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polinist

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  1. Anschlußfrage bitte: kann man auf einem Erstseriengehäuse "die alte" Unterbrecherzündung einfach auf "die Neue" umbauen? Also alte Spulen (samt schwerem Polrad) runter und die Neueren (samt leichtem Polrad) rauf?
  2. fährt hier jemand diese innenliegende Bosch-Zündspule in einem Erstserienmotor? Das schwarze Ding das die externe Zündspule ersetzt. Funzt das plug and play?
  3. sorry für offtopic - jemand schon die nun erhältliche TOURING Variante versucht?
  4. da würd ich nicht unbedingt sparen, ist letztendlich ja doch das Herzstück des Motors
  5. Uwe - mit welcher Kulu kombinierst Du sowas? Entweder liegt`s am individuellen Alter dass man(n) nicht mehr alles ausreizen muss oder die Teile sind einfach soviel besser geworden dass man einen ausreichend gut laufenden Motor heutzutage ohne großen Hokupokus auf die Beine stellen kann. Ich find´s top
  6. glaub halbwegs neu am Markt, gesehen beim sck. Kommt von Tecno... https://www.scooter-center.com/de/auspuff-tecno-circuit-twin-piaggio-ciao-unlackiert-dmp31202
  7. da im Video wird im letzten Drittel davon gesprochen dass irgendwo klein steht dass bei Verwendung in einer Ciao Anpassungsarbeiten notwendig sind, allerdings sprechen die da auch nur von Gehäuse und Zylkopf seitlich.
  8. entschuldige bitte aber ich muß da nachfragen: gibt oder gab es von Pinasco irgendwo einen Hinweis dazu dass da weiterer Handlungsbedarf besteht wenn man deren Gehäuse verbaut? Oder sind da deren Zylinder auf der rechten Seite schmäler sodass es nur mit "Fremdzylinder" nicht passt? Ich würde im Strahl kotzen wenn das mein Motor wäre und der so nicht reinpasst...
  9. denkst Du dass das auch für 0815-Tuning mit 63ccm, 13/13er und Gianelli OriPower was wäre? Ich meine sowas fährt man ja auch ganz gerne mit einem 6,5er Monogetriebe wobei es mit einer kleineren Riemenscheibe hinten dann halt vom Stand weg nicht ganz so prickelnd ist...
  10. die da denk ich: https://www.sip-scootershop.com/de/product/primarwelle-benelli-umrustung-mono-antrieb-auf-variomatik-antrieb_10379000
  11. die Abflachung am KW-Stumpf ist "der Mitnehmer" für die Kupplung. Entweder greift das nicht ein weil die Kupplung zu weit außen sitzt oder die Aufnahme in der Kupplung "ist durch". Bei der schwarzen sieht die Distanzscheibe zum Polrad so glänzend aus, ist die evt. neu und Zubehör und zu dick?
  12. Felgenring angeblich zuuu krumm. War ein Versuch meinerseits und war froh dass das überhaupt ein Fachmann versucht hat. Hab hier einen neuen Felgenring und werde den vlt. mal einspeichen lassen. Hiefür möchten die 30 Euronen was ich ok finde. Allerdings ist die Ciao von 1968 und da passt keine blingbling Felge... Ciao Ciao, es gibt immer was zu tun 😰😅
  13. ja, Speichenfelgen. im Fahrradladen war ich. Die waren nett, ambitioniert und habens versucht. Leider ohne Ergebnis...
  14. was macht ihr mit Felgen die einen Höhenschlag haben, also mal ein Schlagloch erwischt haben oder so? Gibt es hier jemand der solche Felgenringe (17" und 19") richten kann?
  15. alter Falter - als "Gelber" kann man sich aber wohl auch echt alles schön reden - "pure passion" sag ich da nur aber supi wenn Minderleistung um die viele Kohle wenigsten "problemlos" läuft
  16. das mit der Zahnrad-/Achsen Anzahl weiß ich aber wo soll das Problem sein wenn man ggf. 2 Lagergassen leer läßt(?)
  17. Getriebefrage bitte - ich hab hier ein 14er Keilnut (Mono) von einem deutschen Mofa. Kann ich das bis auf die Keilnutwelle ”ausräumen" und mit den Innereien von einem 6,7 Vielzahn zusammenbauen? Quasi aus einem 14er Keilnut ein 6,7er Keilnut machen? Jemand schonmal erfolgreich umgesetzt? DANKE!!
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