Carter

ca. 129° ÜS mit 60er Welle sind auch mit dem MHR möglich. Schaut dann oben ca. 1,7mm raus. Passt !

Musst du immer alle Geheimnisse ausplaudern !

Hi Max Habe 2 Stück auf einem 1.0 Road und ein Viton Flansch auf einem 2.0er. (ohne schleifen/fräsen)

Danke ! Jetzt noch leise, oder mit einer Brotbox

Bezieht auch noch auf deine frühere Aussage ! Bin raus.

Ist das dein Ernst ? Armes Deutschland !

@Pxler was hat dir Tobi zu den ÜS Zeiten gesagt ? Dankeschön

Ja das ist so korrekt, der Begriff "Sehne" gehört da nicht hin. Hat sich aber wohl bei mir über die Jahre hier im GSF so ergeben.

Wie meinen ?? Edit: Der Auslass hat somit bisher eine Breite von 68,75 Prozent oder was willst mir sagen, stehe gerade aufm Schlauch. Muss am Wetter liegen

Auf einer Portmap hast du das Bogenmaß, somit sind deine 47mm Bogenmaß => 68,75 % Sehne

Holla die Waldfee

Ohne Gewähr: Feuersteg müsste 2,8mm sein. Ein Überstand von ca. 2mm ist noch gut möglich.

@ vespasteff1 Hier gibt es einen Motor zu kaufen , voll fett und so http://www.germanscooterforum.de/topic/221538-blow-out-sale-m1x-motor-sflf-teile-ansauger-prim%C3%A4r-etc/

Was müsste ich denn an Federstärke bei der MMW V2 verbauen(+-40PS/32NM) ? MMW 1 mit 16XL Federn ist etwas stramm. Danke

Großes Tennis die Herren

Edit, ging ja nicht um den Dolling

Großes Kino hier

Motor läuft in einer VNB , 166er mit Langhub, MRP Membran 28er Keihin und Sip Road. Auslass ist leicht bearbeitet auf ca 125/182 und 66% Sehne. Was willst denn wissen ??

Einfache 57mm Renwelle, Kolben bearbeitet, ca. 1mm Papierfußdichtung, Malossi Membran, 30er Dellorto, Ansaugschlauch, Hp4. Stoffi Motor halt.

Hier mal ein Diagramm eines Stoffi Motors (Blaue Kurve), sorry für die Qualiät (damals gab es noch keine 8MP Handy-Cam). Müsste so 2003 gewesen sein. Lief wirklich sehr gut. Ganganschlussprobleme mit dem originalen 200er Getriebe kannte der Motor nicht. Verdichtung war in der Tat zu hoch, ein sog. MMW Kopf verbesserte dies ungemein.

@Marcelles Ich fahre in meiner Alltagskarre auch einen 28er Keihin mit einer JJF Nadel. Für Überland/Schnellstraßen mit ganz geringer Schieberöffnung perfekt. Mit einer JJH wurde die Karre etwas zu heiß(leicht erhöhtes Standgas). Setup mal als Vergleich: 221 Malossi,Sip Road ,48er ND, 138 HD. Verdichtung 12:1 mit 19-20° Zündung.

Unterschiedlich, was gerade so auf Lager ist. Einfach eine Mail schrieben oder anrufen. Mal dauerts paar Tage, oder wie jetzt leider schon ++3 Wochen. @disco so Ende April habe ich bestellt.

Mahlzeit Keihin 28 mit Kabelbinder Keihin 33-38 diese hier: "Schlauchklemmen Unex z.B"

Kann ich dir morgen machen, habe da glaub noch etwas im Schrank liegen. @Geronimo200 hast noch eine Kopfdichtung rumliegen, dann mach die mal rein.(nur zum Test) Deine Verdichtung sollte aber passen. Kenne den S&S Kopf leider nicht, aber eine QS von 1,0mm "könnte" schon dein Problem sein.

Hm, wenn du nichtmal mitdem 3ten ausgedreht einen Ganganschluss hast, dann wird dir der kurze 4te auch nicht helfen. Deine Zeiten sind ja noch sehr human, da muss das auch so gehen. Bekommt die Karre genug Sprit, Zündung passt, Verdichtung sehr niedrig ?? Bin das mal mit 124/183, 28er Keihin einem Sip-Performance gefahren und da gab es keine Probleme. Irgendetwas stimmt da bei dir nicht,der RZ ist doch ein Top Auspuff(von den alten Anlagen mein ich jetzt)