Rakete

Das ist im Grunde genau richtig,da Du bis zu einem Punkt die Membranfedern drückst,diese also Widerstand leisten und es schwerer wird,dann haben die Federn ihren "Totpunkt"erreicht und federn über-es wird leichter. Für allgemeine Schwergängigkeit in der Kupplung kann aber auch ein schlecht gefettetes oder sich verkantendes Ausrücklager verantwortlich sein.

Habe vor Jahren mal auf nem Teilemarkt nach zähen Verhandlungen 90 Mark für nen Note 1 Rundlenker bezahlt. Aber schön sind sie...

Wenn die jetzt aber ECHT ohne Zündung auskommt-dann bin ich dabei-erspart mir einige Sorgen-EINIGE! Sorry-nur Offtopic...

:heul: -hat den mal jemand zusammengeknüllt??? Für ne Stiege Becks nehme ich ihn-nur wann bin ich mal in Berlin? Bringst Du ihn mit zum Rabauken-Run/Minuschraubern/Wilhelmshafen?

JA-Hier-gekauft!

Habe ein nagelneues aus Carbon anzubieten.

SCHREIEN-es gibt jemanden,der schonmal einen kompletten dreigeschössigen Rohbau trockengeschrien hat... Was findste besser: -37er Dello 0der -38er TMX??? (Bitte die Einfallslosigkeit meiner Frage zu entschuldigen... )

Verzinnen ist eine Kunst für sich und nicht umsonst Bestandteil eines Lehrberufes... Üben,Üben,Üben-und wenn dann irgendwann mal ein drittel der Stange dort bleibt,wo man sie gerne hätte,ist man auf dem richtigen Weg. Nach etlichen Jahren des halbherzigen Verzinnens habe ich einmal Blecharbeiten von einem befreundetem Karosseriebaumeister machen lassen(nicht an der Vespa-dafür reicht es... )-und habe gesehen,wie das RICHTIG gemacht wird-faszinierend! Also-nicht verzagen-oder kann hier jemand verzinnen,verputzen,Fliesen legen,tischlern,glasern,NÜSSELN gleich gut? :wasntme:

Wie kann ein Polrad sowohl auf 19 als auch auf 20 passen???

Ich würde NIEMALS mein Leben und das Anderer gefährden,indem ich mich besoffen aufs Fahrrad setze-sowas VERANTWORTUNGSLOSES! Ist mit dem Auto doch viel sicherer...

Alle Schrauben locker.macht das Leben im Allgemeinen und Besonderen deutlich leichter-no Brain-no Pain...Wahnsinn-Rulez! Was findste eigentlich besser: -auf einer Party bei komischen Leuten im Reihenhaus-Keller Sieg-Heil schreiend weisse Bäuche aneinander zu klatschen, oder -abhauen,Becks besorgen,mit dem Saab auf eine grüne Wiese fahren und durch das SSD Sterne betrachten???

Ja... BAYYYYYMANNNN!

Moinsen Lars! Das siehst Du richtig-der Ring sollte zwischen Mutter und Bremstrommel hinten kommen.

Weder noch-verfickter Scheiss... Support your lokal Döner-Dealer! Was findste besser: -gleich sagen,wenn Dir was nicht passt;wenn ein Kollege Mist baut bzw.Du dies denkst... -oder erstmal beim Chef anscheissen,bisschen rumschleimen,ganz Arschloch sein??? :grr:

Und ich wiederhole es auch nochmal gerne: JL hat im direktem Vergleich mit dem Simonini 180° bei mir 1 PS und fast 2Nm bei 600/min weniger gebracht.

Das man in diesem unserem Lande nicht besoffen Rad fahren darf,ist ja eigentlich nichts Neues... Überhaupt darf man hier eigentlich gar nichts "beschwippst"machen-streng genommen darf man auch nüchtern überhaupt nichts machen... :haeh: Planen wir eine Revolution!

...nicht ganz.

@Dennis: Hast DU denn schon ne Antwort bekommen? Hätte einige Fragen sowie Ersatzteilwünsche... @Lucki: Habe einen Cut gebaut-so kommste überall prächtig ran.

Sinn macht der Kolben besonders,wenn Du es leid bist,daß sich Dein vorhandenes Plagiat ständig selbst zerbröselt-besonders beim Malossi... Geile Wandstärke,die Pin-Verlegung und der Kolbenring sind erste Wahl. Und der Preis ist doch ok-oder was kostet ein neuer Polini oder Malossi mit Ringen?

Ich habe da einen Polini Doppelansauger;dachte immer,das wäre ein 110er? Komplett mit Ansaugstutzen,19er Gaser,neuem Kolben...

Arbeitskollegen können einem tierisch auf den Sack gehen-scheiß Zwecksgemeinschaft;wie beim Bund... :puke: Deshalb Stockach! Was findste eigentlich besser: Back to the roots oder Back to the future???

Hat denn jemand noch ein paar Eckdaten zum MR???

Ich bin grad 1700km für ne PK gefahren-einfache Tour...

Dann ist ein Ex-Kaltenkirchener und Jetzt-Norderstedter aber mit dabei...

WIeso-wie weit denn???