red-polo

jep, nach oben stehend... der Gasdruck presst dann sozusagen denn Ring "auf" an die Laufbahen und so dichtet der dann schön ab.

gute Frage

Bei den ganzen PX-Blöcken ist das Ding gesteckt, bei den älteren Motoren wie z.B. auch VNA/VNB ist das das Teil noch gegossen.

Nicht wenn man mir meine Düsen stibitzt!

Die Verzahnung auf der Bremstrommel wirds kaum sein, die ist ja gegossen. Am wahrscheinlichsten doch wieder das vermalledeite Plastikteil! Da sieht man's wieder, Plastik kann halt nichts

Das ärgerlichste ist... das ist mein gesamte Bedüsungspackage, sprich SI und Mikuni-Düsen! :veryangry:

Die Dinger liegen preislich bei meist über 300,- EUR heutzutage.... und das für'n "Schlappschwanz"

Wieso neue kaufen wenn ich ne Tüte mit Düsen für über 50,- EUR habe... wenn ich den in die Finger bekomme, der sich die klammheimlich ohne was zu sagen ausgliehen hat, dann ist Tango angesagt! Edit: RoZe hat doch keine Mikuni-Düsen...

gibt's schon Fotos? :wasntme:

Reifentopic 109.784... wieso nicht einfach in der Suche schauen?

Eigene Erfahrung, oder reine Mutmaßungen weil von der Tante des Bruders deiner Cousine 3. Grades, dessen Freund gehört? :haeh:

wenn der Schwimmer hängt, oder Schwimmernadel und Schwimmer nicht richtig ineinander eingehängt sind geht auch nichts, dannn steht alles auf Dauer-Zu!

Die sind eben komplett anderst! Ducati zeigt schon nach aussen, bei der Femsa ist der aufgepresste Ring auf der Kurbelwelle magnetisch und sorgt für den Zündfunken, bei der Ducati erledigen das die Magneten im Lüfterrad. Lüfterräder sind komplett unterschiedlich!

Meiner persönlichen Meinung nach gehören Kinder erst dann auf den Roller, das Moped wenn sie die nötige Reife haben die Gefahren im Straßenverkehr zu erkennen und vernünftig genug sind sich an gewisse Regeln zu halten ohne rumzuspinnen und sich sicher festhalten können.

Und ich muss daheim sitzen, weil meine Düsen nicht aufgetaucht sind! Und das bei dem Wetter !

Düsen sind nicht wieder aufgetaucht.... Sitze auch daheim ( (

Das kommt davon wenn man an den wenigen Cents für neue Clips sparen will... dann ist halt nachher der 250,- EUR Zylinder hin :plemplem:

Femsa und Malle macht eh keinen großen Sinn! Die Femsa kommt bei hohen Drehzahlen nicht mehr mit, sprich du wirst vom Malle nicht viel erwarten können mit der Femsatronic. Langlöcher bohren um den ZZP einzustellen geht zwar, halte ich aber nicht für sonderlich toll! Lieber gleich auf 12V Ducati umrüsten, dann kommt sogar richtig Licht und Strom!

Femsa: Ducati (spätere Kontaktlose Zündungen): Glaube nicht, dass das so ohne weiteres funktioniert, durch die verdrehten "Kontakte" wäre die Unterbrechung, sprich der Zeitraum in dem der Zündfunke abgegeben wird sehr viel größer, was einen deutlich schlechteren Zündfuke zur Folge haben dürfte. Durch die Drehung nach innen wird diese Problematik noch verschärft, da innen eine niedrigere Geschwindigkeit vorherrscht als weiter außen, sprich der Effekt verstärkt wird.

und dass die "kontakte" um 90° gedreht sind!

Der Unterschied zwischen den PX und Rally PickUps ist aber wohl, dass die beiden Kontakte bei der Rallyvariante parallell zum Wellenstumpf stehen, bei PX aber quer zur Welle und parallel zu den Magneten im LüRa. Das dürfte wohl Schwierigkeiten machen!

Problem ist die Wiederbeschaffung eines solchen Pickups... die üblichen Shops können ihn nicht mehr besorgen.

stimmt Bisher haben wir so auch immer nur Kolbenringe nach Klemmern wieder freigefeilt! Da wirst mit dem Zylinder sehr wahrscheinlich nicht am Rahmen vorbeikommen!

Sicher nicht Lenkkopflager, das Untere?

GT läuft wieder, aber anscheinend hat jemand sich meine Düsen ausgeliehen oder den beutel verschmissen... ohne abdüsen heute werd ich wohl passsen müssen. Hoffe aber, dass sie noch auftauchen!