bobandrews23

so, heute noch mal ganz besonders auf das fahrverhalten geachtet. wenn sie kalt ist entwickelt sie ihre ganze kraft nur im unteren drehmoment. lässt sich auch nicht besonders hoch drehen, klirrt recht früh. kommt sehr fix weg, nur höchstgeschinwigdkeit ist so natürlich nicht drin. klar, ist ja kalt. wenn sie leidlich warm ist, dehnt sie ihr drehmoment auf die ganze drehzahlbreite. zu bemerken ist, das sie da in ihren angestammten max. zugbereich kommt. der höchste schub ist irgendwo bei vielleicht 4.000 4.500. da ich weder einen funktionierenden tacho noch einen drehzahlmesser habe. da sie aber eine dreigang ist, der DR vielleicht max auf 6.500 dreht und sie ca. 55-60 (heute abend fahr ich mal wieder duo, dann hab ich den nachbar tacho) sollten das grobe schätztwerte sein. multipopometer sozusagen. wenn sie dann ganz warm ist kommt sie an der ampel im vergleich zu kalt und leidlich sehr langsam los, zieht dann leider auch nur noch recht behäbig im oberen drehzahlbereich. fazit: sollte ich eher abdüsen, damit ich meine beschleunigung wieder etwas verbessern kann? oder ist das typisch für den normalen DR?

aye. ich hätte aber nicht gedacht das sich das so stark bemerkbar macht. oder mein popometer ist einfach zu sensibel?

oder eher noch realistischer das sankt pauli aufsteigt ehe der hsv einen titel holt...

ahoi gemeinde, ich habe in den letzten tagen feststellen können, das ich morgens beim losfahren das "absolute amplemonster" bin, aber später, wenn die kiste warm geworden ist, sie zwar besser oben raus kommt, aber nach popometer insgesamt nicht mehr so gut beschleunigt. ist das normal oder falsch bedüst? ich hab jetzt mal an der einstellschraube vom vergaser mit einer viertel umdrehung zwischen rein und raus rumprobiert aber ergebnis das gleiche. setup: 50 spezial 3gang, 75DR, 16/16, 72HD, o übersetztung, w7 kerze, 3scheiben kulu mit verstärkter feder oder könnte es daran liegen, das die kupplung nach und nach öl bekommt und daher nicht mehr so bissig greift? der zug ist so eingestellt, das ich sogar etwas spiel hab. hat jemand ähnliches auch schon erlebt? cheers, bob

…und hat nur drei sechsen auf der hand.

herrje, zu spät gesehen. ich würd ich auch gern haben. falls mein vorschreiber nicht mag. hast pm.

ich seh gerade das du auch aus hamburch kommst. wenn du evtl. hilfe benötigst? ich hab das ganze theater was du hast gerade hinter mir. baugleich und gleiches setup. sach an, ich komm gerne mal rum, hab auch das ganze werkzeug passend für die kleine. @hschaf: wie bekomme ich das denn in den alten pleuel ohne die kuwe zu tauschen? hatte das auch schon angedacht, nur erschien mir das mit spalten usw. verbunden.

kein pinasco verbauen. ist hinfällig da dein kleines zahnrad schon 16 zähne hat. ich war so blöd und hatte mir das teil verbaut *kopfschuss*. außer lärm nix geswesen. oder evtl. als dauerhupenersatz? mit dem ding drin hört man dich schon straßen vorher. und zwar guckt jeder mitleidig, weil sich das wie ein getriebeschaden anhört. das pinasco ritzel ist für die pk modelle mit 15 zähnen gedacht. edith sacht noch mit 16/16er vergaser fahren macht auf jeden fall mehr spaß und sie kommt damit auch schneller auf touren. wie ich hier las ist der 16/10 ein drosselvergaser, weil die alten fuffi in den siebzigern nur max. 40 fahren durften. hab letzte woche gerade getauscht. lohnt den aufwand auf jeden fall. und noch wichtig! unbedingt die kolbenbolzensicherungsclips (was für ein schönes wort ) von dem satz nehmen und nicht die alten weiter verwenden.

yupp. nichts hält ewig. oder für 5 ois einen neuen rein, dann kannst du auch wieder auf 0,4 einstellen. aber schön das du endlich das problem gefunden hast. sowas kann einen echt zur weißglut treiben. gutes abrollern wünsch ich. :grins:

leider nur noch plastik gefunden… (im wahrsten sinne des wortes) guckst du hier. edith hat noch andere farbe gefunden: hier. hilft dir ja aber leider nicht weiter. scusa.

in wieviel varianten gibt es diese flugzeugträger geschichte eigentlich? bestimt kommt die demnächst noch als kurzgeschichte über 150 seiten raus, mit lebensgeschichte des leuchtturmwärters, unehrenhafte entlassung des flottenadmirals etc. *lol*

top 83 nochwas % obwohl doch bob der einzige von den dreien ist, der später eine freundin bekommen hat. *kopfschüttel* vielleicht sollte man den macher der seite auch mal ordentlich den kopf schütteln? edith hat mal die probe aufs exempel gestellt: bongster.de - 6,36 bongster23 - 83,63 neee, ist klar…

auch noch sehr nett: bei uns hatte einer seinen MAD wisch mit mickey mouse unterschrieben und die haben das nicht mal gemerkt. oh mann. aber veilleicht lag es auch an seiner klaue. die lacher waren ihm trotzdem gut?

das ist nicht die spule auf der ankerplatte, sondern das ding wo das zündkabel von der zündkerze reingeht. hängt hinten am motor. da du einen neuen kondensator hast und der abstand des unterbrechers auch ok ist (0,4mm) bleibt da nur noch die box. wenn wir vom zündungsproblem ausgehen. allerdings kann ich mir schwer vorstellen was es sonst noch sein könnte. gerade wo du durch kerzentausch eine signifikante verbesserung festgestellt hast. evtl. das zündkabel, bzw. der schuh? da du durch das kerzenwechseln das kabel bewegst, könntest du so auch die verbesserung hergeführt haben. und beim weiteren tausch das kabel wieder gelöst. würde jedenfalls erklären warum es auf einmal wieder lief. oder vielleicht sogar kabelbruch im zündkabel. naja, viele wege führen nach rom. sonst schau mal, ob das zündkabel sauber in der zündbox ist. d.h. das kabel auf vernüftig auf die nadel in der kabelaufnahme gedreht ist. vielleicht ist da wirklich einfach nur der kontakt lose/nicht fest genug verbunden. ich drück dir die daumen! gruß, bob

du hast mail.

hatte schraube raus, kurz mit der hand runtergedrückt zum lösen? knack. dirket beim loch. allerdings mit schraube richtig drauf keine probs.

hast pm wegen tacho.

danke!

und ich zweiter. aber nur wenn nicht sito. die hab ich selbst schon. leider. edith fragt DGM=Deutsche Gesellschaft für Materialkunde?

noch nicht gemacht (ist in planung) aber nach studium diverser fahrschulseiten ab 800. falls jemand in diesem jahr seinen lappen gemacht hat wär ja ein akuteller preis sehr interessant.

genial! und die backen bitte auch. und nicht per knopf. ?per fernbedienung! inkl. pneumatikpumpe für rauf und runter mit last. der brüller auf jedem run. wenn irgendjemand auf der bank sitzt - pfummmp - (oder noch besser: mit dicker sprungfeder) *lol* und dann rodeo! "wer reitet die wilde px? wer will noch mal, wer hat noch nicht? keiner länger als 20 sekunden? und nur 3 meter weit geflogen?" dudu ist ein witz dagegen.

hätte ja nicht gedacht das hier doch so einige mac user unterwegs sind. habe damals wegen schlechter finanzieller lage mit pc angefangen. inkl. selber aufbauen und allem dazugehörigen ärger. habe mich durch 3.11 gequalt. dann der elende ärger mit 95. dann dirket auf 2000. das war schon besser. mittlerweile dann auf der arbeit bei 7.5 eingestiegen. bedienung sensationell besser. aber auch 32 bit mit allem dazugehörigem ärger. nix mutlitasking. dann zuhause die erste version von xp. war schon schick. und mac bei 9.2 besser aber imho technisch noch auf 98. die ersten osx versionen waren ressourcen fresser vor dem herrn. da wurde der G4 wieder zum performa. und nun? osx definintv sehr ausgereift. ab g5 (zuhause und auf der arbeit) macht es richtig spaß. und der pc dient mitterlweile aus große auslagerungsplatte mit system. und mein kleiner 2100er schlummert in der schublade seinen dornröschenschlaf bis ich irgendwann wieder einen akku auftreibe. in diesem sinne: mac user aus überzeugung. sonst hätte ich wohl nimmer einen kredit für mein monster zuhause aufgenommen. und er ist jeden cent wert. G5 dualcore (IBM) 3 GB Ram 500 GB plattenplatz 2 schöne 21er dran canopus wandler, tv als refrenzmonitor und diverse einspieler (DVD, VHS und DV) und fertig ist der schnittplatz. an dem man natürlich nebenbei auf wunderbar grafik machen kann. das geht wie von selbst. *träum* einziger wermutstropfen: webseiten bauen. da greif ich doch lieber auf die dose zurück. ist ja schließlich (leider) die zielplatform.

großes interesse. bilder bitte an [email protected] grazie!

schräg auf pinasco "halb schräg gerade" geht allerdings. habe ich ja auch gedacht. aber es kam tatsächlich von der verzahnung des ritzels mit der primär. und ich wäre niemals darauf gekommen, das das solche geräusche erzeugt. ich habs dann erst von wolle (s&s) bestätigt bekommen. geglaubt hab ichs dann 100% als ich getauscht hab. unterschied wie tag und nacht. ich wollte nur sagen das die verzahnung teilweise sehr skurrile geräusche macht. und die macht sich (so war es bei mir) erst bei der kraftübetragung von der lautstärke erkennbar. mir wird das was du gerade gemacht hast dann im winter anstehen. hoffentlich nicht mit den gleichen probs.

ist das nicht das gleiche dilemma wie mit dem elenden pinasco ritzel? wenn das drin ist hört sich der motor nach getriebeschaden/schleifender kulu an. bzw. man kann diese ominösen motorgeräusche nur hören, wenn gang drin und gefahren wird. im leerlauf normale motorbetriebsgeräusche. ergo hört man das doch auch nur, weil schräg auf geradverzahnt. ich hab das gerade letzte woche rausgemschmissen/zurückgetauscht mit org. nun kann ich endlich wieder nach hause kommen ohne das man mich 3 strassen vorher hört. gibt es denn geradverzahnte ritzel für die kuwe bei der v50? wäre ja der einfachste weg das zu beheben. ich denke du hast bestimmt keine lust deswegen den motor wieder zu öffnen und die primär zu tauschen?