mulin

Gibts dann vielleicht jemand, der noch nen PHBL24AD mit meinem tauschen möchte??

Scheint aber nicht der PHBL24AD zu sein sondern der "ganz normale", so wie der hier von Worb:

Kurze Frage, hab einen 24er Polini Membranansaugstutzen mit Steckverbindung und einen Dellorto Vergaser (natürlich auch 24er) ebenfalls mit einer ähnlichen Steckverbindung. Brauch ich zum befestigen eine art Verbindungsgummi, oder passt das garnicht??

So was in der Richtung? oder heller?

Hatte mal ein ähnliches (gleiches) Problem. Bei mir ist es der Staubschutz gewesen, die war völlig krumm. Einfach ein bisschen geradegehauen mit nem Gummihammer und das wars. Aber eben nur so stark, dass der auch noch seine Arbeit machen kann!

Aber wie kann man das checken?? Als Laie würde ich sagen, dat Ding ist gut, aber gibts da irgendwas besonderes, auf das man achten sollte??

SInd das nicht nur Abblendlicht und Standlicht. Hab auch zwei Fassungen drin und ich glaube nicht, das die eine für Fernlicht ist. Hast du vielleicht nen Foto??

Bei ori 19

Hab mal ne Frage zu einem neuen Kabelbaum: Will Zwecks Umrüstung auf 12V Elektronische Zündung nen neuen Kabelbaum anlegen. Was für Kabel nimmt man da am besten (Durchmesser?)? und wo bekommt man sowas am besten in unterschiedlichen Farben her? AM besten in Hamburg??

Du könntest auch als alternative ein leichtes PK-Lüfterrad erbauen, ich weiß nur nicht, ob das mit deiner Zündung dann funktioniert. Das Wiegt etwa 1800 Gramm. Man kann das dann noch abdrehen, so 1400 Gr sind glaube ich dann realistisch

Da hät ich ja schon bestellt, das ist ja auch der Laden, der bei Google immer als erstes angezeigt wird. Aber: "Wer kann Kunde werden ? Jedes Gewerbe, Handwerk, Behörde, Landwirtschaft, usw. in Deutschland. Private Endverbraucher sowie ausländische Firmen können wir nicht beliefern." Und das fällt ja leider flach. Schade, da hier die Preise top sind. Noch nen anderen Laden??

Hi, wie oben schon beschrieben suche ich einen Satz Marken-Lager für ne Smallframe. Wenn jemand einen Shop weiß, ist das auch gut. Hab schon schlechte Erfahrungen mit No-Name-LAgern, daher NUR SKF oder FAG Vielen Dank

Das klingt genau nach den Problemen, die ich letztens auch mit ner v50 hatte. Kein Standgas, Nicht richtig Leistung, Wurde richtig heiß. Im Endeffekt war der Kolben falschrum drauf. Ich wollts auch nicht glauben, ich hätte schwören können, dass wir es richtig gemacht haben. Nimm doch mal den Krümmer am Zylinder ab und guck dir den Kolben an. Wenn da ein Kolbenloch zu sehen ist, dann ist der falschrum drin! WEnn nicht, dann wars nicht so viel Aufwand

Hat die DInger den noch jemand rumliegen? Oder weiß jemand, wo die zu kaufen sind? Bei PIS hab ich nix gefunden

UP

Am besten geht der Tacho raus, wenn einer die Tachoseele unten aushängt und dann ein bisschen nach oben schiebt. Der zweite sollte oben vorsichtig ziehen. Damit macht man auch nicht die Tachoseele kaputt

Naja, ich hab ihn schon, hab den aber hier im Forum gekauft und da war keine Gußkappe dabei und auch keine Schelle, daher ja die Frage!!!

Bei ner 78er HD würde ich auch sagen, mal mit ner 74er oder 72er versuchen, sollte besser werden!!

?????

Hab ich gemacht, keine Veränderung! Kurze Frage zum Kolben: Wie rum muss der rein. Ein Pfeil war nicht mehr zu sehen. Der Kolben hat doch einen Cut-Out (oder wie man das nennt, dort, wo auf einer Seite ein Loch drin ist). Muss dieses auf die Seite vom Auspuff oder zur Seite des Vergasers zeigen??

Ich veruschs nochmal

So, danke für die schnellen hilfreichen Tipps. Haben so viel ausprobiert und konnten das Problem einigermaßen eingrenzen. Es schein am Vergaser zu liegen. Wir werden den jetzt nochmal ordentlich im Ultraschallbad reinigen lassen. Anscheinend lief der Gaser vorher in nem ziemlich verrosteten Ding. Untenrum scheint die Kleine zu gehen, wenn man den Choke zieht. Dass heißt, es muss ein Kanal noch nicht ganz sauber sein. Falls es daran immernoch nicht liegt, werden wir mal die Membranplättchen wechseln. Den Rest haben wir alles versucht, gerade die Zündung läuft perfekt, wenn man das so sagen kann! MFG

Hi, Zündkerzen neu und anderer Fuffi gestest, perfekt. Membran, weil Drehschieberfläche durch war. Anschieben bringt auch nix, d.h. sie läuft ja, aber untenrum stirbt sie halt weg. Tortzdem erstmal Danke, und immer her mit den TIPPES. Thx

MOin, sitze mal wieder mit meinen zwei Schrauberkollegen an der Fuffi, die wir wieder herrichten wollen. 75er Polini, Membranansauger Polini, 16er Vergaser (hier könnte das Problem liegen!!), 3,72er Übersetzung. WIr versuchen verzweifelt das DIng zum laufen zu bringen. Wenn sie läuft, fährt sie gut, aber wenn man nicht am Gashahn dreht, stirbt sie untenrum weg. Hauptdüse ist eine 72er, NEbendüse ist die originale. Wir haben den Vergaser und die Düsen mit Druckluft gereinigt und Benzinfilter ist auch eingebaut. Zündung ist perfektionistisch eingestellt. 17 Grad und 0,4 mm Kontaktabstand! Gemischeinstellschraube habe ich ganz rein und einmal ganz raus und verschiedene zwischenstellungen versucht. Nix hat geholfen. Vielleicht hat ja noch jemand nen Tipp, was man versuchen kann. Da wir gerade am schrauben sind, wären schnelle Tipps toll!! BITTTTTTTTTTEEEEEEEEEE

Kann man die neuen härteren Federn einfach in die originalen Piaggio-Federbeine reinsetzen, oder geht das nur bei anderen? Meine originalen sind leider nicht mehr so dolle, aber härtere Federn wären eine Überlegung wert!