sukram

Dat Beinschild ist Lulu, und nen gebrochenen Lenker haben fast alle Servietten. Wenn das als Verbrecherhändler-Tip gemeint ist, um ein unschuldiges Häschen übers Ohr zu hauen, hast du natürlich Recht.

Um dem Topic mal etwas Gehalt zu geben... Mannheimer, Heilbronner schlagt zu!!!!!!!!!!!!! SERVETA unter 10tkm

Das wissen nur prominente Lambrettafahrer aus dem Aachener Raum! Wünsche allen Bestohlenen, das die Fahrzeuge mögl. unbeschädigt wieder auftauchen, und die Wixxer gestellt werden! Geht ja gar nicht...... Bin über den Tonfall einiger VCler hier aber echt überrascht, dachte auch da würde sich langsam ein Generationenwechsel zum Besseren hin durch setzen.

Topic bitte zu VO verschieben! Danke!

Mit Glück drei bis vier Tage, bevor wieder irgendwas kaputt geht, oder gewartet werden muss

Beileid, Bruns! Wie unterscheidet man denn fette Bremsenstiche und Zeckenhinterlassenschaften! Habe die bis jetzt immer lebend entzogen. Beißen die auch, und verpissen sich wieder? Überall wo keine Mütze oder Brille war, sind Stiche. Zecke war aber auch scharf drauf am WE.

Roots hat am WE bei den Maniacs einen neuen "Einsatznamen" für den Norden verliehen bekommen! BRUNS - herrlicher Moment. Top Wickküler Dusche mit euch am Samstag!!

Danke Maniacs ! Das hat echt Spaß gemacht. Kann mich gar nicht entscheiden, was das absolute Highlight, bei den ganzen Dingen war. Die Nude-einlage während der Bahnfahrt gehört auf jeden Fall dazu.

Ollen Kolben gefeilt, neuer Kreuzschliff, frische Ringe - eine Tankfüllung ohne große Last, und dann gib ihm. Am WE two-up mal eben über 4ookm abgespult, wenn die Böen es zu ließen, auch gerne mal im 90km/h + Bereich. Bin echt schwer begeistert von dem günstigen Zylinder! Der neue Zylinder wird jetzt etwas mehr Liebe am Auslass erfahren...

Ist schon geregelt, kompletter Gaser ging heute morgen an die zarten Balerinafinger Danke für die Info, bin gespannt was da schief gegangen ist, werde da nächste Woche mal forschen.

Gibt es Erfahrungen bzgl. Aufbohren des Spritkanals beim T5 Si-Gaser? Habe das jetzt mehrmals bei normalen SIs gemacht, und war immer zufrieden mit dem Ergebnis. Das selbe jetzt für einen Buddy mit T5-SI gemacht, der Karren erstickt im Sprit, und läuft wie ein Sack Nüsse. Zu hoher Druck auf Grund des kürzeren Ansaugwegs?

Nach der Scheißzeit, incl. Absaufen der Werkstatt heute, freue ich mich wie doof, morgen mal wieder Zeit mit normalen Menschen zu verbringen. Karre löpt, Beifahrer organsiert. Karre vom Bekloppten gerichtet - Kann losgehen!

Pepe , junger Mann behalte alles aufrecht, was dich zu dem Mann gemacht hat, der du bist!

http://www.gutefrage.net/tag/masochist/1 Halte uns auf dem Laufenden mit der LML.

Angst! Aber wahrscheinlich ein Muss...

Alles Gute, Gonzo! Ab 40 mit Schwanz ab, ist kaum ein Problem, frag Marcello. Bis zum WE.

und die Nut der Welle, nicht das die schon Wurfmass hat. @ch - mach mal am besten Bilder der einzelnen Sachen, dann kann man dir schneller helfen!

Danke für die fixe Antwort! Hoffe das ist kein Lambretta-Trick, um eine funktionierende Vespa lahm zu legen. Plan ist gespeichert, Merci!

Das rot unterlegte ist dein einziges Problem. Neu bestellen , einbauen, fertig. Wenn du das Teil aus Kaugummi, Strapsenhaltern deiner Oma, oder was auch immer nach baust, der äußeren Form nach, ist das keine Schuld der italienischen Nation, oder eines Pizzabäckers, sondern deine " künstlerische Freiheit". Du kannst das Lüfterrad aber auch auf der richtigen Stelle ( Achtung Position/Flucht der Kerbe von Rad und Welle beachten) von außen mit einer dicken Schweißwurst fest schweißen. Nur die Kontrolle und das Nachstellen der Zündung ist dann etwas aufwendiger.

Hallo, wo findet ein vollkommener Elektrikdusel, wie meiner Einer denn schicken Strom fürs Navi unter der Kaskade einer Lusso mit Batterie und E.starter? Also Saft bei Zündung an, wäre perfekt! Da müsste sich doch am Zündschalter was abzwacken lassen? Welche Farbe ist es denn wohl? Hardware liegt schon.

Super Champ! Reifen von Alsan? Beschreibung klingt schwer danach. Wie sieht es dein bei dir Kilometer-mässig aus? Ich bin ja echt schwer versucht mein Pendlermopped auf Falschtakt umzustellen, würde nur gerne mal was von vernünftigen Kilometern ohne Gau lesen.....

Da darf man gespannt sein, ob der Große mit den roten Haaren aus Köln kommt!

Echte T5, also MK1 gab es in GB auch in weinrotmetallic, leider keine Farbnummer am Start.

Mist, dann muss ich ja auch noch einen 5L. Eimer Pökelfett mitbringen um deine, zwischen den Kniekehlen hängenden Schamlippen einzuschmieren, bevor es losgeht. Hoffe der Hollert hat dir wenigstens den Bart mit Schuhwichse schwarz gemacht, damit du die harte Eingangstür schaffst!

Wenn ich jetzt noch eine Schicht weg getauscht bekomme, wird es für mich auch endlich wieder gut....