vespetta

nö, eben nicht, sondern einen m1, ohne L

wie , was für ein motor? da steht, das der für einen m1 gemacht wurde. also eigendlich falsch hier, denn hier gehts um den m1 L. aber was willst denn wissen? könnt ja helfen beim übersetzen, wenn erwünscht.

wie bubu geschrieben, wollt ich wissen, was für einen 70er. Marke, also polini , malossi ( wobei die ja 75 sind) . aber egal. für ne andere übersetzung musst den motor spalten, oder so nen müll vom ?? ritzel verbauen ( wie heissen die nochmals ? pinasco? ) sonst mal hier ganz gemütlich lesen: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Smallframe_Hot_Topics_t75211.html

70er was? mehr geht immer. - einlass fräsen, zylinder bearbeiten, grösseren zylinder, andere übersetzung , und und und

das hier ? http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Anzugsmomente_Vespa_Smallframe

mit ein wenig verlängern des " stingers " , passt dann einiges unter die v50 backe

heftige delle im puff.

ja und nein. diese v50 gabel wurde auch serienmässig u.a. in italienischen pk verbaut. es ist aber nicht " die gute PK gabel"

1 und 2 und 3 und 4 und ?? 5. gang

bei 6000 u/min ü14 ps

danke für die tips. nach langen durchwühlen verschiedener test seiten, hab ich mich nun für diesen entschieden http://www.samsung.de/de/Privatkunden/Buero/Displays/ConsumerDisplays/bx2235/LS22B3UVMNEN/detail.aspx mal schauen, was der kann, zumal der ja nun für knappe 140€ zu bekommen ist.

mit silikon abdichten

alles gute !

bei interesse pn bitte

wie wäre es mit einem hugo?

wieso, reichen die 0,20€ bestechungsgeld nicht, die du schon erhalten hast?

ich seh da leider nur nen halben pockal

es geht schon, aber eben ganz knapp. und ich habs noch nicht sauber verlegt bekommen, bin aber auch kein held in so sachen

ich hab ne andere mbb variante, aber gleiche masse. durchmesser passt, eher zu klein ( hab mit ducktape aufgefüllt) tiefe ist eher der scheiss. hab noch nicht die perfekte lösung gefunden, den bremszug gescheit zu verlegen.

wenn ich ehrlich sein darf, bin ich auch der meinung. würd was dagegen sprechen? also qualitativ meine ich. oder besser gesagt, wo ist das für und wider zwischen beiden arten von pleul ?

mhh, so seine aussage. sind recht dünn( im vergleich zu den standart) aber auch " recht " schwer. sind aber leider auch fast doppel so teuer als die alten 105 pleul, die er im programm hatte

neue 105 pleul, die der drt in seine wellen verbaut. sind aus dem vollen gefräst, machen einen sehr qualitativen eindruck und hier die primär. 60-21 am we zerleg ich dann mal eine, und schau wegen der H4 kulu verträglichkeit. aber das repkit ist das standart teil, sprich, es müsste passen.

drt hat auch drehschieber wellen, 51 und 53 hub.

nur noch eins da

warum nicht? kanns aber morgen oder donnerstag mal an die kulu hinbauen. achso, die anderen ritzel sollten in nem monat erhältlich sein.