peter73

Servus ! Hab zwar grad nix anzubieten, aber meine pers. Erfahrungen: -guck mal Scooter Center, die haben LD-mäßig ordentlich aufgestockt -Tacho: gibts regelmäßig auf Egay als Repro -allgemein geht in der Bucht fast am meisten, auch wenn man international bestellen muß... -über Cambridge Lambretta hab ich diverses bekommen -Casalambretta (It.) scheint nur per Abholung zu funzen, kein Interesse am Privatversand. -Casalambretta (USA) hat auch ordentliches Angebot, leider teurer Versand... Explo.zeichnungen über Scooterhelp erhältlich Sind schöne Roller, viel Spaß damit ! Ich glaub Ercole hier im Forum ist noch ziemlicher LD-Fuchs, allgemein ist das Interesse an diesen Kisten eher gering.

Gute Idee, Danke ! Scheint zu funzen... 3,5mm ist auch echt ne Kack-Größe, ich glaub das verwendet sonst kein Mensch mehr.

Suche für die Schaltzugbefestigung meiner Lamy einen 3,5mm Inbus. Evtl. hat wer einen übrig und günstig abzugeben ? Danke und Gruß !

So, Suche noch aktuell !

http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Weiswandreifen_selbst_gemacht_t176703.html&p=1066297355&fromsearch=1#entry1066297355

Suche für 1982er P80X (mit Blinkern und Batterie und Backeninnenverschluß): 1 Rücklichtglas (orig. und gut, ohne Ausbrüche) 1 Zündschloß mit 2 Schlüsseln (funktionierend, sitzt in Lenkkopfabdeckung) 1 Scheinwerfer (Serie, gut und ohne Rost) 1 Kotflügel vorn (im orig. Lack rot, möglichst gut erhalten) Angebote bitte per PN, bin aus´m Raum Stuttgart / Esslingen. Danke und Gruß, Peter

Biete hier meine zu 70% fertig aufgebaute Lamy an. Nachdem sich an diesem Projekt schon lang nichts mehr tat und ich sie auch nicht mehr fertigstellen werde, möchte ich sie an jemanden abgeben, der sie wieder auf die Straße bringt und Freude dran hat. EZ: 01.07.1957, Fg-nr: 5320xx, Mot.nr: 3203xx Der Roller stammt aus Italien, wurde 1991 nach D importiert und Ende 1992 abgemeldet (Deutscher Brief und Abmeldebescheinigung liegen vor). Vor 4 Jahren übernahm ich die Lamy zerlegt und "anrestauriert". Der Rahmen wurde gestrahlt, kleine Spannungsrisse geschweißt, mit Fertan behandelt, lackiert und innen gewachst. Lenkkopflager und Hinterradschwinglager sind neu. Kotflügel hi. und Ständer sind gepulvert. Tank innen gereinigt und versiegelt, Kr.hahn neu. Vergaser gedichtet und gut. Alle Anbauteile waren bereits beim Kauf gut lackiert; allerdings entspricht die Farbgebung der 150er LD. Reifen und Schläuche sind neu (3x Conti WW, 4.00x8"). Motor, Getriebe, Kardan/Endantrieb waren komplett auseinander, teils glasperlgestrahlt, alle Lager und Siri´s sind neu (2009), Kupplungsbeläge neu, Kurbelwelle bei Otto Bayer in Heilbronn mit Conrod-Kit überholt, jetzt nadelgelagertes Pleuel. Kolben u. Ringe neu (orig. Mahle), Zyl. ist aufs 3. Übermaß gebohrt/gehont. Motor lief bisher ca. 5min im Stand, funzt also. Tachoantrieb komplett und gut. Sättel: Decken sind top, scheinen original, Rahmen gelackt, Federn beschichtet. Es sind alle Teile vorhanden, die zur Fertigstellung nötig sind, auch seltene Schmankerl wie Tacho, Lampe und Rücklicht,orig. Griffhebel, Footboard-Extensions, neuer Bowdenzug-Satz, Tachowelle usw., manches auch doppelt. Teils Neuware (Repros) dabei, Griffe, Fußmatte, hintere Fußauflagen, Kantenschutz chrom, usw. Div. Werkzeuge und umfangreiche Literatur, sowie ca. 350 Pics auf CD werden mitgegeben, ebenso alte und nicht mehr verwendete Teile. Ein zusätzlicher Rumpfmotor mit Getriebe und Kardan / Endantrieb in gutem Zustand ist ebenfalls dabei, sowie ein völlig vernudelter Originalkabelbaum und ein Gepäckträger mit Reserveradhalter (Chrom schlecht). To Do: Fahrzeug fertig zusammenbauen, neue Elektrik stricken, Züge verlegen und anpassen, kurz: alles, was ein Roller beim Finishen so braucht. Ich hoffe, alles soweit richtig und ausreichend beschrieben zu haben, ansonsten einfach nachfragen ! Die Lamy ist mir, sonst noch nirgends angeboten und steht in 73760 Ostfildern-Ruit, Nähe Stuttgart / Esslingen a.N. Meine Preisvorstellung für das kpl. Paket sind 2300.- Euro. Versand biete ich keinen an, stelle mich aber auch nicht quer, wenn jemand das selbst organisiert. Gruß, Peter

Grad geschaut- sorry, hab nur noch 2 hintere Blinkergläser für PKs OHNE Rahmen.

S oder XL ?

Kollege hat den gleichen Motor, hörte sich an wie ein Diesel im Leerlauf (vom Geklapper her). War dann doch der Kettenspanner (sein Glück - Gebrauchtwagengarantie...). Schien aber durchaus bekannt, das Problem !

Den Fall hatte ich vor einigen Jahren ebenfalls, und kam nicht drauf, wer da klaut... Habe dann einfach feinen weißen Chinchilla-Sand (von unserem Hamster) ins Waschmittelpaket gemischt und das Ganze dann normal stehen gelassen. In den Folgewochen benutzte ich dann nur noch aus der Wohnung mitgebrachtes Pulver - der Stand im "Kellerpaket" nahm trotzdem ab... Jou, und nach 4 Wochen war dann die Maschine unseres Spaniers im Haus unüberhörbar Er erklärte sich dies "wohl mit die Harte Wasser in Stukkart" Soll aber keine Aufforderung sein, nur meine Erfahrung Peter

Nochmal hoch, bin auch für Preisvorschläge offen !

Sodele, Roller ist verkauft !

Sah bei mir so aus, halt ohne die Plättchen. Die kann aber auch der Vorbesitzer beim Lacken verschlumpert haben...

Roller vorab mal reserviert !

Verkaufe meine V50 Rundlicht Bj. 1976. Es handelt sich um die deutsche Version (3-Gang, 10" Räder). Ich habe die Gute 2008 erstanden, komplett zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut. Seit Mai 2009 ruht das Projekt und ich werde Sie auch nicht mehr fertigstellen. Fg-nr.: V5A1T 858xxx Mot.nr: V5A2M 277xxx Vorbesitzer: 1 (Papiere vorhanden) Karosserie: War ohne Durchrostungen,lediglich 3 Spannungsrisse, der Kotflügel sowie die Löcher vom Gepäckträger wurden verschweißt. Rahmen und Anbauteile wurden gestrahlt, mit Fertan behandelt, grundiert und mit Lack von Mr. VespaGS (zederngrün 580) in der örtlichen Berufsschule lackiert (Lack ist dunkler als das orig. zederngrün). Kein Unfall / keine Welle hinterm Koti. Lenker und Rücklicht gestrahlt, sind perfekt und ohne Ausbrüche. Alle Züge ern. (Teflon). Alle Gummiteile neu, Griffgummis original und gut. Tacho und -welle neu. Sitzbank gestrahlt, schwarz gelackt und vom Sattler im Ori.Style neu bezogen. Fahrwerk: Felgen (orig.), Ständer u. Kleinteile gestrahlt und silber gepulvert. Gabel u. Schwinge kpl. neu gelagert. Reifen u. Schläuche neu (Michelin S83). Dämpfer/Federn vo. + hi. neu. Bremsen kpl. neu. Elektrik: Scheinwerfer und Rücklicht orig. Siem, beides top. Kabelbaum, Lichtschalter neu. Kein Bremslicht verbaut. Zündung war fast neuwertig, orig Unterbrecher und Kondensator belassen. Motor: lt. Scooterhelp von V50 Special, scheint aber der orig. verbaute 3-Gang Motor zu sein. Keine Ausbrüche oder Beschädigungen. Kpl. glasperlgestrahlt. Orig. Zylinderhutze. Derzeitige Übersetzung müßte 3,72 sein (zu lang her...). Gehäuse nummerngleich. Alle Lager + Siris neu, Kurbelwelle mit Nadellager neu, derzeit DR75 "out of the box" neu verbaut. Kupplung neu, Hauptwelle u. Getriebe gute gebrauchte verbaut (PK 3-Gang, deshalb große HA-Mutter aber V50 Bremstrommel). Derzeit orig. Auspuff (neu)ohne Drossel und 16/16er Vergaser mit ASS und passendem Lufi verbaut. Motor lief bisher ca. 3 Min. im Stand, funzt also. Ich wollte den Roller eigentlich selber fahren, deshalb DR, größerer Gaser u. Auspuff + längere Übersetzung - gleichzeitig aber die Option auf Rückrüstung zum Orig. Zustand offenhalten (deshalb entsprechende Teile im Top-Zustand dabei). Zubehör: schwarze Gummimatte, Gepäckträger (gut, aber nicht mehr schön), der originale und neuwertige 16/10er Drosselvergaser mit Ansaugstutzen und Luftfilter, neuer orig. Drosselauspuff (40 km/h), zusätzl. Siem Rücklicht kpl., Scheinwerferzierring neu, orig. 50ccm Satz (frisch gehontu. mit neuen Kolbenringen versehen), orig. Kurbelwelle (noch gut), zusätzl. Lüfterradabdeckungen, Bedienungsanleitung, gestrahlteorig. hintere Bremstrommel, alle restlichen ausgebauten Teile (Dämpfer, Getriebe- und Kickerteile, Übersetzungen, Kulu.deckel, Kleinteile). To Do: -Gabel muß nochmal raus -> Lenkanschläge unter Kaskade sind zu weit weggebogen, wurde dummerweise von mir nicht vorm Lackieren bemerkt. Ist zu richten durch aufgeklebte (2K) Aluklötzchen o.ä. -Elektrik / Kabelbaum anschließen -Kupplung sehr schwergängig - Zug entsprechend anders verlegen -Schaltung einstellen -alle Einstell- und Prüfarbeiten, die ein wiederaufgebauter Roller mit sich bringt Alle Teile zum Fertigstellen des Rollers sind vorhanden, wie Lenkschloß, Werkzeugbox, Gummiteile, Embleme, orig. ABE usw. Habe Rechnungen/Quittungen über Neuteile (und gute gebrauchte) über 1500-1600 ? vorliegen, wobei Arbeitszeit, Lack, Beschichten und Strahlarbeiten noch nicht berücksichtigt sind. Ich gebe das ganze Paket nur komplett ab, bitte keine Anfragen wg. Einzelteilen. Der Roller ist mir, steht in Ostfildern bei Stuttgart/Esslingen a. N. und wird derzeit nirgends sonst angeboten. Versand biete ich keinen an, stelle mich aber auch nicht quer, wenn das jemand selbst organisiert... Meine Preisvorstellung liegt bei 1900.-? VHB oder 1800.-? Festpreis. Ich hoffe, ich hab´das Ganze ausführlich genug beschrieben - auftauchende Fragen bitte einfach stellen ! Wer mehr Bilder braucht: Habe ca. 300 Pics, kann gegen ein paar Öre auch gern eine Doku-CD verschicken. Danke, Gruß Peter PS: Bin nicht täglich im I-net unterwegs, deshalb bitte keine Panik, wenn eine Antwort etwas dauert...

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?cPath=33_269_276&products_id=1576

Verkaufe meine Dainese Protektorenjacke. Farbe: schwarz-gelb Größe: 52 (bin 1,86m mit 95 kg, paßt ganz gut, mit 5-10kg weniger noch besser... ) Protektoren: Schulter, Ellbogen, Unterarm Material: Gore-Tex heraustrennbare Thermo-Innenjacke 2 Innen-, 2 Außentaschen Neupreis war 360.- Euro kaum gefahren, keine Beschädigung, Super Zustand ! Standort: Ostfildern bei Stuttgart Preis: 80.- Euro, incl. Versand (D) nicht bei Ebay

Appp !

Noch aktuell !

Auffi !!!

Suche für einen guten Freund aus Metzingen/Urach eine 125er Primavera (evtl.ET3) in fahrbereitem Zustand (spätere "Restaurationsnotwendigkeit" nicht ausgeschlossen...). Angebote bitte per PM an mich; stelle dann den Kontakt her. Danke schon im Voraus !

Kein Klemmspiegel mehr da, hab nur kein anderes Foto, wo das Lamy-Rüli allein drauf ist. Witzig, Klemmspiegel hätt´ich jetzt schon 6mal verkaufen können

Aktuell !

Tiefempfundenes Beileid aus Ruit. Kannte Chris nur oberflächlich, trifft einen trotzdem... Wir wünschen den Hinterbliebenen alle Kraft der Welt, die kommende Zeit durchzustehen.