vespetta

also nur wegen dem gefühl schleife ich den scheiss sicher nicht ein. auch spielt es ne grosse rolle, was für ne nebenwelle man hat. ne alte aus einem pv motor, eine neu gekaufte aus den obigen shops. da sind unterschiede, was das aushalten des gewinde angeht. nichts desto trotz ist es wichtig, das beide flächen, kulu und welle, so viel als möglich aufeinander liegen. ich hab hier ne einschleif paste aus dem meinem alten geschäft. verbringe ca. 15-20 minuten mit einschleifen pro kulu oder lüra. ich machs halt solange, bis ich über die ganze fläche eine " matte " fläche habe. und seit ich das so mache, hab ich weder ne kulu wo rutsch, noch ein lüra wo mir den keil abschärt.

inception und nacher, da bin ich echt gespannt drauf, nightmare, die neuverfilmung. möchte den erst anschauen, bevor ihr hier komentiert ( ich befürchte , der ist mehr als scheisse, aber mal schauen,...)

alles gute, :crybaby:

preis gesenkt angebote erwünscht

kolben weg

in der strassen karre fahr ich normal, da hab ich auch zeit , mal kurz umzufassen , auf der stecke war es angenehm, mit wenig bewegung nen 35 aufzureissen.

mit 70 kanns dir passieren, das was ausreisst, gewinde mutter oder noch dümmer, gewinde welle. piaggio sagt ja 45 bei originalmotoren, ich mach max 55nm. aber das wichtigste ist, korb und welle einschleifen. denn ohne einschleifen können auch 80 nicht reichen. hier noch ne kleine auflistung über anzugsmomente , stahlschraube Grösse Anziehdrehmoment in Nm güte: 4.8 8.8 10.9 12.9 M3 0.56 1.28 1.80 2.15 M3.5 0.86 1.96 2.75 3.30 M4 1.28 2.90 4.10 4.95 M5 2.5 5.75 8.1 9.7 M6 4.30 9.90 14.0 16.5

meine vnb kommt der sache immer näher, und die komische fremd px, mhh, mal schauen

klar das weniger reichen sollte. ich würd das ritzel ausmessen, und jeweils noch nen 1mm dazugeben , oder auch 2. werd ich wohl auch bald machen dürfen.

in der art? ( hoffe das is ok, das bild hab ich aus dem " problemfall" topic )

moin undi, bist dir sicher, das der ganze aufriss für ne 54 welle nötig ist? sonst, schaut sauber aus

den tim ( vollgas ) kennst, oder? falls du mal hingehen solltest, kann ich dir gerne mal nen Hugo für den Prüfstand geben.

ui, 2 wochen nach springrace. wenn die technik die 12 std hebt, und danach nicht gerade grössere reparaturen antehen, ...

m1l reserviert bis geldeingang

billiger gehts nimmer !!! preis zum letzten mal gesenkt !!

porto nun inkl. und auch noch VB

,,,

miss mal den durchmesser des primär rades, und schau mal, was auf dem ritzel steht.

gurke, weisswurscht, tortillia

na dann soll er sich bitte melden. das mit dem polini/ malossi kopf soll er mir nochmals erklären.

und was stört dich am spacern?

aha, ja ne, ist klar. fett leistung, nix für anfänger

sieht lecker aus. das gabs gerade eben bei uns

mhh, stell dir vor, ich hab mir damals 2 geschossen, und die eine liegt jetzt nur dumm rum wenn du willst, schick ich dir heute abend mal nen bildchen. meine pumpoe läuft mit batterie, aber weil die mistkarre eh eine hatte. was ich noch zusätzlich verbaut habe, ist nen separaten ein/ausschalter. falls mal der gaser überläuft usw.

bei meinem karren wollte ich 1. nicht zerlegen und bohren, um ne unterdruckpumpe zu verbauen, und 2. der ganze schlauch gedöns für einen gaypass nervt. also hab ich mir eine elektr. pumpe in der bucht geschossen ( wie hier beschrieben http://www.germanscooterforum.de/findpost_t150845_p1065996902.html) funkt super, war günstig, und innerhalb von 1 stunde sauber verlegt und befestigt.