Innocenti-71

Auch auf der Homepage tut sich was, die original Lacke sind online: Alles so schön bunt hier! Schaltpläne folgen!

Nein, das paßt nicht! Der hier hat NOS C Zündspulen, vielleicht auch noch mehr: klick

NOCHMAL!

Das Relais ist keines, sondern der Regler - hat nichts mit dem Starter zu tun! Dein Kabel scheint mir etwas zu dünn zu sein; der Kontakt an dem oxidierten Zylinderkopf ist ! Dickere Leitung nehmen und RICHTIG am Kurbelgehäuse verschrauben! Das ganze muss richtig flächig aufliegen, denn da geht mächtig Strom drüber! Die 11Ah Batterie ist OK, wenn sie RICHTIG voll ist. Leider NOCH nicht auf der Homepage, daher hier vorab:

Dann liegts aber an der Niederländischen Post

Die Einladungen zur JHV sind gestern rausgegangen, dürften also heute oder morgen bei euch im Briefkasten liegen!

Der Dynastarter besitzt keine Dauermagnete, kann sich somit nicht entmagnetisieren. Beim Anschieben muss trotzdem die Elektrik (Zündschloß,...) funktionieren und Strom aus den Batterien an die Zündspule schicken. Besser so: Lufthutze am Motor abbauen, links vorne auf dem Kurbelgehäuse (oberhalb Dynastarter) befindet sich der Stromanschluss für den Starter. Masse an Motorgehäuse und dann an diesem Kontakt +12V anlegen - dann muss er drehen. Kohlen und Anker vorher optisch kontrollieren, Kohlen evtl gangbar machen wenn sie festgegammelt sind. Wenn der Starter bei dem Versuch dreht (wovon ich ausgehe), aber kein Zündfunke kommt: 1) 12V an der Zündspule checken (liegt bei eingeschalteter Zündung immer an) 2) dann Unterbrecherkontakt reinigen 3) anschließend Kondensator tauschen Viel Erfolg! Markus

Wir warten noch auf die Zusage für den Raum, Einladungen kommen diese Woche!

CLICK!

Wie schon richtig erwähnt - wenn FAHRzeug dann auf jeden Fall die 150er, je später, je besser - LD57 ist definitiv der (mein) Favorit. Allerdings sind die Preise für die LD in Italien mit Sicherheit am höchsten, nördlich der Alpen sind die Kardanmodelle nicht so beliebt und daher günstiger. Erstzteile gibts ja mitlerweile ausreichend, gutes Blech ist aber auf jeden Fall das wichtigste. Gesunder Motor ist ebenfalls Pluspunkt, wenn du nicht unbedingt scharf darauf bist einige Abende beim Ausdistanzieren der Kegelräder zu verbringen. Persönlich empfehle ich dann aber auch einfach mal eine NSU (150cc, E-Starter, 12V Licht), eine LD150 in dem Zustand kostet dich in I das doppelte: click! Viel Erfolg Markus

Das obere Lager läßt sich leicht auspressen, Casa hat neue. Dieses muss aber nach Einpressen auf korrektes Maß aufgerieben werden (Bolzen muß "saugend" passen). Original ging man aber so vor: man holt sich einfach den 1.Übermaß Kolbenbolzen (es gab 3 Übermaße) bei der Innocenti Vertretung um die Ecke und reibt die Büchse und den Kolben einfach auf. Wenn du also einen passenden Bolzen findest (kann ja auch von jedem anderen Moppet sein), dann ist kann das alte Geraffel weiterverwendet werden - falls es noch gut ist und man denn möchte.

Na das wollen wir dann doch mal hoffen! Entfernung ist kein Grund, Familienfeiern aber auch nicht Wenn er denn fährt ist der ICE relativ günstig ab München:

Vorab hier schon mal die Tagesordungspunkte, Ergänzungen gerne per PM! 1. Begrüßung 2. Berichte des Vorstands 3. Clubbeitrag für 2009 4. LCD-Homepage, Newsletter, Clubshop, Mitgliederausweise 5. Eurolambretta 2009 in Lincoln (GB), Nennungen, Wegstrecke 6. Organisation von LCD Treffen in 2009 (Sauensiek, Neckarsulm, Customshows) 7. Entlastung des gewählten Clubvorstandes 8. Neuwahl des Vorstandes 9. Anträge / Sonstiges

Nichts zum Rätseln, aber trotzdem sehenswert:

Kurzer Zwischensstand: Aktuell sind die meisten Rückmeldungen für Braunschweig!

Köln ist sehr gut, Termin Anfang Dez OK, bei den Terminen vor und zwischen den Feiertagen könnten einige in Urlaub sein (ok, Pech für diese). Alternativ als Ort bietet sich auch Aachen an, wo der Vater unseres Sportwarts Harald (clash1) ein hervoragendes italienische Resturant besitzt, wo wir sicherlich eine ruhige, ungestörte Ecke bekommen könnten. Locationsvorschläge für Köln?

Hallo, verzweifle gerade beim unmöglichen Möbelhaus aus Schweden. Die Story in Kürze: wir haben vor 2 Jahren ein 3er Ledersofa "Kramfors" bei IKEA gekauft - günstig in der Schnäppchenecke, da Farbfehler und Beule am Rahmenunterteil (da das Sofa zu Wand steht interessiert das aber nicht) Ansonsten war das Sofa tipptopp und wurde eingepackt. Seit einiger Zeit löst sich jetzt aber die Deckschicht des Leders ab, fast wie bei einer schlechten Lackierung. Der Fehler ist bei IKEA bekannt und es gibt massig Einträge in div. Foren von Leuten mit gleichen Problemen... Angeblich hat ein Hersteller des Sofas Probleme mit dem Lederlieferanten. Bei unserer Reklamation macht IKEA jetzt aber Probleme: "..Ware aus der Schnäppchenecke sind grundsätzlich von der Garantie ausgenommen..." Ich könnte verstehen, wenn das die Dinge betrifft, aufgrund derer der Artikel abgepreist wurde, aber doch nicht grundsätzlich. (Wenn ich ein Auto wg Lackfehler günstiger bekomme, dann heißt dies ja auch nicht, dass ich keine Garantie auf den Motor habe...) Daher jetzt meine Bitte (da IKEA leider anders leider nicht will): kann mir jemand leihweise und gegen BELOHNUNG eine Rechnung vom 3er Kramfors zur Verfügung stellen? DANKE!

Erkenne ich das auf dem Bild richtig - wird das Biest mit LD Vorderbremse (+ 10" Conversion Felgen) gestoppt?

Keine Sorge, wird keiner geweckt - alle hellwach auch falls das leider im Moment nicht auffällt. 1) zur EL09 in Lincoln, England: wir warten auf die Bestätigung der Engländer bezgl. der Kosten, diese sollte schon letzten Monat da sein, ist jetzt für in 2 Wochen zugesagt. Anmeldeformular von uns ist fertig. 2) ich selbst bin frisch verheiratet und gerade in der Umzugs/Renovierungsphase, dies bindet leider Freizeit, die sonst in die Newsletter geflossen ist 3) die verbleibende Zeit frisst momentan die Umschreibung des Clubs mit neuer Satzung (die alte ist von September ´66...). Das Deutsche Vereinsrecht ist bezgl. Formulierungen sehr empfindlich, dadurch bedingt mussten wir bereits mehrfach umschreiben. Die muss dann per Deutschlandweitem Rundbrief von allen Vorständlern unterschrieben werden, usw. kostet leider sehr viel Zeit & Nerven. 4) unsere Vizepräsidentin ist leider erkrankt, s.o. und fiel dadurch ebenfalls aus. Die Arbeit an der Homepage Erweiterung läuft aber und sollte innerhalb der nächsten Woche mit Ergebnissen aufwarten können, Danke an Julia! Weiterhin wird auch der Clubshop erweitert, Rolf hat sich etwas schönes für die Wintersaison einfallen lassen: Wer gerne eine Story für den Newsletter parat hat - immer gerne an mich! Weiterhin suchen wir noch einen passenden Termin für die JHV, am besten wieder mit Verbindung Nighter, Custom Show, etc... So, das nur kurz als Lagebericht, hoffe den Newsletter zügig fertig zu bekommen. Der wird dann auch etwas dicker... Schöne Grüße Markus Präsident LCD e.V.

Egal für welches Fahrzeug? Kann S1, S2 und SX mit Eintragung anbieten. Stellt der Kölner TüV sich wieder zimperlich an? Edith sieht gerade bei deinen Verkäufen einen Brief mit Eintragungen für 100/90... Muss da als Hersteller CONTI eingetragen sein?

...falls Deckel & Kotflügel schwarz sind: bei 2 orginalen TV1 in Belgien habe ich das Lackschema auch gesehen, waren definitiv nicht überlackiert sondern scheinen so für Export gemacht worden zu sein. Evtl. ja nicht nur für Belgien sondern auch für Schweden. Wer weiss...(und wen intererssierts... )

Genau, einfach so lassen! An dem Fahrzeug werden sich sicherlich noch einige Stunden & Euros verbraten lassen, da muss man nicht an technisch und optisch absolut unbedenklichen Stellen anfangen. Und gestrahlt gehört das auf keinen Fall! Mit Stahlwolle und viel WD40 polieren und gut ist. Viel Erfolg!

Da wünschen wir fer Ruth gute Besserung und baldige Genesung!

dann helfe ich mal so gut es geht: Click! Clack! Die Schalter habe ich NOS günstig in US bekommen, ich suche mal die Adresse! Ansonsten deswegen auch bei Totally Scooters nachfragen, die haben sehr viel & sind sehr nett!

Danke, Danke, Danke für die Glückwünsche!