rally221

morgn michl wenn hats den zerissen mit dem auspuff ? und wie gehts mit deiner prinzessin ? :haeh:

morgen madman der auspuff ist verchromt und hat einen durchgehenden dämpfer frag mal hinnsi der hat ihn mir vor ein paar jahren abgekauft :plemplem:

morgen jörg den gab es nur in verchromter ausführung hab ihn mit einem 177er polini gefahren ging ganz gut vorallem drehmoment hatte er von der lautstärke her liegt er zwischen polini und leovinci

wenn der füller risse hat gibt es mehrere gründe dafür 1;schichtdicke des füllers war zu hoch ,bei normalen füller bis max 0,2 mm bei polyesterfüller bis max 1mm 2;die oberfläche war zu fein geschliffen, sowas gibts auch,oder sie war feucht oder verschmutzt du kannst in endeffekt nur eins machen die schadstelle großflächig ausschleifen kitten und wieder lackieren und dabei drauf achten das alles sauer und trocken ist

vlfb rules!!!! michl mal ne andere frage fährt in nächster zeit wieder wer zum roller heinz brauche wieder ein paar günstige teile so long

sewas michl nana bin aúch schon in der arbeit ps am samstag ist in bad ischl teile markt bin sicher dort ist ziemlich groß bis heute abend da wimma

am samstag den 12 okt ist bei stoffis garage tag der offenen tür für musik essen und BIER ist gesorgt es gibt auch einen großen gebrauchtteile abverkauf

50s geil !!!und was kommt zylindertechnisch gesehen rein? frag den meino mal der hat mir mal ein mail geschickt das man jetzt anscheinend in linz ohne probleme ne 50er wieder auf 125ccm typisieren kann

sewas michl eh kloar für was brauchst du das merkblatt??=?? ==== :plemplem:

@ scooterist69 kannst du mir vielleicht dieses merkblatt auch schicken?! dann könnte ich meine kleine auch wieder "legal " fahren

suche einen sprint rahmen sollte nicht gaycuttet sein und nicht verzogen sein rost ist kein problem schickt mir einfach ein mail event. mit foto und preisvorstellung ps sollte noch nicht restauriert sein!!!!

ich wäre an deiner stelle vorsichtig damit einen lackaufbau mit verschiedenen lackenherstellern zu machen es kann passieren das sich die materialien untereinander nicht vertragen lieber lackmaterialien vom selben hersteller verwenden

der gtr lenkerkopf ist nicht kompl nur mit schaltrohr und gasrohr mfg christoph

tach auch @ rollingrambo:pics hab ich keine im sip catalog ist er drinnen hat seitlich eine bohrung für das sitzbankschloß 60? @nop die seitenbacken sind mit aussenverschluß @Px210 der reifen ist neu war noch nie montiert der reifen ist noch jungfräulich :grins: mfg christoph

es kommt drauf an wieviel zeit und geld du investieren möchtest die teuerste ist das glasperlstrahlen das ergebnis ist ein wie neu wirkender motorblock und die oberfläche ist dann auch wieder sehr haltbar die zeitaufwendigere aber auch billigere methode ist wasserschleifpapier mit der körnung 320 & 600 >>> schleifen,schleifen dann mit stahlwolle >>>>polieren,polieren und dann mit einem dremel und polieraufsatz auf hochglanz bringen das ganze dann zum schluß mit ZAPONLACK lackieren das ergebnis ist ein fast wie chrom glänzender motorblock :plemplem:

PX Gabel 16mm achsdurchmesser kompl. 125er PX Seitenbacken Sprint Zündung mit Schwung GTR Lenkerkopf SIP GFK Sitzbank Classic vollcrossreifen v. Pirelli (sc74)neu sturzbügel hinten chrom f 200er neu Kolben v Px 200er sg zustand orig. Auspuff 200er kein rost 2 stk 9" Bremstrommeln preis VHB

tach auch soviel ich mich noch erinnern kann hat soetwas mal bei (ich sags nur ungern) SIP gegeben so ein teil kann man sich aber auch ganz leicht selber bauen mfg

das mit dem unterboden schutz ist so eine sache das zeug wird mit der zeit hart und dann rissig es dringt wasser ein und beginnt unter dem unterbodenschutz wieder zu rosten an ohne das man es gleich merkt probier mal SEILBAHNFETT das zeug ist dauerelastisch und wasserverdrängend wird die oberfläche mal beschädigt (steinschlag) dann schliesst sich das loch wieder und eskann kein rost entstehen für die trittblechunterseite ist es am besten sandstrahlen ,grundieren, lackieren sollte es zu rosten beginnen sieht man es sofort und kann etwas dagegen unternehmen

tach auch versuchs mal mit PORSCHE SCHWARZMET. schimmert bei direkter sonneneinstrahlung dunkelviolett

gibts ne möglichkeit damit die vespa vorne (rally200) mit der Px gabel nicht so hoch kommt was ja bei der Pk125er gabel nicht der fall ist hoffe auf viele ratschläge

tach auch passt die scheibenbremse mit 16 mm achsdurchmesser auch auf die pk 125er gabel

tach auch auf der intermot wurden die neuen zündkerzen von denso vorgestellt mit 0,4mm IRIDIUM Mittelelektrode sind zwar schweine teuer (32?!!!!!!)aber sollen einiges bringen hat die schon jemand gaytestet oder gibts schon erfahrungswerte? www.suzuki-schrems.de/motocrossshop/de/dept_49.html

@nop die weiße vespa hat ne weltreise hinter sich insgesamt hat sie laut der weltkarte hinter der vespa 144.000 runtergespult

tach auch der pfeil gehört immer in auslaßrichtung endlich wieder EUROVESPA IN ÖSTERREICH!!!!!!! :plemplem:

hallo hans esd ist fraglich ob du wirklich veil mehr leistung rausholst wäre eine überlegung wert ob du dir nicht einen 177er Dr oder 177er pinassco zulegen solltest mit sito+ auspuff und si24er vergaser das sind beide ziemlich vollgasfeste und drehmoment zylinder