gravedigger

nicht nur irgendwo lesen sondern die anlagen mal selber testen. der supertourer kann "unten" überhaupt nix...null...supernull. wennn dann noch einer schreibt, dass das ding mit 4.6er übersetzung super läuft hat der überhaupt keine ahnung.

es soll auch leute geben, die jahrelang mit t5 kickerwelle und px kickstarter auf iranischen pxen durch die gegend knattern.....ohne das nummernschild zu säubern.

ja, und eine sck box auch zum vergleich.

ja, liegt rum

ah, o.k. i think, you can use the zeeltronic varitronic ignition with tach output for the ECU.

so leuten wie fröschen, may, bertaco und co gehört mal gezeigt für was ein club alles gut ist. die jungs nutzen den club ja nur für kostenlose helikopoterflüge in den urlaub oder für vergnügungs..äh..dienstreisen nach rumänien, die vom sck gesponsert werden.

your ECU control only the fuel injection (without ignition)? do you use an external pick-up or a varitronic signal ?

wenn du einen monza kolben dazu nimmst schon, glaub ich. nachdem der kolben echt gut ist würde ich mir das überlegen. ausserdem ist der tino im gleichen club wie du und da könntest direkt per mail anfragen und einen clubrabatt als neuer sportwart aushandeln.

you ride "fuel only" ? you ride "fuel only" ?

kann da einer mal eine die kurve mit einer mhr boxkurve überlagern? ich denke, mit scorpion bzw. sip performance wird da "untenrum" nicht viel weniger anstehen, dafür kann man auch mal auf der schnellstraße feuer geben. bin ja echt am überlegen ob ich meinen polossi mit t5 auspuff auf malle mhr/rz left umbauen soll.

http://www.so-products.com/produkte-nl/spiegler/bremsleitungen.html?L=2/:-http%3

schaise....ist david 2-stroker? wenn ja....ich hab noch einen t5 kopf hier liegen.

ne, warum auch?

http://www.germanscooterforum.de/topic/259582-batterie-nachrüsten-wegen-alarmanlage/?p=1067407556

probier mal den franspeed race

sicher? welcher auspuff?

gibts die auch mit kompressor?

normal nimmt man da nickelelektroden.

hoffentlich sind dann auch mehr lcdler als lcöler vor ort.

ja, dann ist das der zündtreiber. http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/527841/FAIRCHILD/V5036P.html gabs bei conrad oder reichelt als ersatz für den nicht mehr lieferbaren VB921 wie in dem link oben. musst nur schauen wie der angesteuert bzw. angeschlossen wird wegen den einstellungen in der software. normal oder invertiert, sonst grillt es die zündspule.

die mini ms entspricht der V2.2 und dein aufkleber deutet auf eine MS extra firmware hin. die hardwarmodifikationen sind auch auf der ms extra seite beschrieben. http://www.msextra.com/doc/index.html#ms1 http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Manual_Index.htm das wird evtl. was für eine zündspule sein. http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Ignition_Hardware_Manual.htm#singlecoil22 was steht auf dem bauteil mit den drei beinen am weissen kabel? beim andern muss man genau schauen wo das angelötet ist. http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#layout drehzahlmesser vielleicht? http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#tachoout

so hab ich das auch mal beobachtet/gemessen, aber das video auf youtube zeigt, dass auch ohne C ein paar wellen rauskommen. die frage ist aber, wie das oszibild mit spannung auf C aussieht.

die aussage ist, dass die kiste auch megafett mit 50% im leerlauf läuft und nicht nicht absäuft. wenn man jetzt nicht gerade AU braucht könnte man statt eine zweite düse zu verbauen evtl. mit fettem leerlauf leben...so zumindest meine einschätzung. wird sich aber zeigen..