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ich nehm mal stark an,das es sich um ein largeframeauspuff handelt.denn er postet am meisten im largeframbereich.. cu,ivano
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small- oder largeframe? cu,ivano
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125er ETS, Geht der denn gut?
Ivano antwortete auf freegismo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
edit: wer lesen kann ist klar im voteil -
übersetzung für 133er polini mono
Ivano antwortete auf gstoned's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich hab meinen auch abgedreht und hab nen 133er mit 25er +membran und so.. ich habe eine 2.54er schräg gewählt,ist standard im pv motor drin.. evtl. 2,56 gerade verzahnt,ich mag aber das geräusch nicht cu,ivano edit: dreh oben nochmal 1mm ab,damit der kolben die ü-strömer komplett aufmacht,wenn du gerade beim abdrehen bist (hab ich auch gemacht..) -
ich finde die idee auch super,wie oft such ich nach ideen und anregungen bei anderen rollern für meinen roller und schau und schau aber im bla bla findet man nicht viel bis garnichts(rote kreuze) und sehr viel bla bla dazwischen.. da sucht man sich echt nen wolf bis man von einem foto zum andern gelangt.. ich kritisiere hiermit nicht das topic,aber eine galerie wäre schön,wobei man nicht unbedingt die galerie in smallframe/largeframe/lammy und oldies unterteilen muss.. cu,ivano
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Kaltstartschwierigkeiten PK 50XL
Ivano antwortete auf J. Deckwer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hola, versuchs mal im smallframe forum,dort treiben sich mehr leute rum,die dir sicherlich weiterhelfen können.. cu,ivano -
schön,aber ehrlich gesagt wäre mir der rahmen zu schäde.. eine eigene rubrik findest du hier: Karren
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..wie gesagt,alles anbieten.. brauche nur das lenkerunterteil ohne schaltsegment und ohne gasgriff .. cu,ivano P.S: pm an mich
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Fussdichtungen in versch. Stärke ......
Ivano antwortete auf smallframejunk's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab mir mal die mühe gemacht(wäre schön wenns klappt,brauch die dichtung ) 0,5mm: Gerhard,100 spezial,2xSoul sucks,borky,madmaex08,Timas (7 mal) 1 mm:Gerhard,rocket88,100spezial,Olli ets,2xsoul sucks,Borky,2xOli- san,madmaex08,Timas (11 mal) 2 mm:rocket88,100spezial,olli ets ,borky,2xoli-san,madmaex08,Timas (8 mal) 2,5mm:keiner 3 mm:2xivano,praktikant,dicker,2xoli-san,madmaex08,timas (8mal) 3,5mm:praktikant,dicker (2mal) 4 mm:praktikant,olli ets,oli-san (3mal) 4,5mm:gerhard,olli ets, (2mal) 5 mm:100 spezial, olli ets (2mal) 10 mm:100spezial (1mal) cu,ivano -
beim nromalen bitubo weiss ich das man die schraube abdschleifen muss,und das plastik vom gasdruckgehälter start modifizieren muss, aber was ist mit dem bitubo 2000? das ist ja ne andere konstruktion.. und kann mir einer sagen wie senkkopfschrauben aussehen? cu,ivano
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wenn man sich nur auf ebay verlässt kann ich dsagen selbst dran schuld.. (war ironisch gemeint) such mal im verkaufe topic,da gibts immer angebote, oder mal bei www.rollershop.de und dann privatanzeigen,gibt immer mal nen 125er motor.. cu,ivano
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hr..wie goil.. das einzige was ich mir im hr anschaue ist late lounge.. aber mal sehen ob ich mich am ersten noch daran erinnern kann cu,ivano
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ja also ich bin zwar erst 19,(erst 1 jahr mitglied,adac plus) hab aber den adac schon einige male genutzt.wenn das auto z.b in der werkstatt ist,bekommt man von denen einen leihwagen 7 tage lang kostenlos,wissen aber die wenigsten. ein besonderer grund für mich,mich für die plus mitgliedschaft anzumelden,ist das ich jedes jahr 1 mal nach sardinien fahre,und sogar dort hat sichs bewährt!! ich kann nicht über adac meckern,hab ne menge geld gespart. ja und wie schon erwähnt der rechtschutz.ganz wichtig!! cu,ivano
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und damit das mit den übergängen nach etwas aussieht am besten am ende nochmal mit der trockenpinselmethode drüber gehen(kenn das nur vom modellbauen,seit jüngster kindheit dabei ) cu,ivano P.S: die rost und schmutzeffekte kannst du aber ruhig weglassen )
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Fussdichtungen in versch. Stärke ......
Ivano antwortete auf smallframejunk's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
interesse an fudi 3mm für 133er.. cu,ivano -
bei mir ists so,das ich seitdem ich meine wieder zusammengebaut hab,den splint für den benzinhahn verloren hab,und dadurch hab ich garkeine möglichkeit auf reserve zu stellen.nur blöd wenn der vergaser leckt(bei mir nicht der fall) aber bevor ich losfahre schau ich IMMER in den tank,was auch darauf zurückzuführen ist,das die kiste seeeehr viel schluckt und ab und zu ist es halt passiert das ich liegengeblieben bin(danke an aral und co für das in hessen gut ausgebaute tankstellennetz ) mir ist es aber auch mal passiert das ich mit der vespe von nem kumpel ne kurze spritztour gedreht hab,der benutzt natürlich den benzinhahn und jedesmal wenn er parkt schliesst er den hahn,ich fahr los und zack,ca.500 meter weiter bleibt das ding stehen,ich denk schon,was geht hier ab,hoffentlich kein klemmer,als ich dann 10 minuten später darauf kam,das der den benzinhahn geschlossen hatte naja,aus fehlern lernt man.. cu,ivano
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www.setup.small-frame.de cu,ivano
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unterschiedliche Sportsitze
Ivano antwortete auf bork's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
andere möglichkeit den lack zu schützen ist keder auf die kante zu schieben,ich hab den keder mit gummi,kost zwar 8,70/m aber mehr als einen meter brauch man sowieso nicht für die sitzbank.. ist auf jeden fall gut investiert,und außerdem sieht man dann die kante nicht,wenn man die sitzbank montiert,denn das gummi am keder gibt nach.. cu,ivano -
unterschiedliche Sportsitze
Ivano antwortete auf bork's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also ich hab die gfk-sitzbank vom P.I.S für die pk,passgenauigkeit mal total beschissen,musste die löcher für die stehbolzen neu bohren,denn vom sip falsch gebohrt,ditzpolster hab ich mir selbst gebastelt,aus kautschuk,der vom sip is zu teuer.. teasys ist gleich bei mir um die ecke(20km) und ich kann nur sagen das die einwandfrei sind,kann vielleicht fotos der carbonsitzbank mit schloss und zwei verschiedenen sitzpolstern,einer kürzer der andere bis nach vorne,der preis ist bei beiden relativ hoch,aber sleber basteln???würde bei mir nicht gut aussehen ich selbst hätte lieber ne teasys sitzbank gekauft als die vpm sip,aber bei teasys gibts keine pk sitzbänke... persönlich würde ich teasys empfehlen,sieht besser aus,sitzkomfort ist besser(bei der pv auf jeden fall) cu,ivano -
die Uhr wird um eine stunde zurückgestellt die schweine klauen uns eine stunde also für die verpeilten unter uns(mich eingeschlossen) die uhr wird um eine stunde zurückgestellt... ich war deswegen heute ne ganze stunde zu früh aufgestanden,das ärgert cu,ivano
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morgen 11 monate :love: jaja,ich weiss,is nix gegen 6 jahre,aber manchmal denk ich das 11 monate schon eine reife leistung sind cu,ivano
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also um nochmal das teil mit dem trichter zu erklären, sowas wird bei uns bierbong genannt,meist wird die vereinfachte variante benutzt,das heisst colaflasche am fuß abgeschnitten,hals in den mund genommen,hochhalten, von oben bier reingekippt und getrunken, 1liter bier in 7 sekunden.. die profivariante ist wie schon beschrieben ein schlauch mit trichter und dann schlauch in den mund,in den trichter bier und dann abgezappt diese "bierbongmethode" ist sehr beliebt bei feiern wie z.b geburtstagen,feten und dergleichen. sehr sinnvolle methode um schnell intus zu bekommen. aber mal abgesehen davon,kennt jemand forstbier?? jedes jahr im winter,wenns in der snowboardurlaub geht,gibts bei uns forstbier,da fast immer in tirol gefahren wird.. lecker lecker cu,ivano
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Eintragungen auf `99er Et3
Ivano antwortete auf smallframejunk's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich glaube bis 1989 bekommst du alles eingetragen,danach in der regel nur mit aufwand.. cu,ivano P.S:viel glück -
zirri krigste nich eingetragen..zu laut.. banane,hast ja gesagt du willst nicht unbedingt schneller sein, die banane bekommst du auch eingetragen.. cu,ivano
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na dann mal guten rutsch bei uns hats heute morgen dick gehagelt ne halbe stunde lang... war schon stressig mitten in der mathe klausur und wir haben die eine klassenseinte nur mit großen,ca 2x3 meter grossen fenstern,und davon 3!! also richtig krach.. cu,ivano