michael_at

Mensch, wär schon geil! Durch die Berge. Viamala ist auch super, kenn ich aber nur vom auto (bis jetzt!). Leider sind auch ein paar sachen, die dagegensprechen: Matura in dr Woche danach Moped (ok läuft auch 80 zur not) falls sich am Termin noch was ändert und ihr nicht so hetzen würdet wärs eine Überlegung wert, geile Ausfahrt! Viel Spaß!

ab vorarlberg fahr sogar ich mit!

pm

will fotos !!! noch nix gekommen. mfg

#klugscheissermodus on: SW 7 (zumeindest bei der special) #klugscheissermodus off:

bergfick verkauft doch eine -> siehe verkaufe-rubrik

ideal vielen dank hillfuck

hi bergfick! die kupplung ist original (xl2 kupplung oder)? dann wär ich nämlich interessiert für meine v50. sonst brauch ich ja nix mehr für den umbau soviel ich weiß zusätzlich ist mein bruder an den seitendeckeln interessiert. welche ist gut /nicht gut? wäre gut wenn du mir fotos schicken könntest -> [email protected] grüße aus österreich, mfg michael

@ tomcaxx: ja mir gefällts auch. ist ein unikat, hat nicht jeder. die meisten leute meinen eh es sei so gewollt und sind ganz verdutzt wenn man sagt dass es "zufall" war. marmor, schlangen-vespa *g* @ myfish: ich würde es auch (wenn du es selbst machen willst) mit dem kompressor versuchen. grundieren dürfte nicht so tragisch sein, das kannst du auf jeden fall selber machen. solange sich die farben vertragen mfg mitsch

my history: alles abgeschliffen (600er), dann mit billig-elektro-pistole grundiert (figer weg von elektro-pistole). leider war der untergrund nicht original, er hat sich mit der grundierung nicht vertragen. siehe foto: dann war es mir scheiss-egal. mattschwarz drauf, klarlack, fertig. zuerst vorne, beinschild gesprayt, dann seitenbacken. mitteilteil grundiert gelassen (zufällige eingebung, sah nicht schlecht aus). beim lackieren: als das trocken war noch klarlack drauf. leider kam das weiße (grundierung) nach dem klarlack grau heraus. schaut aber auch nicht schlecht aus: mfg mitsch

Mail!!!!

sehr gerne: [email protected] danke!

also ich probier mal ( korrigiert mich bitte wenn was falsch ist): 1) 4 blatt papier? das ist ja wohl ungenau. kauf dir eine fühlerlehre! sonst kannst du nicht von einstellen, sondern von einschätzen reden. 2) die 0,4 mm hat man bei maximalem ausschlag. der UB öffnet zuerst und ist dann ziemlich lang auf auf maximalem ausschlag (das sieht man eh). zum feststellen, wann er öffnet, schraubst du am besten das kabel am UB ab, machst schaubst ein neues dran, legst es nach außen und misst mit dem Multimeter (Durchgang), wann der Unterbrecher öffnet (Unterbruch -> kein Durchgang -> piepst nicht mehr). Das sollte genau dann sein, wenn die Markierung am Lüfterrad die gewünschte markierung am gehäuse passiert. wenn nicht, lüra wieder ab und zündgrundplatte drehen übrigens: zuerst den kontaktabstand einstellen, dann erst den zündzeitpunkt. sonst stimmt alles nicht! mensch ich liebe es, zündungen einzustellen hoffe geholfen zu haben, mitsch

hi lenki, wenn du schon sagst "im netz", dann kann ich dir folgende seite anbieten: http://www.dammtrax.com/DAMMTRAX-En/html/p...lmet/index.html ist allerdings in japan, also versandkosten kannst du nochmals 2/3 des helmes rechnen. 130 yen = 1 euro wenn ich mich recht errinnere. der kontakt ist sehr freundlich, bestellt hab ich allerdings (leider) noch nix. mfg mitsch

ist royalblau heller als dunkelblau?

kontaktzündung oder elektronisch? wenn kontakt: du hast ja die markierungen bei ot und 17 grad vor ot. schraub die kontakte am unterbrecher ab und hänge ein multimeter dran (durchgangsmessung -> piepton). dann drehst du das lüfterrad und schaust, wenn der UB öffnet (markierung auf LüRa sollte genau mit 17grad-Markierung fluchen. Sonst Grundplatte drehen. wenn elektronisch: Blitzpistole verwenden mfg michael

klingt so - liest sich so - ist auch so okay ich mach das nächstes mal per pm

@ dooky: 1) kontaktabstand einstellen (fühlerlehre) 2) zündgrundplatte einstellen also i hons den summer o s erste mol gmacht. bin zerscht o nia uf 17 grad koh. denn kontaktabstand igstellt und nochert hots passt. i könnts dr ev. scho macha, allerdings honi ka auto zum ge altach fahra und o wenig zit zur zit. mfg michael (ebay)

so wie california rod (am amiga) :love: ontopic: die beiträge kommen schon noch. ich memme hab meine special auch schon eingewinter (die darf kein salz sehen) und fahre mit der pk meines bruders.

... oder einen der selbst vespa fährt *g*. zu dem geh ich immer, andere vespa-kollegen auch, der freut sich immer wenn eine kommt @ myfish: sag dann mal obs klappt. würde mich interessieren. ist ja so noch nie zugelassen worden

das wär toll wenn du das machen könntest. toll dass es dach gsf-shirt auch schon bald gibt mfg mitsch ps: iban + bic für überweisung sind vorhanden oder? (sonst zahlt man von österreich aus 10 euro nur für die überweisung) Danke!

auf der einen seite fährst du einen 75er-satz und auf der anderen machst du dir sorgen um die motornummer. verstehe ich nicht. warum hast du das vor? bekommst einen v50-rahmen und willst deinen jetzigen motor reinpflanzen oder wie? mfg mitsch

shit. aber ich verschlafs auch immer. meine schuld.

hi lenki hast du ev. ein foto von den riffelblechen? da gibts doch versch. muster (bin wählerisch ). die 40 juro sind ja incl. versand nach deutschland. weißt du wieviel das nach österreich kosten würde? mfg mitsch

hi lenki, riffelblech eigenbau oder gekauft? neu / gebraucht?