polinist

"Brauchen" ist relativ - denn "Laufen" tut ja bald mal was, die Frage ist halt wie und wie lange...und ob sich Mehrkosten "lohnen" muss jeder für sich entscheiden Einmal alles ordentlich gemacht läuft halt bestmöglich und spart Nerven und Ärgereien... Ich finde die neuen, massiven Köpfe auch recht gut, habe da auch mit der Dichtheit keine Probleme. Ziehe die Dichtflächen am Zylinder sowie am Kopf mit Schleifpapier auf einer Glasplatte ab und montiere das dann mit haudünn Dichtmasse und Drehmomentschlüssel. Edit: die letzten beiden Motoren auch mit Zentrierung...

@egig - was ist denn Deine Herstellerempfehlung bezüglich Bestückung (Scheibenzahl, Federn) für so einen <15PS Motor? Danke!!

-> Thema nur 4 Scheiben...fährt hier jemand auf einem Minderleistungsmotor (< 15PS) erfolgreich mit 4 Scheiben? Dachte eigentlich dass für einen Motor mit Bananenauspuff (133er Alupolini) 4 Scheiben und 6 Federn reichen könnten/müssten. Ist aber (bei mir) leider dann doch nicht so...

cool - auf welchem "Kanal" hast das gesehen? Insta find ich nix...

also die oa DS-Fläche ist fix mal nicht "hin" - aber ja, wenn die Welle wirklich verdreht sein sollte wird wsl der DS-Spalt variieren und das wäre dann schon plausibel mit der Überfettung

@padzed bei den färbigen Polini-Federn muss man vor der Verwendung den "Farbüberzug" aufbrechen

@padzed da hat er Recht der @klausio Die orig. Piaggio Federn sind 1mm dick, die die ich bei den DR-Backen dabei hatte waren 1,1 und die bunten Polini steigen dann zehntelweise noch an. Man muss es am eigenen Motor versuchen...

ja das gab es wohl mal, die waren ein paar Hundertstel größer im Umfang

wo siehst Du da den Zusammenhang zwischen fett laufen und Welle verdreht?

dann brauchst Du wohl mehr Hubraum - hilft alles nix...

in fast allen deinen Posts steht zwischen den Zeilen dass es jaaa nix kosten darf. Zwei Monate nach einem Zylinder zu suchen (und dann den Pinasco zu kaufen ) schlägt in die gleiche Kerbe. Die Händler haben das Zeux lagernd... Aber ja - wahrscheinlich ist es dann der beste Plan auf Original zurückzurüsten und damit happy zu sein

@Teilespender - den Pinasco Super Sport gibts in 2 Varianten, hast Du da den richtigen für 57mm Serienhub?

ausreichend Spritzufuhr durch Vergaserbearbeitung (Benzinhahn, Schlauchlänge, Tankentlüftung nicht übersehen) ist das eine. Dem Einlass dann genug Steuerzeit zu geben um das Gemisch in den Motor zu bekommen das andere. Wenn man Dein Topic von vorne weg liest ist eine gewisse Beratungsresistenz erkennbar. Ist denn Deine nun getroffene Zylinderwahl die richtige um Dein eingangs formuliertes Tuningziel (Leistung oben raus, Zweitaktfeeling) zu erreichen?? Oder war der halt einfach nur billig zu haben...??? Ich persönlich mache ja um die "gelben" Produkte einen möglichst großen Bogen... , aber das tut hier nichts zur Sache...

ohne Langhubwelle 220ccm? ...ich glaub da stimmt was nicht...

ich suche ein intaktes Motorgehäuse (zur Not auch einen ganzen Motor) mit einer Numme im Bereich von 111.000 - bitte schaut mal nach falls jemand Erstseriengehäuse liegen hat - hätte welche zum Tauschen oder bares - Danke!

https://support.apple.com/de-at/119874

"Diebstahl-Schutz" - um eine Chance zu haben den Standort zu sehen.

Dir nicht aber anderen

geht nicht um den Sound, die bekommen das aufs Display…

Die sind super aber haben hier einen entscheidenden Nachteil: wenn die Langfinger ein iphone dabei haben werden sie gewarnt dass sich ein Airtag mit ihnen mitbewegt...

ich hole das mal hoch nach 2025 - welche GPS Tracker, die sich bewährt haben - habt ihr im Einsatz? Würde sowas gerne auf Tour oder im Urlaub dabei bzw. am Roller haben...Danke!

vielleicht ergibt sich mal die Möglichkeit dass du eine Polini-Box auf deinem Motor testen kannst. Der SR 3.0 holt unten raus erst mal etwas Luft, da hat die Polinibox schon gut Schub. So wie das auf diem Diagramm aussieht ist das ggü. einer Polini-Box etwas drehzahlorientierter. Deshalb fühlt sich das wohl mit dem 22er Ritzel gut an. Das wichtigste ist dass DIR die Charakteristik gefällt! PS: jedenfalls ein sehr sauberes Ergebnis!

kurze Rückmeldung, habe nun die blaue Polini GDF verbaut und alles ist so wie es sein soll

manche Steuerwangen haben ausgeprägte Fasen :-/ aber siehst dann eh

ich hätte sie eher mehr in die Länge ("nach unten") gezogen und dafür mehr Dichtfläche am Drehschieber stehen gelassen, insbesondere rechts auf 3 Uhr funktionieren wird das aber so auch wenns noch dichtet