polinist

ah ok, dachte an 6V... wären nicht diese Schalter im Bowdenzug tauglich? An manchen Schaltvespen im Lenker verbaut... Bremslichtschalter vorne Vespa T5

Schalter ist nicht so das Problem, aber wo soll der Strom dafür herkommen?

Danke für die Verlinkung, ich habe mich noch etwas in die Kommentare eingelesen welche Köpfe bei den "kopflosen" Kits verwendet wurden - die von Polini Dann sieht es fast so aus dass man bei solchen Setups mit einem DR Evo niemals so falsch liegt... @padzed : magst Dir noch einen Athena auf Halde legen, hätte einen günstig abzugeben...

...kaum jemand mit dem 63ccm Athena unterwegs? Preis spielt ja wegen Alu in einer anderen Liga - kann der auch performancemäßig "mehr" wie zB ein (günstiger) DR Evo? Habe hier einen neuwertigen liegen und bin am überlegen was ich damit machen soll...Danke!

klingt viel eher danach du hast nachträglich einen Maulkorb bekommen.... Edit: es war von 26PS und ähnlich viele Nm die Rede Komische Sache dachte das gsf ist ua zum Austausch von Infos und Erfahrungen da

also mal in Kurzform: Einlaß ist wohl selbsterklärend wenn ein 13er Gaser hin soll ich hab hier einen Spezi der mir das komplett mittig mit Fräser macht (nicht durchfräsen!) schau mal ob deine "kleine" DS-Fläche den Querschnitt vom 13er dann auch durchbringt... 130vOT bis 50nOT passt erst mal Überströmer anpassen ist obligatorisch Kolben und Zylinder entgraten Kopf: O-Kopf geht, aktueller Polinikopf ist bestimmt nicht verkehrt Kopf zentrieren und mit Polinikopf eine QK von 1mm anpeilen Zündung würde ich mal 18° ansteuern Kulufedern musst probieren wenn alles läuft Edit: welche KW mit Lager für 12mm Bolzen hast denn da?

fährt hier jemand nen 63ccm von Athena? Was kann der im Vergleich zu DR, Polini, Malossi? Danke für etwaige erFAHRungen!

freut mich wenns weiter geht

ich geb Dir nach 35 Jahren Hobbyerfahrung den Tip die "gelben Pure-Passion" Teile (samt deren Beschreibungen) mit ausgeprägter Skepsis zu betrachten...

Habe kürzlich gesehen dass aus Südtirol ein neuer Wideframe-Tuningzylinder für 2-Kanalmotoren im Anmarsch ist. Nennt sich wohl "Dolomiti 187" und kommt von Larchotek. Aluzylinder mit Membran, 63mm Bohrung, 60 Hub, Gehäuse muß geringfügig gespindelt werden. Kurbelwelle und Box dazu kommen wohl auch. Hat da jemand schon mehr Infos dazu? Ist der Erschaffer hier im Forum? Ein paar bewegte Bilder von Zylinder und Kurbelwelle gibts auf seinem Insta-Account. Wer ich bin - Larchotek

sieht dann bildlich so aus:

gehts hier noch weiter?

habt ihr mal mit dem Luftdruck etwas experimentiert?

die Messingbuchsen verbaue ich auch immer. Brauchst aber dazu die Rohre aus dem Plastikbuchsenkit. Länge checken, ich kürze die immer auf O-Maß. Bevor du die Schrauben anziehst kannst die Schwingarme noch leicht drehen und damit das Rad gerade(r) stellen versuchen.

Ich würde mir kein Fragezeichen in den Motor einbauen wollen. Ist aber nur mein Zugang...

Produktionstoleranzen - entweder zurückschicken (falls möglich) oder schauen ob`s dicht wird. Glaskugel hat da ja keiner...

ausverkauft Edit: hätte wohl eins abzugeben weil der Kunde abgesprungen ist...

Äpfel und Birnen haben halt nicht den gleichen Preis (wobei ich den SIP-Preis für das Piaggio Gehäuse schon total überzogen finde)

hier hast Du noch Fotos vergessen, alle anderen hast ja schon mitgenommen...nachdem Dir hier geholfen wurde

Dein Dafürhalten ist in letzter Konsequenz aber nicht relevant - der Forum-Betreiber hat hier für uns alle Regeln aufgestellt ;-) Ist jetzt nicht böse gemeint, sollte einem aber doch bewusst sein... Und nochmals, mach doch EIN Topic für Dein Fahrzeugprojekt, solche "Aufbautopics" erfreuen sich großer Beliebtheit! Edit: auch eine Suche via Google mit dem zusätzlichen Stichwort "germanscooterforum" ist oft hilfreich

@Ralf29 wieso machst Du nicht zumindest nur EIN Topic Deines Projektes wo Du alle Fragen dazu stellst? Ist echt mühsam für jede Frage ein neues Topic zu eröffnen... Das allgemeine Ciao-Topic findest Du in der Übersicht ganz oben, ist angepinnt

hier mal etwas Feedback dazu aus einer FB-Gruppe:

In diesem Topic soll es um erFAHRungen mit dem neuen 16/16er Vergaser von Pinasco gehen. Dieser ist ja seit Ende 2025 erhältlich. Alle erFAHRungen damit bitte hier rein - DANKE! In der Schweiz gibt es auch schon einen "geraden" Stutzen um den 16er auf zB eine Speed Engine zu montieren