rally221

@vasko die vespa gehört nicht mir sondern meinem bruder motor ist derzeit noch orig ;ist einer mit 2 üs wird aver im winter umgebaut auf 177pinassco 24er si und andere übersetzung wollte ihm meinen alten jl schenken weil ich einen neuen rap bekomme und ich wissen wollte ob er bei ihm passt mfg homer

passt der JL für die 200er auch auf eine gtr wenn man den krümmer tauscht?? mfg homer

hi hab noch einen fur den 75 polini den kannst haben mfg homer

@thomasD was mich zu deinen fotos der vww interesieren würde ist hast du die welle zum bearbeiten zerlegt oder wie hast du das gemacht?

@pillepoppen wenn du eine rally mit femsatronic hast (also wie ich) dann brauchst du schon eine batterie weil die als eine art buffer dient hatte die batt. auch mal abgeklemmt nach 100m fahren waren alle glühbirnen durch mfg homer

hab mir mal das topic durchgelesen und muß meinen (vielleicht unnötigen)senf dazu geben was die idee mit dem kulukorb aus kohlefaser betrifft fragt doch mal den madman der bekommt das zeug zum billigst tarif arbeitet bei der facc (bauen flugzeugteile und son zeugs) jeder ösi kennt die firma , der überlegt gerade auf mein topic "getriege leichter machen" ob es nicht möglich wäre ob man die getriebe seiben aus kohlefaser herstellen könne mfg homer

hi flo die ersatzrad halterung gibts beim rollerheinz in pfaffenberg www.rollerladen.com oder direct anrufen inet seite ist noch nicht aktuallisiert hat übrigens einen geilen neuen katalog für vespas bis bj 78 kann ich nur empfehlen mfg homer

so war grad auf mittag das mit der gewindestange die war schon abmontiert hab jetzt einfach mal mit einen hammer und stemmeisen vorsichtig versucht es runter zu bekommen und jetzt das beste der vorbesitzer hat das mit irgendeinem industriekleber angeklebt und das hat demensprechend gehalten :veryangry: thx für die tipps

hi michael genau das viereckige kastl das gewinde stück ist bei mir aber nicht mehr dran und ich dachte es ist noch irgendwo anders befestigt homer

hi ich nem mal an das du den motor derzeit nicht brauchst und ihn deshalb einlagerst motor kompl.?`? in den zylinder ein paar tropfen öl paarwal durchkicken den kompl motor wit WD40 einsprühen somit verhinderst du das der block oxidiert in den ansaugstutzen ein ölgeträngtes baumwolltuch o.ähnliches und das ganze mit einem tuch abdecken

ich krieg mich nicht mehr ein werd mich mal eintragen im mopedforum :plemplem: und ein paar geistreiche fragen stellen mal schaun was so zurückkommt

da meine prinzessin (rally200) zum strahlen kommt hab ich den rahmen zerlegt bis auf ein eletronikteil auf der ersatzrad seite welches gleich neben der batterie sitz und das verd.... teil will nicht abgehen weis jemand wie ich das runterbekomme ohne es zu beschädigen ??_? mfg homer

hi ich nehme den nordspeed schick mir ein pm wg adresse und so mfg homer

ich verwende immer molycote ist ein super fett mit grafith angereichertes fett kommt beim frühjahrscheck immer drauf dann noch die abdeckung rauf und das hält das ganze jahr mfg homer

nordspeed wie ist der zustand ???hat er risse?? hab sehr großes interesse mfg homer

das "anti diving " gabs mal beim rollershop vor zig jahren hat sich damals mein bruder eingebildet funktionsweise >>>keine ahnung weis nur das es nie den gewünschten effekt hatte also vergiß es besser gute stoßdämpfer montieren mfg homer

@karoo hast du zum anfasn die welle zerlegt ?? mfg homer

es ist zwar meiner meinung nach unnötig den einlass zu polieren aber wen du dir die arbeit antun willst nach dem fräsen naßschleifpapier körnung 600 dann mit einem weichen drahtbürstenaufsatz von dremel weiterpolieren und zum schluß gibts noch so gummiartige polieraufsätze damit wird der einlass glatt wie ein frauenhintern mfg homer

tja war ja wie gesagt nur eine überlegung und wenn ihr das sagt wirds schon stimmen @ johannes das mit der PTFE beschichtung wäre mal eine überlegung wert thx homer

hab mir gedacht innen 4 bohrungen mit je a 2cm überkreuz zu bohren es werden ja auch die zu bewegenden massen weniger hab mir mal ein getriebe einer motocross angeschaut mit 48 ps welches meiner meinung nicht so groß dimensioniert war darum kam ich ja auf den gedanken leistungsverlust von 3-4 ps ist auch nicht ohne und da wäre es natürlich naheliegend hier wieder etwas an leistung rauszuholen

hab mir am wochenende mal überlegt ob es nicht möglich wäre die zahnräder leichter zu machen die sind meiner meinung total überdimensioniert das die zahnräder die belastungen nicht mehr aushalten ist unwarscheinlich oder? hat das von euch schon mal wer gemacht?? mfg homer

du kannst auch silikonentferner verwenden bekommst du in jeder guten lackierei!!! mfg homer

teuer´find ich den heinz nicht wenn du zu ihm persönlich in den laden fährst und einkauftst gibts ne menge prozente und vergleich mal das verhältnis der preise zu den angeboten was er hat :haeh: mfg christoph

in deiner signatur steht das du ein hp 4 suchst brauchst du das noch immer ?? mfg homer

bin mir nicht ganz sicher aber von irgendwo wird er sie ja auch beziehen man krieg ja sogut wie alles bei ihm warum dann nicht auch die für wide frame und smallframe einfach fragen