Spiderdust

na, die 15 hab' ich auch nur geschätzt. aber ich hoffe mal, dass sie über 12 schon kommen wird ohne abdrehen, höher legen etc. nur ein bisschen fräsen und evtl. GS kolben mit malossi-kopf. 24er gaser und gepäckfachtauglichen LTH road. schaut schon fein aus, so auf den bildern. aber ich möchte keine 8" räder haben und werde sicher gevierteilt, wenn ich da was größeres drauf machen tu... übersteigt auch mein budget bei weitem. mein autowagen braucht neue bremsen, in zwei monaten muss ich neue winterreifen kaufen und und und... btw, die zerlegte sprint veloce, die sonntag weggegangen ist, war auch lecker. lag aber auch weit über meinen möglichkeiten.

muss man die ganzen angaben zu seinem roller haben? gibt's 'ne rolle in celle, auf die ich mit meinem hochleistungs-motor mal kann? im ernst: wieviel PS hat so'n leicht bearbeiteter 75ccm DR Formula mit 19er gaser und ET3 banane? 3? 4? und was wiegt eine smallframe? wär' auf jeden fall mit der roten zora gern dabei (sobald obige fragen geklärt sind)! edith fragt an, ob sie auch schon dem nächsten jahr vorgreifen kann? also ~15PS mit moderat bearbeitetem 133er polinski.

ist gun gum nicht eher für durchgegammelte pötte? bin mir unsicher, lasse mich gerne belehren. ich nehm' firegum, das ich zusätzlich auf die dichtungen schmiere, funktioniert primstens. edith liest grade nochmal die fragestellung durch und meint, dass in dem fall gun gum wohl passt.

ok, danke euch erstmal für die antworten. werde heute nachmittag dann mehr infos haben, was genau hin ist und gemacht werden muss. schonmal bei ebay geguckt, neue scheiben und klötze sind ja nicht so arg teuer, da könnte man auch noch die guten von ATE nehmen. bremssattel geht also eher nicht selbst zu machen? war halt noch nie am auto bei den bremsen bei, hab's immer machen lassen. da ich aber wie schon erwähnt grade großen moped-schein mache, ist so'ne reparatur eher nicht im budget derzeit. naja, mal hören, was der meister nachher sagt. btw, grade erste fahrerfahrungen mit motorrad gemacht. ist schon ein krasser unterschied! allerdings war der umstieg dann auf die vespa noch extremer, die war plötzlich so klein! aber netter mensch, der fahrlehrer! haben uns danach noch eine knappe stunde unterhalten, er war total angetan von meiner roten zora und erzählte, dass er selbst auch schon 'ne honda monkey komplett restauriert hat. hat mir geraten, mal ein wertgutachten machen zu lassen für den fall des falles. sicher eine sinnige sache, steckt ja schon eine menge arbeit, blut, schweiß und geld drin...

sehr feine bilders auch von dir! mal schauen, ob ich dann mit großem lappen auch mal 'ne tour mache... edith merkt an, dass goof gleich 'ne nachricht bekommen tut... edith ist fies am meckern, weil sie eben 'nen anruf von der werkstatt bekommen hat: linke bremse vorne total fest, soll rund 380,-€ kosten!!! kann ein halbwegs versierter schrauber ohne bühne, grube oder so die bremsscheibe inkl. belägen selbst tauschen?

moinsen! gleich mal automobil inne werkstatt bringen ( ), dann nach hause und nachher erste fahrstunde auf'm moped.

verdammt! dritter, falls erstere abspringen...

die induktionszange wird über das zündkabel möglichst kurz vor dem kerzenstecker geklemmt. dass sie dabei direkten kontakt (metall auf metall) mit dem stecker oder dem zündkabel haben muss (wie du es beschreibst), wäre mir neu. und wie subway schon schrieb, die zange muss richtig rum auf dem kabel sitzen. einfaches 12V ladegerät funktioniert bei mir wunderbar, sollte also nicht daran liegen.

kleine absauganlagen in der tischlerei oder hobbywerkstatt haben recht stabile säcke, in denen die späne aufgefangen werden. schau mal bei Felder vorbei, die haben vielleicht was für dich.

was für ein auspuff ist verbaut (original, polini-schnecke, banane...), welcher zylinder ist drauf (hersteller steht meist an der seite, innendurchmesser messen für den hubraum), was steht auf dem vergaser, welche düsengrößen sind im vergaser (haupt- und nebendüse)? diese infos können helfen, tips für eine art "grundbedüsung" zu geben, denn hier scheint es ja zu hapern.

naja, meine steht bei etwa 2 umdrehungen, wenn ich mich recht entsinne. weißes kerzenbild nix gut sein, junger padawan. der zylinder läuft dann sehr stark gefahr, dir unterm hintern wegzuklemmen. rehbraun wäre optimal, schwarz zu fett.

nee, ist ok. ich finde das teil sehr klasse eigentlich und hätte das auch gern für die PV. jo, fänd' ich gut! ich muss auch noch mal gucken, wem die blaue fuffi gehört, die seit kurzem immer hier vor dem gymnasium steht. vielleicht kann man den (die? ) auch noch rekrutieren... vespa-nachwux ist immer gut!

am kerzenbild kannst du eher bestimmen, ob die hauptdüse die richtige größe hat, nicht aber die einstellung der gemischeinstellschraube. die ist in verbindung mit der leerlaufschraube dafür zuständig, dass man ein stabiles standgas eingestellt bekommt.

@ kunta: wär' das nicht was für dich? perfekt für 'nen tourer. edith: die spinne geht jetzt mal in den untergrund, um noch ein bisschen zu schrauben. @ töppi: brauchst du auch noch 'nen digital-tacho? den hatte ich schon für die grüne gekauft gehabt, brauch' ich dann ja nicht mehr. könntest du auch zum selbstkostenpreis bekommen.

kreuzstraße 18, tordurchfahrt links, mittlere garage. alle für eine werkstatt erforderlichen utensilien sind vorhanden und können nachgewiesen werden.

welcome back! sind ja schon schöne bilders! statt in den straßenbau vertraut man dort lieber auf "höhere" kräfte und buttert da das ganze geld rein, hmmm? der abschlepper sieht nach bärlin aus, oder?

deshalb mache ich grade den offenen A schein, baue im winter einen 133er motor auf und werde dann ganz legal und voll versichert viel spaß haben. sollte man jedem so empfehlen. kostet zwar ein heidengeld, der große schein heutzutage, aber das ist es mir wert. müssen andere projekte halt erstmal ruhen.

huh, grad beim training ordentlich geschwitzt. aber dafür ist meine sitzhaltung immer top, wenn ich vom training komme. gleich erstmal pfannkuchen (oder eierkuchen, wie's wohl im östlichen NS heißt) machen, lecka! echt? kann man da bei bedarf auf dich zurück kommen? seit meine tante ihren laden nicht mehr hat und nu' auf teneriffa weilt, komm' ich nicht mehr günstich an teile ran... @ kunta: ich schätze mal, du liest hier mit: melde dich, wenn du wieder in der heimat bist! bin auf reisebericht und abenteuergeschichten gespannt!

@ t4.: der sieht ja aus wie geleckt! rentnerfahrzeug? glühstrumpf auf alle fälle! @ goof: warte immer noch auf mein neues spielzeug. ich glaube, der hermes-mensch hat einfach keinen bock, das teil zuzustellen, weil er weiß, wo ich wohne (DG). dabei lasse ich ihn die maschine eh nicht hochschleppen, was soll ich denn hier oben damit?

nicht ganz richtig. speziell unter den kupplungsdeckelschrauben sitzt nämlich weder eine (normale) u-scheibe noch ein federring, sondern eine sehr dünne zwischenscheibe, mehr nicht. das würde ich mal so montieren, wie es gehört und zusätzlich ggf. noch an der felge/trommel eine scheibe unterlegen. dann sollte es passen.

falschrum montierte gangräder führen eher zur unschaltbarkeit, würde ich meinen. hab's aber noch nicht ausprobiert... meist haben springende gänge auch ihren grund in zuviel getriebespiel. da heißt es auch, motor spalten und getriebe ausdistanzieren.

superkalifragilistikexpialigetik...

ach watt, den jungen leuten muss man auch mal was bieten (wollt' mich schon immer mal wie ein alter knacker anhören ). da ich selbst im laufe meiner sozialisation so ziemlich alle (naja, fast) szenen durchgemacht habe, stehe ich auch dieser form der musik durchaus aufgeschlossen gegenüber. stand ja damals auch mit 16-17 mit taucherbrille und mundschutz auffer tanzfläche und hab' zu "Das Boot" abgehottet. war anno '96 sogar auf der loveparade. dann kam aber immer mehr der punk durch bei mir, konnte man auch viel besser zu skaten. vom punk zum gothic war der schritt dann auch nicht weit. mittlerweile höre ich einfach alles, was gefällt und fahre ganz gut damit. moinsen übrigens! hat mich nach 'nem absolut wirren traum nicht mehr im bett gehalten, hab' befürchtet, dass das chaos sonst noch weiter geht...

welche futt nimmst du denn da und bietet die dame ihre dienste auch anderen an? hat das irgendwelche vorteile im vergleich zur normalen vorgehensweise mit fett?

wow! hildesheim hat seine eigene loveparade! fuhren hier eben mit 'nem LKW durch und haben ordentlich rums gemacht! nette aktion eigentlich, hier is' ja sonst eher wenig los.