gravedigger

das war in den 70/80er. da gabs noch kein h und der typ sowie seine frau fahren die karren auch nimmer. das ganze war als tipp für den holländer gedacht.. ich würde eher den serie 1 912er/356 motor in den käfer bauen als andersrum.

bei uns im dorf hatte ein bastler seinen 108er auf 240D umgebaut und den 912er serie 1 seiner frau auf 34ps käfer umgerüstet. geht alles, wenn man will..

das geht nur mit verlust beim ausrückweg. darum bin ich nicht sicher ob das richtig geil ist. ich hab heuer an der serveta von serie3 hebel mit aufnahmebohrung für den nippel auf servetahebel mit aufnahme aussen für den nippel und gebogener seilführung umgebaut. der ausrückweg wurde mehr, aber man benötigte doch mehr kraft. ein kollege mit weschpa hat auch das zahnradzeug verbaut...weniger kraft, aber auch weniger ausrückweg.

der feinspitz streicht den konus dünn mit tuschierpaste ein und drückt ihn in die trommel. dann sieht man ob der konus passt und trägt. https://www.amazon.de/Diamant-0007648070080-Pasta-Retusche/dp/B002UUKRS8/ref=asc_df_B002UUKRS8/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=256105496564&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=229731185039573154&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042551&hvtargid=pla-425616061132&psc=1&th=1&psc=1

ich finde, dass der konus auch etwas seltsam ausieht.

in finde die sitzfläche zu schmal und zu rund. könnte mir vorstellen, dass das bei längerer fahrt schaise ist. mal schnell an die eisdiele klappt aber sicher. optisch auch eher geschmackssache, aber dazu müsste man M210 befragen.

ja, selber bauen. federn runter und eine platte ins gestelle einsetzen (die halter dazu anschweissen oder schrauben und auf die platte verbundschaumstoff (mit elektroküchenmesser zuschneiden), dann kannst den originalen überzug wieder drüberstülpen. ich fahre die bank so seit 2007 und bin immer noch zufrieden.

ich würde bei viel km und kurzer nutzungsdauer sprinter kaufen und bei langer nutzungsdauer und wenig km ducato und co. wir fahren im jahr maximal 30tkm und hatte noch nicht eine karre so lange wie den ducato (12 jahre und der war rostmässig o.k. bis auf einen schlecht reparierten schaden am seitenteil durch fiat). sprinter und transit vorher haben wegen rost viel früher aufgegeben. zur zeit haben wir einen trafic und der ist bisher unauffällig. rost scheint hier auch kein prob zu sein.

https://www.motelek.net/schema/spannung/

hattest du den "sense" eingang anschlossen? https://www.motelek.net/andere/ von dem ding gibt es ja viele varianten mit unterschiedlicher beschaltung bzw. funktion, die gleich aussehen.

der onkel will mehr leistung aus der vohandenen lima. d.h, er möchte auf "vollwange" umbauen um beide halbwellen zu nutzen und braucht einen passenden regler dazu (aber wohl nicht den R54, weil das kein vollwellenregler ist). hierzu eignet sich der von vape https://www.scooter-center.com/de/spannungsregler-gleichrichter-vape-12v-dc-vollwellenregler-ladestrom-dc-13.8v-8a-r102-5-bgm9403d , weil das ein "vollwangen" vollwellen regler ist, bei dem er grundplatte auf massefrei umbauen muss. will der onkel AC und DC gemischt fahren, eignet sich der regler nicht....auch nicht, wenn man die brücke wie auf dem bild setzt. aber er kann ja voll DC fahren und muss nur die hupe umbauen, wenn die auf AC läuft. mit dem G/G/B+/M regler hat er keinen mehrwert zum verbauten regler, ausser dass der evtl. qualitativ besser ist. ansonsten hat ja der onkel geschrieben was er will und was er hat. vape 54 https://www.motelek.net/andere/vape/d_caster_sachs/?file=a-sz11_schema2.png hier sieht man, dass eine seite der spulen direkt auf masse liegt.

ist bernstein schon am motor beigestiegen und gibts schon bilder? steht er für seinen murks gerade?

für einen mischbetrieb gibt es für die schwalbe eine eigene grundplatte mit AC und AC (DC) abgang und passendem regler r54.(wie px alt in D bzw.frühe lusso) ich würde einfach kpl. DC fahren und gut. die brücke halt ich für fragwürdig bei der abbildung.

hat bazi- bernd nicht so eine custom-lametta von m210 gekauft? die könnte er ja zu einem crosser umbauen und matt schwarz lacken

was spricht der sohn? A: "papa ist der volle spinner und nächstes mal bleib ich zuhause." B. "papa ist der beste vespaschrauber und ich will gleicht wieder auf tour mit ihm."

etwas fad hier... es wird zu wenig geschraubt!!!

GS kaufen

http://www.villaggiomarino.eu/

das hat der bernstein vor spanien auch behauptet...

war aber nicht so gedacht

Passt Plug and Play.

du bist ein richtiger altschüler! mit modernen kulus kannst bei deiner leistung mit originalen federn fahren.

aber warum lässt du bernstein an der kiste schauben? gibts da in IN keinen profi, der das machen könnte?

er fährt wieder!!!

verbau ein flatterventil....