polinist

Kopf immer ordentlich zentriert?

wie hast Du denn das alles ermittelt? Klingt eher nach einem Verständnisfehler, insbesondere wenn Du den Hub noch mit ins Spiel bringst...

inkl. meinem eigenen WF-Zylinder ist das der 3. Zylinder von den Gelben den ich sehe mit diesen ominösen Laufspuren...

@SwissV8: hast Du mit dem 16er Gaser heuer noch ein paar Runden drehen können? Gibts damit in so einem Setup einen bedeutenden Benefit?

an welches Langhub-Setup denkst Du da? Wenn Du da zeitnahe und ernsthaft was mit Langhub versuchen möchtest und hier die Ergebnisse präsentierst besorge ich Dir den Auspuff um 120 inkl. Versand in D

Vorbereitungen für 3 "Wintermotoren", nix wildes aber der Einlass gehört einfach ordentlich gemacht. @blutoniumboy kann nicht nur egig 170/186 SF-Motoren penibelst aufbauen sondern auch den verhunzten Einlaß zentrisch auffräsen , der Rest ist ja dann wieder halbwegs einfach... PS: die erst Welle dazu mit 130vOt - 55nOt ist auch schon fertig

na gut - dann stell ich den SIP200 mal gedanklich neben den 177er Alupolini ins Regal ...der 177er Malossi steht dort auch irgendwo

zur Info - ging um 225 binnen 24h weg, wollte da auch nix ausreizen. Im Einkauf liegt bekanntlich der Gewinn...

ich hab mir hier mal diese Dichtungen gekauft, funzen: https://www.zwotakt-garage.de/Tankdeckeldichtung-Gummi-Dichtung-Tank-21x34mm-schwarz-Ciao zur Not halt sonst bissi übern Bandschleifer ziehen...

ich habe da etliche davon im Einsatz, fahre nur E5 und habe kein einziges Problem. Stutzen innen soll oberflächlich halt glatt sein, zur Not kommt etwas Fett dran damit sich da nix fest frisst

grad rausgeschraubt und verglichen, Größe ist 30 und Bauform ident mit den SF-Düsen der 16 bzw. 19er Vergaser Das mit Venturi bin ich mir nicht sicher da ja die Luftfilteraufnahme die Größe der 15/16 SHA hat. Gibts für die (auch) Venturis?

wann war denn "damals"?

da hast Du natürlich recht, aber das Foto stammt noch direkt vom Teilemarkt und sollte als grobe Orientierung dienen

angeblich für Peugeot lt. Verkäufer am Teilemarkt

ich hol das mal hoch - wo liegen denn jetzt die Preise für gute gebrauchte?

12/10er SHBA mit Choke- und Leerlaufsystem - kennt den wer? scheint vom LL-System her so zu sein wie der 13/11er den @dolittle weiter vorne beschrieben hat.

ja, da kommst definitiv mit geringerer Riemenspannung klar, was ua auch dem Kurbelwellenstumpf freut würde mich da mal bei mcproparts umschauen bzw. schlau machen https://www.scooter-center.com/de/wandler-mc-proparts-minarelli-wandler-in-piaggio-ciao-bravo-si-boxer-mc-mina-mc222218?number=MC222218

krasser Unterschied wie ich finde! fährst Du vorne eine große Glocke? Das hilft nämlich auch gegen Durchrutschen weil mehr Fläche=Reibung vorhanden ist

frag mal beim scooter-center

wird wohl beides gut laufen

wenn die jetzt auch noch wie gewünscht funktionieren find ich es mega

warum sollte das so sein?

...in jedem Getriebe das gleiche - Schaltgabel locker 😤 Jetzt dann aber mal eine Endlösung fabriziert 😉

Den 16er SHA gibts ja in 2 Varianten - mit Handchocke (wie bei den kleineren) und mit Bowdenzug. Welcher eignet sich denn besser? Danke!

die Stutzen gibts ja von verschiedenen Hersteller - gibts da welche die besser/schlechter passen? Bzw. welcher hat die beste Vergaserposition?