vespetta

deswegen das bild vom kolben na dann wird zeit, das ich meine 5k km kolben mal wechsel.

hab ne grimeca teilhydraulik auf ne pk gabel verbaut. in einer rundlenker fuffi. bremsleistung eher miserabel. kraft brauch ich auch genug. gibts doch nicht, oder? ne originale pk karre bremst besser. was isse los?

wohl nicht mehr lange. denke aber nicht , das es an den 72% liegen dürfte. oder doch?

aber die hat durchgehalten? dann war ja alles richtig. wie heist das sprichwort: "wenn nach dem zielstrich die karre verreckt, hast du deinen job richtig getan" oder so in der art. wieviel mm auslass?

dämpfer kürzen kann aber zum nachteil haben, das du schneller auf block des dämpfers kommst.

Abarth

ja, ohne nebenwellenwechsel. und der ist einen tic kürzer als normal

frag mal den basti, hier sein topic. http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/MRP_Viele_bunte_Sachen_t149577.html glaub er wollt mal welche machen

dann hat sichs gelohnt, geld dafür zu zahlen. was musstest du anpassen, das der tank in eine " normale " pk passt? hab da was mit kurzem schlauch im kopf.

ist das ein 6,5 liter tank?

der puff geht auch gut mit 130/190 hier mal ein vergleich mit meinem membran malle langhub blau hura, die anderen fichtel

ich behaupte, wenn alles richtig gemacht, müsste das reichen. zumal du ja worb federn verbauen kannst. ot: meine pn erhalten? gruss

mhh, was ist da alles drin? kann nur paprika und bohen, event. sahne erkennen. bei und gibts gleich nen leckeren wirsing eintopf.

wieviele sinds? 8 stk?

@ snowmaxel werds demnächst mal auf die art auch versuchen, sieht verdammt lecker aus. das gabs gerade. nix aus der dose, alles schön selber gemacht.

rd v-force 3 http://www.germanscooterforum.de/findpost_t177909_p1066634809.html

ups

wer erratet den hersteller? Zyli 1 Zyli 2 da das topic http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=49925

wie wäre es mit einer Teilnehmerliste auf der 1. seite? und benötigt man dieses mal wieder eine ärtzliche bescheinigung? gruss,

das ist auch das, was der typ will. cool an der karre ist, oder besser gesagt , nicht ist, rost. nix, kein an der scheibe ringsrum vorne oder sonst wo um die scheiben, alle falzen ( nennt man das so? ) sind perfekt. mensch, wenn der typ doch nur auf 2,5 gehen würde, dann ....

mein 1. malle hatte gesteckt ohne irgendwelche anpassungen am gehäuse oder am zyli mit 28 koso und HZ puff diese leistung. was aber sicher nicht falsch ist, wäre den kolben zu bearbeiten ( steg unterm fenster wegtrennen) und steuerzeiten und Quetsche messen und anpassen. aber wie gesagt, bei mir gings auch ohne anpassen