konrektor

Is it Nico?

Ach Menschen oder Tiere, das sind doch bürgerliche Kategorien.

Der Besitzer ist ganz Schlau. Der sagt aber ich bin dumm. Das schtümmpt aber nicht...

Der Hund von unserem Nachbarn ist dumm. In echt jetzt…

Von Piaggio sollte man auch tunlichst die Finger weg lassen. Auch wenn sich fast das Wort bio darin versteckt.

Wusste gar nicht, dass wir uns kennen. Weil ich mit solchen Pöbelköppen wie du einer zu sein scheinst nichts zu tun haben will. Aber du hast recht ich fahre die Lager vom @powerracer seit ca. 20.000km. Hab ich natürlich einen Haufen Geld für bezahlt und weil ich so wenig Ahnung habe, hat mich der Helmut sicherlich voll über den Tisch gezogen und sie mir extra teuer verkauft.

Ich glaube in Sachen Erfahrung und Ahnung bist du im Gegensatz zum Helmut @powerracerne ganz kleine Leuchte.

Genausoisses!

Die schönste Lösung ist meines Erachtens ein pkxl2 Deckel. Kostet aber Teuergeld

Ich fand die Beträge aus Hannover und co aber witziger…

Ich würde schwarze nehmen.

Leben am Limit

Also ich fahre seit 2015 m200 jetzt schon über 44.000km. Ich habe son Schnickschnack mit meinem v50 Rahmen nicht gemacht - lediglich das Beinschild oben seitlich verstärkt und in die hintere Backe unten ein Rundstahl eingeschweißt. Ich habe noch nie bemerkt, dass sich da irgendwas verdreht oder verwindet und ich bin mit der Karre immer flott unterwegs auch auf Pässen. Wir waren gerade erst in Südtirol 600km unterwegs. Aber sieht ganz nett aus was ihr da macht, ob es wirklich nötig ist lass ich mal offen.

Auf der Kupplungsseite sind sacklöcher auf der lüraseite nicht. Aber da fällt auch nüschts in den Motor. Einfach so machen wie es der Powerracer empfiehlt.

Ich habe den konischen Ass von quattrini abgebaut und mit der flex vorsichtig zwei ganz zarte Rillen reingeflext. Seitdem ist kein Gaser mehr abgerutscht. Einfach die flex mit einer dünnen trennscheibe in den Schraubstock spannen, einschalten und den ASS vorsichtig ranhalten und drehen.

Mit den hinteren 3 Schrauben kann man den Dämpfer abnehmen, das stimmt!

Hm, ich habe mir die Italjet Membran auch gerade bestellt. Passt die jetzt oder nicht? Beziehungsweise taucht die was oder sollte man doch lieber zur V-Force 3 greifen?

Hat sich dank @powerracer erledigt. Danke Helmut

Hat zufällig noch jemand einen heilen ungefrästen m200 Zylinder. Ich brauche nur den Zylinder. Wenn ja pn an mich. danke

Ich fahre auch am m200 den PK-Kicker. Das funktioniert viel besser...

mimimi

Auch schlimm

Nahezu katastrophal der Ausfall. Demnächst meldet sich jemand, dessen Tank alle war.

Hier redet sich jemand um Kopf und Kragen. Erinnert mich irgendwie an so eine Rücklichtgeschichte aus dem Herbst 2018 beí Bla Bla... Bitte weiter so, es ist amüsant.

Eigentlich stellt man erst die Zündung ein und zwar mit Blitze ohne geht es doch gar nicht und dann erst den Vergaser.