Spiderdust

glühstrumpf! ich find' ihn nett und toyota baut auch recht gute autos. mein dad hat einen RAV4 mit spochtfahrwerk, breitreifen, doppelrohrauspuffanlage, lederlenkrad etc. pp., war ein vorführwagen von toyota hamburch. feines teil! ach! was es nicht alles gibt... fein! ach ja: spider darf jetzt Aunbegrenzt rumheizen!!!

moinsen! @ kunta: viel glück und fahr vorsichtig! @ t4.: sieht gewaschen nochmal um klassen besser aus, wie aus'm laden! sind das die sicherungskästen, die da so offen anner tür montiert sind?

dass die welle sich bei einem neu gemachten motor eher schwer drehen lässt, ist normal. das läuft sich ein.

'n benz? nee, danke, da kauf ich mir lieber ein auto.

bei mir klingelt im frühdienst um 5.01 der wecker. weichei!

pah! eben bei nett regen und wind mit motorrad über stadt und land. eher ungemütlich, die sache... aber die klamotten haben dicht gehalten, schonmal etwas!

quark. natürlich hat die 2.54er der 125XL2 ruckdämpfung. ich sprach auch vom gleichen schema bzgl. des aufbaus (also anordnung der nieten weiter außen etc.) wie bei der 50XL2. bobcat schrieb mal irgendwo, dass sich die nebenwellen der SF (egal ob V50 und derivate oder PK) in keiner weise unterscheiden (abgesehen von der übersetzung bei exoten wie SS, österreich lang etc.). ich gehe also davon aus, dass er die tatsächlich mal vermessen hat. aber vielleicht kann er dazu noch was schreiben.

moinsen!

gibt es schon. auf XL2 sind andere körbe verbaut als bei normalen zentralfeder-kupplungs motoren. auf dem bild links ist standard-korb, rechts XL2. man sieht auf anhieb, dass die nieten anders gesetzt sind, auch die mulde in der mitte für den kupplungskorb ist leicht unterschiedlich. auf dem bild handelt es sich übrigens um zwei 4.60er primäre. die 2.54er aus der PK125XL2 ist allerdings nach gleichem schema aufgebaut wie die der PK50XL2. ich werde für meinen motor den korb der XL2 nehmen und mit einer RMS 2.54er & repkit vernieten. mal schauen, was dann dabei rauskommt und ob es so passt. noch eine anmerkung an klixx: die sekundär ist das eigentliche getriebe, während die primär der korb mit dem großen ritzel inkl. kleinem ritzel ist.

'nahmt! feierabend!

den farbcode wirst du dort wohl nicht bekommen, aber er kann dir die farbe mischen lassen und schicken: mr.VespaGS.

jo, bilders wären super! interesse auch hier vorhanden. bin auch etwas verwirrt, da in einem der drei-buchstaben-shops die teilhydraulische bremspumpe 63,- kostet. also bitte bilder, damit man sieht, was alles dabei ist.

tach!

was das genau kostet, kann ich so nicht sagen, müsste mal auf der preisliste gucken. glas so um die 13,xx + steuer. rahmen irgendwas bei 10,xx + steuer. das ganze nur als nachnahme, dadurch wird dann die ersparnis bei den teilen etwas relativiert. geht aber trotzdem. hoffe nur, der verschickt auch fix. wobei der sommer ja nu' zu ende sein tut, also isses dann doch eher weniger eilig. banane ist klasse, wenn's eine originale ET3 ist und kein sito-blech. wird deiner kleenen sicher noch etwas mehr dampf machen. p.s.: nicht vergessen, dass bei einem neuen (leistungstechnisch anderen/besseren) auspuff auch der vergaser neu abgedüst werden sollte bzw. wenigstens pauschal die hauptdüse eine nummer größer wählen. sonst besteht über kurz oder lang evtl. klemmgefahr.

@ t4.: danke für den tip mit den rüli-teilen! der hat echt gute preise! ist nur etwas ruppig irgendwie... aber ist ja auch ein moped-teile hökerer, da scheint das so zu müssen.

die käfige der nadellager der schwinge hab' ich mit dem dremel rausgeholt.

moinsen!

Alle Preise verstehen sich als VHB und OHNE Versand. Mengenrabatt bei Abnahme mehrerer Teile kann individuell vereinbart werden. Versand kann via Hermes oder DHL erfolgen. Warensendung bei Kleinteilen ist auch möglich. Versandkosten hängen von Größe und Gewicht ab. Alle hier angebotenen Teile sind mein Eigentum (bis ihr sie kauft). Standort ist Hildesheim. Abholung ist möglich und gerne gesehen. Kontakt bitte via PM, da bei mehreren Interessenten die Reihenfolge der PMs ausschlaggebend ist! Wobei Replys natürlich auch gerne gesehen sind! ________________________________________________________________________________ __________________________ 1. 4 Stck. neue Gläser für Lenkerendenblinker von Hella. Preis: je 5,79? reserviert, warte auf geldeingang 2. gebrauchte, aber gute Lenkerendenblinker mit Fassung. Einmal reinigen von innen mit Zahnbürste und sie sind wieder wie neu. Preis: je 14,39? oder 24,99? für beide verkauft 3. Kickstartergedöns für PK und eine Zughalterung PK (auch passend bei V50 mit langem Kupplungshebel). Preis: bei eBay 4. Scheinwerferteile für 115mm PV/ET3 Scheinwerfer: neuer Reflektor inkl. den abgebildeten Fassungen; Preis: 10,-?neuer Reflektor ohne Fassung (hat hinten die zwei Klemmschellen für Standard PV-Fassung); Preis: 10,-? verkauft alter patinöser Reflektor, sonst siehe 2; Preis: 2,-? neues Siem Scheinwerferglas aus Kunststoff; Preis: 12,-? verkauft neues Scheinwerferglas aus Echtglas mit DGM-Nummer, Hersteller fällt mir grad nicht ein; Preis: 12,-? neuer Rahmen für Scheinwerferglas; Preis: 6,-? neue Dichtung für Scheinwerferglas; Preis: 5,-? 5. 16er 2-Loch ASS. Preis: bei eBay 6. Kurbelwelle 19er (spitzer) Konus, original. Nuten gut, Gewinde gut. Pleuel geht leicht an der Steuerwange an. Preis: bei eBay 7. 50ccm Originalzylinder Piaggio aus PK mit 3 Überströmern. Leichter Reiber (siehe Pfeil). Ohne Kopf, mit Kolben und Kolbenbolzen. Preis: 11,-? verkauft 8. Chromspiegel für PX Lusso oder PK XL links. Ist die Klemmvariante ohne Gewinde. Zustand 1A, quasi neuwertig. Preis: bei eBay 9. XL2 Kupplung inkl. Deckel. Einzig das Ölleitblech fehlt, da verbogen, und die gelagerte Andruckplatte. Ansonsten komplett und gut. Preis: 69,99? verkauft 10. V50 Motorgehäuse. Drehschieber top, Dichtflächen top, null Ausbrüche, unbearbeitet. Keine Motornummer (war ein Austauschmotor), daher für alles offen (125er...). Preis: 80,-? verkauft 11. Mazzuchelli Langhub-Rennwelle 20er Konus. Sehr guter Zustand, Nuten top, Gewinde Top, Dichtfläche top. Inkl. oberem Pleuellager. Preis: 50,-? verkauft

so, rüli-gehäuse ist wieder fit. die tage nochmal mit politur bei und gut ist. rahmen unter'm rüli ist auch wieder einigermaßen schier, zumindest so, dass man bei montiertem licht nix mehr sehen sollte. auf den abgeplatzten lackstellen ist jetzt fertan druff und wenn das trocken ist, gehe ich noch mit dem lackstift bei. dank noch an kunta für die hilfe des gegenhaltens beim ausdengeln! morgen dann bei dem von micha empfohlenen menschen anklingeln zwex rücklichtglas & rahmen. wenn der nix hat, kommt wohl der rollerladen zum zug.

du brauchst ein 2-poliges relais für 12V. gibt's bspw. beim SCK.

ok, die beiden schwanenhälse im auktionshaus sind mir dann doch zu teuer weggegangen. hab' mal recherchiert, der rollerladen hat auch echtglas, soll im gegensatz zum (nicht lieferbaren) kunststoff 8,-? mehr kosten. werde jetzt erstmal inne werkstatt gehen und schauen, ob sich das gehäuse mit etwas wärme und zuneigung überreden lässt, wieder in die alte form zurück zu kehren.

hmm, hassu jetzt krass sound wie rennsemmel? ich meine aber auch, dass töppi was von südliches ausland gesagt hat. oder war das erst nächste woche? a propos: bekommst gleich noch post, töppi. wird sehr eng, hab' spätdienstwoche bis 19.00h. vermute mal, eher nicht. aber danke für das angebot! gleich laufen die zwei rücklichter aus, mal sehen, wie sie sich entwickeln. wäre gleich noch neues gehäuse mit bei, meins ist ja auch krumm.

lager erst ins gehäuse (gehäuse erwärmen, lager einfrieren vorher), dann beim zusammenbau eingefrorene welle ins kupplungsseitige lager, motorhälften zusammenstecken und ein bisschen mit der hauptwelle bzw. dem kickstarter (nur leicht dran wackeln) spielen, bis die hälften zueinander gefunden haben.

im auktionshaus, der hat auch die aus plastik da und auch neues gehäuse. ich hadere noch mit mir, geld ist derzeit echt knapp und neues glas muss fix her.

danke für den tip! heute laufen grad zwei komplette rücklichter im auktionshaus aus, wenn die zu teuer werden, werde ich da mal anrufen bei dem menschen.