Rita

Krad mit LB (steht nach wie vor drin) bedeutet, daß der Roller mit beschränktem Führerschein (bis 27 bzw bis 34 PS) gefahren werden durfte..... hat nix mit irgendeiner Art von Drosselung zu tun... Rita

wenn Du bei dir im Nahbereich net durchkriegst... ist ein Trip zu mir als Plan B anzusehen.... Prüfer ist prinzipiell einverstanden... hab Heute Mittag mit Ihm geschwätzt... Rita

komplett original?? welches BJ? deutsches Modell oder ausm Ausland?? Rita

ich kann mal mit meinem Prüfer besprechen...sollte hier gehen... wo bist Du daheim?? weit weg von Ffm?? Rita

italienische special haben keine Blinker...... komisches Gebastel... da sollte man schon Ahnung von elektrik haben.... sonst kommt großes Chaos raus... Rita

ist das eine "deutsche" special mit Lenkerendenblinkern?? dann ist der Schaltplan kompletter HUmbug.... die hat auch keine Hupe ... sondern ne Bimmel... Rita

neues schloß + ausbohren kostet weniger als der aufwand, das retten zu wollen... Rita

240 grad untenrum gemessen von 2 bis 10...da ja obenrum wegen kolbenstopper nicht geht.... bleiben die 120 als "Rest" Rita

stell dirs Zifferblatt der Uhr vor anschlag bei 10uhr und bei 2 uhr 4H weg von 10 bis 2 OT bei 12 Uhr zündung bei kurz nach 11uhr Rita

nein die Anschlagpunkte liegen bei dem Beispiel 60 grad vor und 60 grad nach OT also sind diese 120 grad von anschlagpunkt zu anschlagpunkt und OT liegt in der Mitte Rita

soweit JA NEIN das am regler muß nur ab, damit der Regler den Batteriestrom net abkriegt...(führt eh zu einem der drei am Blinkrelais) Rita

du ziehst grau am Regler ab.... alle 3 Kabel am Blinkrelais ab diese 3 an batterie + batterie minus auf masse kannst alle Lichter testen...Blinker leuchten halt ohne zu blinken Lusso Blinkrelaismag keinen Batteriestrom Rita

Kolbenstopper rein.... linksrum drehen bis Anschlag.... winkelmesgerät auf 0 setzen rechtsrum drehen bis Anschlag... Grad ablesen..... sagen wir mal fiktiv 240 grad Kolbenstopper raus.... jetzt wärens also 60 grad bis OT... bzw 41grad drehen bis 19 grad vor OT.... Stellung markieren.... laufenlassen...abblitzen Rita

der klappdeckel, den die Niete hält ist dazu da, daß man beim Aufschließen net das Schloß in der hand hat..... und um dreck davon fernzuhalten... der schlüsseldienst meines Vertrauens kann das... macht aber nur sinn bei schloßsätzen mit mehreren gleichschließenden Schlössern.. die Fummelarbeit kostet mehr als nur ein Lenkschloß hätte ich Dir neulich in wenigen Minuten tauschen können Rita

ruf mich grad mal an..... oder schick mir Deine Nummer per PN Rita

drosselkit TPH müßte 119.-€ kommen + ca 50 an Tüv gebühren Einbau zuhause machbar muß aber unter Angabe der Fahrgestellnummer bestellt werden Alpha-technik Motorrad Mehls Drosselshop SIP Rita

kann mal jemand im Scheinwerfer der Bravo knisen, wie da verkabelt gehört..... hab grün schwarz rot und einen Schalter mit 6 kontakten... Rita

ich wünsche Euch allen Frohe Ostern und Dicke Eier . . . . . . . . . . . . . . .....neee viele bunte

VSX1M gibts nicht 80er hat V8X1M egal ob PX alt oder Lusso Rita

NÖ!!! Rita

mach mal paar Bilder... welches Polrad drauf ist....welche Kabelbox... Rita

200er Motoren haben VSE1M (12PS) sowohl bei Rally als auch bei PX(Lusso) 200er 10PS Motoren haben VDE1M und waren nur in Rollern verbaut, die in D ausgeliefert wurden Rita

Frankfurt (noch) nicht....aber Offenbach und paar andere Käffer im Umkreis Rita

außerdem zieht der in die falsche Richtung.... Rita

@freerider13 gut gemacht.... hattest Du die adresse vom comedyclub im Kopf?? schreib ihm nochmal...mit Hinweis, wie man Bastard und Mißgeburt richtig schreibt Rita