polinist

Thema 2.00-19" Reifen - welche taugen? Habe mir 2 Stück Anlas Reifen in 2.00-19 geholt, bin da aber nicht so happy, zumindest einer hat einen Höhenschlag, Felge ist perfekt zentriert. Hat jemand erFAHRung welche 2.00-19 gut funktionieren? Danke für etwaige Empfehlungen aus der Praxis!

ich denke die Felgenbremse gab es in D nur für die 25kmh Mofaversion, Type Ciao25A.

hast du die Rückhaltehaken dabei? Ohne denen biegt es Dir die Bremsarme nach vorne...

schöne Sache - ich mach da grad auch eine wieder flott Edit: soll dann am Ende so aussehen:

…dann wäre das Plastik des Rücklichtes ja wohl schon längst in großer Schmelzgefahr -> im echten Leben ist da aber weit und breit keine Gefahr…😉

Ich hatte noch nie einen Boxer-Scheinwerfer vor mir, ABER ich denke dass die angedachte Sofitte (auch aufgrund der Fassungslänge) eher 6V 15W haben soll und diese ggf. wechselseitig mit der Scheinwerferbirne zum Schalten sein wird - also entweder oder. Edit: die Rücklichtbirne hat ja 6V 4W oder 5W, dh vor so einer "Hitze" brauchst dich nicht zu fürchten...

denk ich mir - von Malossi gibts keine und "originale" sind neu auch nicht erhältlich ;-)

magst das vlt. mal etwas erläutern, zumindest mir ist nicht klar was du da vorhast, Danke!

originaler Wandler mit 90mm Scheiben?

ist das mit der Halterung die es zB beim sck gibt oder Eigenbau?

@lokalpatriot - sag mal bitte passt da echt die Zündspule unter die Abdeckung der Erstserie??

eine Schraube gab es dort nie - serienmäßig ist da ein beidseits aufgebördelter Bolzen Deko-Hebel hat original keine Rückholung so einen "Steg" nach hinten hab ich noch nie gesehen, auch die Schweißstellen gibts serienmäßig nicht

wenn du dem wirklich auf den Grund gehen willst dann mach alles ordentlich sauber und fahre mit engmaschiger Sichtkontrolle, alles andere ist doch Kaffeesud... Edit: mit der Knallerei hat die Sifferei aber in meinen Augen nix zu tun - externen Kondi schon getestet?

schaut gut aus, denke der wird funzen PS: der alte Kondi wird stillgelegt (Kabel oben wegzwicken und direkt vom Unterbrecher weg rausführen), bleibt aber drinnen und dient nur mehr als Schmierfilzhalter!

gibts fixfertig beim SCK

Kontaktzündung? innenliegender Becherkondensator? Falls Ja würde ich den Kondi rausschmeissen und einen externen Folienkondensator verbauen, das ist der Gamechanger!

war das was 3D gedrucktes da am letzten Bild?

...das sieht auch alles echt "vertrauenserweckend" aus

@Dr.Tyrell - gibts diese Bremstrommeln iwo zu kaufen? Habe eine Rundlicht-V50 mit 125er Zulassung und 4-Loch-Felgen, da bin ich mit dem Blechhäferl hinten schonmal - mehr als mir lieb war - an die Grenzen gekommen...

so wie ich das sehe gibts zum 47mm 4P Zyl ja 2 Auslässe dazu - 22mm und 27mm. wenn der Auslass grundsätzlich an der serienmäßigen Stelle sitzt müsste das ja mit dem 22er Stutzen schon passen. ich gehe davon aus dass der oriPower den 47mm 4P-Zyl natürlich drosselt, aber die Frage ist ob prinzipell spürbar/deutlich mehr geht als mit vergleichbarem 46mm Tuning auf der normalen Speed-Engine EDIT: heute auf Insta gelesen dass der 16er Pinasco Gaser tatsächlich bald zum kaufen ist

Ich möchte hier ein Topic zum Polini 4P Motorgehäuse eröffnen und fragen ob hier jemand schon Erfahrungen dazu hat. Grundsätzlich ist es ja eher zum Betrieb mit Membran-Seiteneinlaß vorgesehen. Allerdings hat es laut den Bildern ja auch einen Drehschieber. Wie wäre Eure Einschätzung dazu diesen DS mit einem 16er Gaser (evt. 16mm Pinasco) zu befeuern und den 47mm Polini 4P-Zylinder samt Giannelli Oripower zu verwenden. Ich frage mich ob das spürbar/deutlich mehr könnte als eine normale Speedengine mit 46mm Tuning in so einem Umfeld? Meinungen dazu? Danke!

für eine sorgenfreie Endlösung wirst wohl nicht drum rumkommen. @Han.F hat da echt Lösungen die quasi "Stand der Technik" sind Ich selber habe hier 2 SF wo ich vor Jahren Übermaß-O-Ringe auf der Schaltwelle verbaut habe. Die sind auch dicht.

Es gibt da auch bei der Drehschieberfläche mindestens 3 verschiedene Längen, dh trotz "VVF vergrößert" kann auch hier noch eine (ordentliche) Drossel sitzen... Edit: es gibt keine Mofa- bzw. Mopedwellen, Piaggio hat da variiert, jene Kurbelwellen aus den C2M-Motoren ("Ecology-System") haben eine besonders kurze Einlaßzeit