maddin90

Hatten wir schon "Blow" mit Johnny Depp? Einer der besten Filme, die ich kenne!

Du musst die Klebestelle rundherum und möglichst weit unten mit einer kleinen Laubsäge aufsägen. Anschließend musst du es mit 2-k-Kleber wieder verschließen.

klack

Sorry für OT: Welches Fett sollte man nehmen? 0185-aus der Kilo Dose-Allzweckfett?

Bohr die ein paar Löchen in den Pott, dann ist ruhe! :-D

Heftige Geschichte. Vorallem der Autofahrer, wie dumm kann man nur sein? der Gehört in eine Psychiatrie... Hat die Polizei eigentlich was wegen dem Auspuff gesagt? Versicherungstechnisch? Wenn man die linke Seitenbacke abtrennt und durch einen neue ersetzt und den Rahm richtig hinbiegt, dann sollt man doch gute Chancen haben?!

ding ding ding 1 : 0 für Paola

Der Modellbausprit? ...das könnte man mal mit einem alten Siri einen test machen. Aber sollte der Roller nicht im Stand schon alleine sehr hoch drehen, bzw. von der Drehzahl nicht herunter kommen? Vielen Dank! Bis jetzt sind wir nach 30 mins 10 Schritte weiter als die Automatik-Roller-Foren...

Der Zylinder schaut anscheinend noch gut aus, ich habe ihn leider nicht gesehen. Der Kolben soll richtig herum eingebaut sein, hat er mir zu 1000% versichert. (Pfeil Richtung Auslass...) Aber dann saugt der Motor Öl an, was der Automatikroller "kupplungsseitig" nicht hat, bzw. dürfte der überhaupt kein Öl haben?!

Jo zündkerze neu. Der Auspuff wurde noch nicht gewechselt, glaube ich.

Tach, der Automatik Roller (Piaggio Energy DT 06) von einem Freund geht nicht mehr, weil der Witzbold auf die Idee gekommen ist, Modellbausprit DIREKT in der Vergaser zu kippen. Der Roller lief kurz hoch und ging aus. Seit dem geht er zwar an, dreht im Stand auch normal hoch, nur unter Last bricht das Teil zusammen und murkst nur noch rum. Der Vergaser wurde bereits gründlichst gereinigt, Zylinder und Kolben ebenfalls, weil sie mit einer Harz-artigen Schicht überzogen waren. Der Kolben wurde anschließend jedoch gewechselt. Die Membranplättchen wurden gewechselt. Zündkerze neu. Es ist ein Tuningauspuff a la Jasumi verbaut. Hat hier jemand eine Idee was am dem Teil kaputt sein könnte? Vorweg: Ja, in einschlägigen Automatik Foren wurde schon gepostet. Der Beitrag ist absichtlich in BlaBla. Der Piaggio Händler will mind. 500? (?!). Piaggio ist Piaggio Vielen Dank Gruß Martin

jo, der 24 PHBL ist mit der polini Airbox montiert. Das teil schaut eigentlich fast original aus Jap, dann wir mal alles auf vordermann gebracht und der PM40 erst nach dem Tüv montiert bzgl. 90/90-10, muss der vorne und hinten montiert sein, oder geht auch 3,00-10 vorne und 90/90-10 hinten?

Großes Nummernschild + A hab ich jetzt auch. Aber ich frage mich nur, was passiert, wenn mich die polizei anhält. Das checkt jeder depp, dass der auspuff (PM40) nicht original sein kann, vom rest ganz zu schweigen. Die andere sache ist halt, wenn man einen unfall baut, dass man aufgrund fahrlässigen handelns zur rechenschaft gezogen wird, was auch nicht sehr witzig ist... Andere Frage: was sollte ich alles zurückrüsten, wenn ich den Tüv für das "originale" Fahrzeug haben möchte. Vergaser? (24PHBL -> 19 SHC) Lüfterrad? (HP4 -> ET3 ori. 3kg) Lenkstange? (PK -> ET3 ori.) Reifen (90/90-10, bekomm ich wenigstens den eingetragen?) @ goekus: jo ist deiner, mit Nummer! leider hatte ich bis jetzt noch nicht die gelegenheit den zu montieren und zu testen... vielen Dank Gruß martin

...und wo? Zu Jockes Boxenstopp sind es 200 km in eine Richtung. @Don Pula: Welchen netten Herren/Werkstatt meinst du?

Tach, der Tüv ist fällig und ich möchte endlich mal "halb legal" durch die Weltgeschichte fahren. Motor: Polini 133, 24 PHBL, HP4 Ich hab grad beim Tüv in Starnberg angerufen und gefragt, ob es nicht möglich ist, einen anderen Auspuff (PM40) eintragen zu lassen. Ohne ABE oder Teilegutachten geht da garnix ("es geht nicht, weil es nicht geht", meinte der überaus nette Tüv-Prüfer auf meine Frage hin). Eine Briefkopie bringt da nichts. (man solle zu dem Tüv fahren, wo das damals eingetragen wurde...) Wie bekomme ich den kack eingetragen, ohne 500 Tacken auf den Tisch legen zu müssen? vielen Dank Gruß Martin

Hast du jeweils den Lagerring mit dem dazu gelieferten Lager verbaut, oder durchgemischt?

Mercedes B SF Alfa 146 SF

Da geht einiges: klick Wieso soll die Banane den bleiben?

lese ich da 500 tsd.?

jo, ich habe es mir vorhin gezogen, aber von Chip.de. Hätte das mal einer früher gesagt, dann wär ich auch Teil eines Weltrekordversuches... Jap, die neue Version soll schneller sein, weil sie die wichtigsten Informationen als erstes anzeigt und den Hintergrund erst anschließend aufbaut (laut SZ)

Die Polini Birne ist nur laut, rostet schnell und unansehnlich. ...und sonderlich viel Leistung gibt die auch nicht her! (Ich spreche aus eigener Erfahrung!)

Hammer :wheeeha: :wheeeha: Das beste Werbeplakat, was ich je gesehen habe! Einfach klasse! :-D

Herzlich Glückwunsch! Was wär ein Leben ohne GSF?! Welches Datenvolumen verschlingt der gesamte Inhalt des Forums?

Wieso hat der Fahrtwiederstand einen anderen Maßstab, als die Kraft des Hinterrades? Wenn sie gleich wären, könnte man da viel mehr rauslesen...

fährst du lieber geradeaus drüber? edit gibt zu, dass er sich bei nässe im kreisverkehr auch gelegentlich ins hemd scheißt...