx

also ich hab mir jetzt ne xl2-kupplung bestellt, ich hab gedacht das reicht. jetzt les ich aber ich bräuchte auch die xl2-andruckplatte. könnt ihr nochmal genau (auch für die blöden wie mich) was ich noch dazu brauch oder was ich machen muss, dass das passt. mfg maxxx

kannst du mal einen fahrbericht von dem zylinder durchgeben!

mach halt weisse lenkerendenblinker

viel spass bei der wohnungssuche. du meinst wahrscheinlich 1.7, 1.8, 15.8 04 oder 05

entschuldigung für das kleine rätsel. ich hab im geiste fertig geschrieben. nein, am 5.5.03 findet meine erste abiturprüfung statt, also ist die zeit bis dahin schon verplant. aber was ist da eigentlich genau? wenn da nicht hauptsächlich blechroller sind rentiert sich das für mich nicht. mfg maxx