vespetta

nach BJ 89 auf 125 ccm melden ? mit allem was dazugehört? also resoüuff, 136 malle, grosser gaser?

naja, auf grund dessen bist schon gezwungen, wieder als 50ccm aufzubauen. oder spassmobil ausserhalb der öffentlichen strasse, ala cross karre oder rundstrecken renner für mich, wenn der rahmen noch top ist, motor rein , und wieder verkaufen.

vom gas gegangen. das ding dreht da schon noch einiges weiter.

hier nun mein m1l 60, mit 53 hub. gedacht als strassen motor, muss nun auch als ersatz motor für die 12 std hinhalten. m1l 60, 187/127, drt 53 welle,auspuff müsste ein lth mid range sein, 33 pwk, vespatronik auf 25° ich bin zufrieden

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/ETS_Vergaser_t82273.html

aha, steht aber doch so in der anleitung, das man alles verkleben soll. naja, hab meins verbaut, aber vorerst nur testläufe gemacht. mal schauen, wie es auf der strasse hebt.

du held. stell dir vor, ich hab selber 2 von den dinger varbaut sorry, mir ging es eher drum, was genau geschehen ist.

hier unser springrace motor. malle dezent gefräst, mini tassi, Auslass 68%, zeiten ca 188/126, stutzen nach draussen, vespatronic 25°, qk 1,3mm, hugo als curlie verlegt einmal ein lth irgendwas. ist leider nur ne leihgabe gewesen, und einmal hugo mit mehr leistung mal schauen , obs 12 std lang hebt Salvo1.pdf Salvo1.pdf

was/wie?

45nm , mach das sicherungsblech dran, dann sollte nix mehr rutschen.

glückwunsch ( seh ich das richtig, das die 2. LF serie gefahren sind? das wäre schon ein wenig )

jaja, 2012

verbau mal ein normales lüra, nicht das hp4.

mmhhhhhhh. lust hätte ich ja, und nen motor mit 20ps auch. shit, ich lese gerade auf der seite von dssc, das nur auf 50m gefahren wird. das reicht mir gerade, den 1. gang auszufahren ( so ca. ) also eher dann doch nicht, schade.

wie meinen?

korb würd ich mal aussschliessen, da meine harz4 mit dem gleichen korb funzt. hatte auch mal probleme mit dem sip xl2 kulu zeugs. hab mich aber bis jetzt noch nicht intemsiev damit gekümmert, hab gleich ne zentralfeder verbaut, und es hat getan. bau mal die kulu im schraubstock schritt für schritt zusammen. dann , auch im schraubstock, simuliere das trennen . ich mach 1 umdreheung mit der mutter eigenbau kulu kompressor. wenn alles i.o. ist, zerlegst alles wieder, und verbaust es nochmals schritt für schritt, aber diesmal im motor. event. fehlerquellen - krumme/ nicht gleichlange federn - zu lange federn - das innenteil des kulukorbes verhackt sich am aussenkorb - usw....

TOOOOOOOOOOORRRRR

stand vor ca. 3 wochen vor dem gleichen problem. die letzten jahre 2 mal einen canon gehabt. original farbe top, aber schweise teuer, andere hersteller nur schlechte bilder, und kaputte düsen . also hab ich eine andere alternative gesucht, und gefunden. nu hab ich den hier http://www.printer-care.de/shop/brother-hl-3040cn-de_DE1014652.html für den preis hab ich nciht lange überl3egen müssen. trucke sind klasse und schnell. ok, wechsel patronen kommen auf ca. 120€, sind dann aber für ca. 5000 blatt gut. und dafür brauch ich einige jahre.

59 tage weiss man schon, wo die QM diesesmal stattfindet? hiess ja letztes jahr, das es nicht mehr im industriegelände singen gemacht wird.

oder burn out zu wörtlich genommen

niemand mehr?

ja, nee. schnell will ich ja auch nicht sein, nur ankommen ist das ziel

das beruhigt. hab weder was zu werben, noch cool auszusehen, noch fahre ich bei den itaker

ich schmeiss auch gleich ne frage rein, warum verbaut ihr alle nun das zwischenblech , also strebe/beinschild ?

mhh, auf das würd ich tippen.