moguai123

Moinsen! Dann schick mir doch mal die Adresse wo die Kunstwerke hin versendet werden sollen. Wann ist deadline?

Als bekennender Filterkaffeeliebhaber unterstütze ich dieses Kunstprojekt natürlich! Wo und wann findet die Ausstellung statt? (kann mich auch damit für den günstigen Fuffi-Motor von dir bedanken (5 Jahre her ?!), ich erinnere mich gerne an die Ständerbohrmaschine mit dem Borgward-Getriebe .....die hält nicht an... )

Moin Moin! Wenn die Glotze, bzw. das Zepter dazu CEC fähig ist kann das auch von Vorteil sein. Man kann mit der FB dann auch andere Geräte steuern wie z.B. Sonos Soundsystem, Rasberry Pi, Receiver usw. .... Es mussen dann natürlich alle Geräte CEC fähig sein, aber man hat dann nur eine FB.

Sorry, aber: ist oftmals gleich...also kann man Glück haben oder nicht.... (je nachdem wieviel Wasser, Verdünner oder Farbpigmente drinnen sind...) Farbe, sowie das meiste andere was man auch im Baumarkt bekommt, kaufe ich im Fachhandel. Ich habe einen relativ hohen Qualitätsanspruch und kein Geld zum verschenken, noch zuviel Zeit...

Habe soeben nachgemessen und musste feststellen das Sie tatsächlich nur bis 57mm gehen...

Hab mir vor drei Jahren ein 70er Raleigh Sirocco neu aufgebaut. Hatte auch das Problem mit den alten Weinmännern. Der Fahrradhändler meines Vertrauens (Vegerad Bremen-Nord) hat mit dann langschenkelige ungelabelte Shimanos, ähnlich 105er Gruppe, besorgt. Passen super!

Der kommt am selben Abend noch vorbei., schaut sich das Problem an und kommt direkt am Nächsten Tag wieder und macht die Bude wieder warm?! Und das auch noch nach Feierabend und am Wochenende...... ....und das fragst du noch....?

ist mir aus der Seele gesprochen! u.a. sollte man bei Schwangerschaft und Pacemakern die Hände davon lassen.

Ist dann aber auch ein absolut reinrassiger Opel von GM mit Saab Logo dem alle gebliebenen Ecken und Kanten des Vorgängers genommen wurden....

Stefan, immer erstmal alles auseinander bauen..... Die Teile sind aus PMMA und haben sicherlich Spannungen im Materialgefüge vom Spritzgiessen / Tiefziehen..... geht man da nun mit einem Lösemittelhaltigem Kleber bei, gibt es Risse im Material. Dies kann man umgehen wenn man die Teile tempert / anlässt bei ca. 70 - 80 Grad so ca. 2 Stunden im Backofen (Umluft mit Fleischthermometer), ganz langsam mit der Temperatur rauf, 2 Stunden lassen und dann wieder langsam runter..... dabei aufpassen das die Teile nicht zu heiß werden und aus der Form gehen.... Verkleben würde ich dann mit Acrifix 192 (lichthärtend) oder einem anderen 2K Klebbstoff aus dem Hause Evonik (Röhm / Degussa) dann sollte das was halten. Mit dem Kleber nur nicht an die verchromten Stellen kommen, da könnte sich die Beschichtung / Bedampfung lösen. Auf der Kontaktfläche einfach etwas von der Beschichtung wegkratzen... Vorher evtl. innen auf der verchromten Fläche testen. Abdichten kann man dann sicherlich noch mit gutem Silikon, z. B NKF. Anrauhen bringt da sicherlich was....

Kebra, danke fürs Angebot, aber dein Tank ist zu hell. hier der Roller meiner Frau in azzuro chairo:

Mahlzeit! Such einen V50 Tank in giallo positano / Senfgelb Zustand egal! Tausche gegen Teile oder Bares! Hier die Farbe:

Moin! Ich hab da sehr gute Erfolge mit 500 Gr. Jodsalz von Aldi auf 2 Flaschen Essig von Aldi gemacht. Wenn dann die Sonne draufscheint brennt es richtig schön weg. Riecht halt bis zum ersten Regen ein wenig säuerlich.

Wie jetzt, waschen??!! Da bleichen doch die Aufnäher aus, die selbst genähten Patches lösen sich und könnten den Ablauf der Waschmaschine blockieren. Viel zu Riskant! Ich hab mir bei Polo ne neue, sichere Belstaff Leder-Jacke aus der aktuellen Kollektion gekauft. Hab mir meine ganzen Patches mühsam hier im Forum zusammen gesucht, nachgedruckt oder von der alten Bomberjacke abgemacht und in feiner Handarbeit mit Rei in der Tube und Zahnbürste gereinigt und dann, sauber ausgerichtet, auf die schöne neue Belstaff sticken lassen. Jetzt bin ich auch wieder Stillvoll unterwegs!

Bei mir ist dér Stecker im Fussraum, Fahrerseite unter dem Lenkrad... ....aber ich hab halt GM-Saabs...

150,-- ist ne Unverschämtheit!!! 3 Minuten dauert sowas! Da schau mal bei Saab-Cars.de, da gibts ne Hilfeseite mit Adressen von freien Saab Schraubern/Werkstätten. Die Zündkasetten gehen schon ab und an mal in Sack, aber eher nicht beim Ausbau. Viele haben gleich eine zweite am Start. Das die zweite aus dem ZKD Schaden auch defekt ist kann ja schon sein, aber da hilft nur auslesen. Aber das er mit der anderen Kasette auch in den Notlauf geht deutet ja schon eher auf einen anderen Schaden hin. CE (Check Engine) ist die gelbe Motorsymbolleuchte im Cockpit. Die Leuchte sollte beim Notlauf dann aber doch schon leuchten denke ich. Aber wie gesagt ich kenne mich mit den 9000ern nicht so aus. Da schreit Edith noch aus dem Hinterhalt: Defekte Drosselklappe / Drosselklappenpoti, kommt auch häufiger vor.

Kenne mich leider nur mit den 9-3 und 9-5 ern aus. Aber haben die 9000er nicht auch die CE Leuchte? Diese sollte bei den von dir beschriebenen Problemen doch leuchten?! Wie sieht es aus mit Fehler auslesen mittels Tech II? Geht bei Saab für einen Beitrag in die Kaffeekasse. Vor dem Tausch der Zündkasette mal Resetet? Entsprechende Sicherung für einige Sekunden raus. Hatte auch schon mal eine defekte Zündkasette, CE leuchtet.... da noch Garantie bei Saab erstmal eine gebrauchte für Lau bekommen. Der Fehler kam dann wieder, da auch diese Zündkasette defekt war. Dann gab es eine neue für Lau und der Fehler war weg. Wollte ich erst nicht glauben, da der Fehler identisch war, Verbrennungstemperatur Zylinder 1 und 2 zu hoch... Saab-Cars ist auf alle Fälle eine Hilfe.... Und sonst hilft bei Saab auch einfach nur hoffen......

Mein Problem ist die Befestigung der Dachhaut an den Seiten. Da sieht man den Draht und Aluleisten, ich glaube da sollte eigentlich Stoff drüber gespannt sein. Bei mir kann man so mit der Hand zwischen Aussen- und Innenhaut fassen....

Ja, der schaut schick aus! Saab hatte auch schon immer geile Felgen. Gratulation zu den 8 Litern! Bekomme bald mein neues Steuergerät, dann mit 210 PS, evtl. sind dann durch das Eco Tuning auch mal an die 8 Liter drin.... Das Dach schaut so von weitem auch gut aus. Wenn es passt, kannst du mir ein paar Datailbilder vom Dach schicken, von der Stelle wo das Dach auf den Seitenscheiben aufliegt? Würde da gerne mal was bei mir überprüfen, da ich glaube bei mir ist da ein Fehler bei der Befestigung der Dachhaut am Gestänge... Hier auch mal bilder von meinem 9-3 und 9-5 und von der besagten Stelle:

ist das ein 9 oder 10 Zoll Schlauch über Mund und Nase? Wenn 10 Zoll bitte zu mir!

ja, klar, wenn der Kredit ausläuft kann man auch nicht wechseln....und alle verlangen 10% wenn die Zinsfestschreibung ausläuft......

Heutzutage ist da aber schon ein paar Jahre her........ - Da fällt der Tante Edith noch ein, klar geht das, als Beamter mit beamteter Frau, beide mit entsprechendem Monatseinkommen, entsprechender Bürgschaft oder ähnlichem. Ich würde diese Aussage aber auch im Zeitraum kurz vor der Finanzkrise bezweifeln.

Ich glaube nicht, das es eine Blase ist! Banken sind doch i. M. sehr vorsichtig bei der Kreditvergabe. Also was soll da Platzen? Angebot und Nachfrage regeln den Preis, und das die Nachrfage in München sehr hoch ist, ist doch schon seit etlichen Jahren bekannt.....

Hallo Konsumverweigerer Habe mir den Termin schon vorgemerkt!

Glückwunsch! Das mit den beiden Displays ist normal, kann man reparieren lassen oder auch selbst versuchen, gibt da auch in der Bucht ein immer wieder Angebote, auch im Austausch. Wegen dem Dach, schau dir mal die Endschalter/Mikroschalter an, das war bei mir das Problem (Taster ein wenig hoch oder runter biegen). Kann auch am Ölstand liegen, behälter sitzt hinter der Rückbank, zum Kofferraum. Im Kofferraum ist im Teppich ein Ausschnitt zum überprüfen, sieht man schlecht sonst einfach Teppich raus, dann siehst du alles...