gravedigger

machst du immer neue selbstsichernde mutten beim reifenwechsel drauf? ich verwende nur normale muttern mit sprengringen....beides immer neu beim wechseln. auch wenn die "sprengringe" nicht mehr als schraubensicherung gelten funzen die und kosten fast nix.

ich würde sagen, dass die mutten schon länger lose waren, so wie die löcher in der felge aussehen.

rot und blau ist dem kasperl sei frau.

das spiel ist normal.

mein mechaniker war heute da und hat die ciao bedüst...krass wie empfindlich die kiste auf die düsen reagiert. mit 62er hd nur 2.8 ps (bedüsung für den gianelli citypower) und mit 80er viel zu fett. (4.5 ps oder sowas). die wahrheit liegt irgenwo zwischen 75 und 78...je nach düsentoleranz. malossi alu, proma cc, 13er sha, malossi variator mit 7gr. rollen, 90er wandler mit gelber feder, malossi zündung. CIAOBIGDEPS.pdf

klar, wenn man mit der goldenen pk80 in original anreist ist alles geiler was mehr ccm hat.

zum glück hab ich keinen originalen oldtimer....die karre ist schon verschlimmbessert. kann ich den lichtschalter 1 0 2 der serie 2 für blinker nutzen? rainherr, geht das von der verschaltung? licht ist eh dauerhaft an wenn der motor läuft.

ich glaub, ich rüste meine serie2 auch mit den kleinen klötzen nach. mich regt das auf der autobahn bzw. in der stadt ohne blinker auf.

wobei es die kleine elektronische blinkerrelais auch ab 6v gibt. https://www.louis.de/artikel/digitaler-blinkgeber-m-flash/10032190

da gibt es sicher eine lösung. zur not eine kleine batterie irgendwo.. oder eine kleinen spannungsregler mit gleichrichter von conrad sowie einen spannungsverdoppler oder irgendwas.

ich würde einfach dunkle miniblinker verbauen und gut. vorne zwischen beinschild und lenker (bzw. unterm lenker) halt und hinten mit einem kleinen halter neben das nummernschild. die dinger sind völlig unauffällig. https://www.polo-motorrad.de/de/led-einbaublinkerpaar-cube-getontes-glas-horizontal.html?Google_Shopping&gclid=EAIaIQobChMIid3RmI3p2gIV1EAbCh1XGw9yEAQYAiABEgKxu_D_BwE https://www.kickstartershop.de/de/Blinker-Zubehoer/2-Mini-BLINKER/indicators/MINIBLINKER-Chrom/weiss-m.TUeV

vor jahren, als ich noch normale vergaser gefahren bin, hat es mit der 56er nadel im TM35 nichtmito gut geklappt. es war nur ein minimaler bereich bei ca. 1/4 gas scheisse, was sich aber im normalen fahrbetrieb nicht ausgewirkt hat. ansonstan funzt das nadel schleifen, aber nicht zuviel auf einmal wegmachen.

was ist mit dir los? was gekauftes wird bevorzugt?

ich würde nicht auf biegen und brechen unter 30va bleiben. das läuft auch mit über 30va gut, wenn man die auslasszeit niedrig lässt.

lagersitz buchsen O.K., aber wer baut sich freiwillig abdrehte lager in die karre? so blöd kann man doch nicht sein, oder? wie klapp das dann beim lagerwechseln? kommt die buchse dann mit raus wenn angewärmt wird? oder wird das am rand verstemmt? wie genau geht das auf der FP1? +-0.02mm?

so, hab jetzt eine eigene theorie zu der multivar scheibe. die muss aussen verbaut werden, dann passt es auch mit den malleriemen und 90er wandler. allerdings passt das nur, wenn man die scheibe auf 3-4 mm abdreht. original hat sie 7mm? 100er wandler verrkürzt ja wieder die übersetzung.

mit 100er scheiben wir es eng bei der ciao?

hab mal ein paar fragen an die wissenden... 1. wie ist das gedacht mit den riemen, multivar und 90er wandler auf einem ciao moped? die käuflichen malossi riemen sind zu lang und ich bräuchte einen 960er riemen und den gibts nicht in flach. der abgeschliffene conti läuft nicht rund. muss ich beim wandler vorne die distanzscheibe (die keiner verbaut) aussen verbauen? dann klappt es wohl auch mit dem (978/974) malossi riemen? was hat die scheibe für maße? hab meine verschmissen. ohne die scheibe hat man einen großen verstellbereich der multivar. 2. wie ist das mit dem luftfilter bei einem big deps gehäuse mit 13er SHA vergaser gedacht? von der stange passt da nix? 3. hab jetzt 3 auspuffanlagen hier liegen.. optisch würde ich die anlagen nach leistung so einordnen: promaCC techno CC gianelli fire am besten verarbeitet scheint der techno wie ist es mit der lautstärke? leider passt bei keinem die vordere aufnahme am zylinder bolzen und ich muss da was schweissen. daher ist schnelles umstecken und testen nicht möglich. auch möchte ich den flansch ändern, damit man die anlagen mit dem 27er auslass am malossi fahren kann.

aus dem rainherr 5.2

warsch zu lang in der kostner tankstelle bei den bauern gehockt?

du geiler hund... was wiegt die rolle?

mit der neuen Rolle? ohne umdüsen ist das aber kein gescheiter vergleich. bau halt noch eine sonde drann..

https://www.augsburger-allgemeine.de/friedberg/Rollerfahrer-faehrt-Feuerwehrmann-ueber-den-Fuss-id50922566.html wer war denn der ungeduldige?

welcher resopuff passt auf einen big deps alu? soll nicht zu laut und blechern werden. ist der proma fire ähnlich/gleich zum toobad malossi auspuff bis auf den enddämpfer?

ich würde mal an der nd arbeiten.