Spiderdust

Fensterheber aus 'nem Schlachtwagen, ein bisschen gepimpt, kürzere Übersetzung, mehr Hubraum größerer Motor...

Danke @Mike!

Und mein Paket mit der vor über zwei Wochen ersteigerten Kamera ist da!!!!!!111elf!!11 Hermes saugt sowas von, unglaublich! Erst dauert es fast eine Woche, bis das Paket überhaupt in Hannover ankommt, dann bleibt es nach dem Einscannen im Verteilzentrum irgendwo hängen und ist nicht auffindbar. Mailanfragen werden ignoriert, erst der Verkäufer kommt nach mehreren Versuchen bei der kostenpflichtigen Hotline irgendwann durch. Dennoch braucht er nochmal mehrere Anläufe, bis sich tatsächlich gekümmert wird und heute wurde das Paket dann zugestellt, aber: beim Nachbarn und ohne Benachrichtigungskarte, dass es beim Nachbarn liegt! Egal, die Kamera ist unbeschädigt hier und hat ihr Martyrium scheinbar gut überstanden. Der Verkäufer bekommt von mir eine 1+++ für's Kümmern!

Feierabend-Silber!

M3 oder M4, relativ kurz, so 12mm oder so. Ich würd einfach im Baumarkt beides besorgen, kostet nicht die Welt. Oder mal im PWK Topic in Technik Allgemein gucken.

So, vorhin zum ersten Mal feststellen müssen, dass meine Kegelstiftausdrückergripzange wohl doch nicht jeden Kegelstift aus der Schaltwelle rausbekommt. Mutmaßlich war das Ding an dem Erstserienmotor noch nie draußen. Mit Entspannungsbohrung ging's dann doch. Zwischendurch mal eben nach Misburg gedüst, um dem rasenden Holländer mit seiner Special beizustehen. @müsli: der Vergaser war leicht locker, stimmt. Daher das hochdrehen. Die teils träge Gasannahme lag dann noch am zu großen Unterbrecherabstand. Ist auch klar, da wurde seit zwei Jahren nix mehr nachgestellt, also, seit ich den Motor gemacht hatte. Jetzt essen und dann weiter am Erstserienmoddor beitun, muss noch wat schaffen.

Dem @müsliallet Jute!

Nein, aber: Und in jedem Beitrag. Nix gegen Werbung, das Board will bezahlt sein, dafür schicke ich schon per Dauerauftrag meinen Obulus rüber. Aber wenn der Inhalt zur Nebensache wird und die Werbung alles staucht, ist das doof.

Warm machen, dadurch wird das Gummi weicher.

Dem hab' ich tatsächlich auch noch erkannt. Und Kotze auch, aber nur wegen anderer alter Bilder. Auf dem anderen Buschi und issolahM waren auch einfach. Dem gehört auf 0,4mm oder maximal minimal 0,35mm, wenn schlechter Funke.

Ich weiß ja nicht, wie das mit LF ist, aber ist es der Kurbelwelle nicht ziemlich egal, wie ihr Häuschen aussieht? Drehschieberdichtfläche ist was anderes, aber die ist tatsächlich entweder mit Uhu Endsieg oder Laser rettbar. Mit Sicherheit wirtschaftlich vertretbarer als gleich ein neues Gehäuse zu besorgen, denke ich.

Ist der originale ETS Krümmer nicht auch schon recht dick, ich hab' da was um 28-29mm im Kopp. Damals kam irgendwo die Aussage, dass da ein Umstieg auf 30mm nichts bringen würde. Oder geht's hier rein um Ersatz, falls der originale fehlt?

Der PKW steht auch schon wieder eine Ewigkeit. In letzter Zeit nur Rad oder Fuffi gefahren, macht Bock! Ein Tag noch, dann WE. Lorenzzos Reuse machen und noch Notdienst beim rasenden Holländer machen, der wohl Probleme auf der Fahrt zum VCH Stammtisch hatte. Passt mir gar nicht, bin eigentlich komplett ausgebucht und müsste bis Jahresende Urlaub nehmen. Hab' einfach keine Zeit mehr für Erwerbsarbeit.

Statement @Mike?

Anrufen werde ich nicht, ist kostenpflichtig. Ich hab' schon den Versand bezahlt, wäre ja noch schöner. Ich glaub', ich fahre da trotzdem mal hin. Ja, ja, Widerspruch, kostet auch Geld bzw. Sprit blabla... Es geht um's Prinzip! DHL ist hier super, egal, wer grad fährt.

War hier jemand schonmal persönlich im Hermes Verteilzentrum in Lgh.? Laut Paketverfolgung liegt dort seit der Nacht zu Montag ein Paket für mich und kommt nicht weiter. Mail-Anfragen werden nicht beantwortet, daher will ich morgen mal selbst hinfahren. Schonmal einer gemacht?

Ich würde sogar nach einem zweiten Blick einen 4-fach Blinker Lenkkopf vermuten. Leider sieht man ihn nicht von der Seite. Die Bohrungen könnten dann noch preismindernd wirken.

Auspuff original PK?

Besorg dir mal eine Düsenlehre. In meinem BGM Set war die 148er zwar der einzige Ausreißer, die hatte aber eine Bohrung, die eher zu einer 162er passen würde. Sowas hier. Damit bekommst du keine absoluten Werte, kannst aber die Düsen zueinander gut vergleichen.

Oder das hier. Da geht auf keinen Fall was kaputt, weil nix dran ist zum Kaputtmachen. Dazu die Gummikappe.

Hatta heute mal die Bremse der Fuffi wieder frisch gemacht. Da war seit Luigi noch nie jemand dran, nichtmal ich. Neuer Zug, alle beweglichen Teile gereinigt und geschmiert und die Schuhe für den Bremsnocken plangefeilt, der Nocken hatte sich da etwas reingearbeitet. Jetzt flutscht das wieder. Ach, und weil die Klingel eh ab musste, hab' ich dann auch mal die Mechanik gereinigt und den Deckel aufpoliert. Wusste gar nicht, dass der verchromt ist. Die Klingel ist dadurch deutlich schöner im Klang und lauter geworden. Das gleiche Spiel mit der Bremse hab' ich dann auch gleich noch an Lorenzzo ihm seine Tochter ihr Roller (Alder, wat is' dat anstrengend) gemacht.

Da 4-Gang würde ich Rosso 621 tippen. Schöner Zustand, aber mehr als 80,-€ würde ich nicht zahlen.

Hat jemand für @Lorenzzoihm seine Tochter ihr Roller noch einen Gebäcksträger liegen? Dem hier, mit Befestigungsdingen wenn geht:

Danke! Ich betreibe seit einiger Zeit bewusst Schlafhygiene und mache mir immer vor dem Schlafengehen einen Tee, als Einschlafritual. Funktioniert erstaunlich gut. Der @floschiexperimentiert mt Schweißgerät, recht achtbar, wie ich finde. Das Chromzeugs muss da halt vorher weg, schätze ich.

Ich kenne nur die V-förmigen bei der Erstserie. Hast du die obere mal an dein Gehäuse gehalten? Die Befestigungspunkte sind bei Erstserie ja anders als bei den späteren.