sukram

Drehschieber sah dem Obigen ähnlich. Kaltmetall ordentlich angesetzt, Fläche mit Bremsenreiniger penibelst gesäubert. Mit Bierdeckel aufgetragen, ordentlich aushärten lassen, überstehende Ränder runter geschmiergelt bis auf Höhe des Alus, und dann mehrmals durch Welle reinstecken und drehen gecheckt, bis Welle frei drehte, fein poliert, fertig. Öltest, alles bene!

Habe nen schlimmeren Drehschieber mit vernünftigem Kaltmetall geflickt. Hält seit Jahren und etlichen Kilometern auf 210 Malossi. Sauber arbeiten, sauber verschleifen und gut

Danke! Fühlte mich schon wieder wie der letzte Überlebende in einem Deppenuniversum. Wie läuft das denn allgemein mit Insolvenzen in Bella Italia? Gab ja schon einige , zB. Sebac. Trotzdem wird dort ja wieder produziert. Werden dann nur unrentable Geschäftsteile aussortiert, ein paar Gläubiger beschissen, und Jipieeh weiter gehts? @ Gravie, ich stimme ja vielen Dingen zu, aber meinst du es würde Sito noch geben, ohne funktionierende Vertriebswege? Ich glaube das die 3Buchstabenshops extrem an dem Erfolg des Sito+beigetragen haben.

Ihr meint jetzt die schlechte Replikasitzbank, oder ????

irgendwie strange, das sowas hier alle lustig finden? Ist schon klar, das die nicht nur den Sito plus machen! Bald geht der Katzenjammer los, wenn die Vespaformen, da nicht rausgelöst werden...

Wenn der Jogi, die nicht will, ich hätte da eine ETS zum Tausch....

Hebel von der PK XL 2 lässt sich schick adaptieren. Ist kein P&P, aber leicht machbar. Umbau am Gaser ist klar, am Lenker muss man nur einen Zuganschlag anbringen, und den Chokehebel mit Schraube montieren, Ausschnitt ausfräsen, etc.

Dann drück dich doch mal klar aus, du Bielefelder Bratwurst! Zu mehr, als Aufkleber-Optiktuning, wird es bei mir nicht mehr kommen! Habe Anfang der 90er mal so einen Versuch mit BlingBling Chrom ( Wagner&Wessolek) und schickem Lack (Lotus Aubergine) gemacht. Was soll ich sagen? Pflegen und Hegen ist nicht meins, nach zwei Saison war das Teil an den Boden geritten. So wird es wahrscheinlich bleiben - Technik, das man morgen nach Afrika losschippern könnte, Optik wie deine Bartfuseln.

Finde auch, das ich als Thema genug hergebe,und wundere mich das sich niemand an die "Aufgabe" ran traut. Fänd eine 250er Scarabeo als Grundlage ganz passend, oder ne XL2. Vlt. muss ich ja auch sterben, damit meine Fresse als schlechtes Airbrush, auf einem Vijaj Kotflügel prankt?

Dreisbach liegt bei Hyderabad in Indien. Gemeinsame Anfahrt wäre gerade in Bezug auf den Irak sinnvoll. Praktischer Weise hat Hyderabad eine Partnergemeinde im Westerwald! Die Orte sind durch einen kleinen, unterirdischen Tunnel verbunden, so das Leute, welche nicht nach Indien fahren können, trotzdem am Treffen teilnehmen können. Einziges Problem ist, das das Dreisbach im Westerwald unter einer undurchdringlichen Glocke liegt. Nur einmal im Jahr lässt sich die unsichtbare Mauer überwinden! Und zwar an Pfingsten, indem man mit seinem alten Schaltroller ein gefährliches Manöver fährt, den sogenannten Scooter Dive !!!

Man sollte mal die Thommy-Foren durchforsten, was der neue Besitzer zum T5eutonen-Wallhala schreibt... Wahrscheinlich " Fuck`em German wankers, everywhere screws in that bike, can`t them bastards afford no gaffatape, fuckin electrics is working as well, have been caught twice by the fuckin cops, cuse they knew which way Ai was going, fuckin indicators....." Gib nicht auf Rosi, die 5 war Style-mässig schon immer der Hammer, vor dem Erstkontakt mit dieser Lammy zucken jetzt schon meine Bauchmuskeln.

Dann solltest du dir Beitrag27 in diesem Topic angucken...

Klingt für mich wie eine vollkommen, verschwuchtelte Umschreibung für " Ich zahle alle Getränke in der Saison 2014 für alle Leute, welche in diesem Topic gepostet haben und werden!"..... und natürlich Tee für den Holländer....

Pfingsten in Dreisbach.

Cosa Sachen habe ich ja leider alle weg geworfen. Habe deshalb sieben Jack Russell in einen Sack gestopft, in der Ruhr ertränkt,und in Frischhaltebeutel eingeschweißt. Haben das gleiche Gewicht und man kann sie Formschön unter die Backe stopfen. Positiver Nebeneffekt ist das gedämmte Ansauggeräusch!

Hab das auch gemacht, wie der heilige Rainer befahl, geht Top, Einziger Nachteil, Karre kippelt jetzt noch mehr nach rechts, da das Gegengewicht fehlt. Wenn es nicht egay sein soll, haben die Dinger auch Security-Läden für Kleines.

Das ist ja Sexismus pur! Wer sagt den das die Kunigundes ihre Position nicht ausnutzen?

Drecksack - Ficke OI !!!

DAnn bin ich mal gespannt auf Erfahrungen, ich werde erstmal den IRC killen müssen. Die Lenkerstulpen , welche ich im Test hatte sind übrigens für einen 20€ incl. Versand zu haben. Passen auf jeden FAll auf PX, sollten also auch auch bei PK und Primi etc. passen. War mir zu klaustrophobisch, aber vlt. was für Leute, die zum Elefantentreffen eiern, o.ä.. . @ Freerider - tut uns leid, das ihr in den unterentwickelten Randgebieten, erst nächste Woche "Schnee" bekommt, bei uns Nordlichtern gibt es das ganze Jahr Koks!

Das passende Topic für Windnasen...

Hallo liebes Wintertopic. Dicke Scheibe ist wieder druff, ebenso die Tucano. Zeit für eine neue Winterdjunke hat der Sommer nicht hergegeben.... Gibt ja neue Winterreifen, bin auf Erfahrungen gespannt. Der Michelin scheint ein Preisbrecher zu sein.... http://www.scooter-center.com/product/7676047/350+10+TLTT+59J+rf

Die Karre wird für den Scooter Dive gekauft! Dann wird die Gurke aufgestellt, und man darf mit dem Luftgewehr drauf schießen. 10 Schuss = 5 Euro Wer mehr als 10 Treffer schafft, darf dem Exbesitzer ein Sackhaar ausreißen. Win/Win-Situation für alle - Gewinn an die Kinderkrebshilfe, und ein Typ ohne Körperbehaarung, der nie wieder so einen Scheiß verzapft.

Wenn der Seilzug nicht tut, muss ne Pumpe keine Lösung sein. Vielleicht einfach mal die Trommel lupfen, alles sauber machen, nachschauen, was los ist, und den Zug erneuern. Cosabremse vorne, kann eigentlich alles. Muss halt vernünftig eingestellt sein. Gerade bei den Cosas gammelt der Vorderzug/Hebelarm unten gerne ein, da die geschmacksbefreiten Rentner, welche sich mit den Dingern ihrer letzten Streetcredibility berauben, und diesen, zwischen den langen Werkstattaufenthalten, grob geschätzt alle 2 Jahre mal einmal betätigen. Daher auch der Beiname der Cosa > In Intervallen zu fahrender Standschaden < Tips zur Bremseneinstellung hier http://www.germanscooterforum.de/topic/72201-das-ultimative-cosa-topic/

An den Pisskisten, welche ich hatte war vorne Rechts am Lenker so ein kleiner Hebel, den man ziehen konnte. In der Explosionszeichnung, steht an dem Teil, das Wort Bremshebel