smallframejunk

Moinsen, ....hat schon irgendwer mal irgendwo eine geignete Zündanlage gesehen, die im Polraddurchmesser 100mm oder kleiner ist ?? Vollcross würde sich in einigen Fällen eignen jedoch suche ich eine mit Lichtspule für den "täglichen" Einsatz...... Also, der Rotor sollte einen Durchmesser weniger als 100 haben, das wäre IDEAL. Vorschläge ?? Danke und beste Grüsse Dennis

Moinsen, ...ich würde Sie auch gerne komplett nehmen Kommt aber immer auf den Abholort an - wo steht Sie denn ??? Falls es Bilder gibt : [email protected] Beste Grüsse Dennis

moinsen, ... hat wer eine Blechnase aus seinem Rahmen herausgetrennt und möchte Sie loswerden ?? Danke und Gruss Dennis

moinsen, ....merkwürdig, denn genau bei dem Test hat er miserabel abgeschnitten und der VSP war meines Erachtens sehr gut :haeh: Du kannst also eher das Gegenteil bestätigen ??? Hat den schonmal wer im direkten Vergleich gefahren ?? Beste Grüsse Dennis

moinsen, haben denn alle SS die 4311 oder hat die 50ss die mir vorliegende 4211 ???????? Gruss Dennis

Moinsen, IGM Nummer SS: 4211 IGM Nummer SR: 4307 Beste Grüsse Dennis

@Schmalrahmenschrauber: ....... dich mal besuchen fahren ohne mich ins Auto zu setzen @Bayman: Direkteinlass wäre ne Möglichkeit - bleiben aber noch die wirklich bescheidenen Üs im "Normalo-Pinasco" ...bis morgen Dennis

Moinsen, .....jaja - das leidige Thema der siffenden Köpfe Hats schonmal wer probiert die Nut für einen Dichtring ala Malossi fräsen zu lassen ?? Was hats gekostet ?? Gruss Dennis

Moinsen, ....habe/hatte auch vor einen Tourenmotor auf Basis eines 121Pinasco zu bauen. Als ich dann aber einen PK125 Originalzylinder mit dem Aluzylinder verglichen habe ist mir aufgefallen, dass die Überströmkanäle im Pinasco schon ein wenig KLEINER sind als im PK125 Hatte da was GAYplant mit Malle Membran - 24er Gaser - und bearbeitetem Zylinder. Evtl. sogar - weils so GEIL ist - reverse Jetzt bin ich mir in Sachen Pinasco auch eher unsicher ob es lohnt auf einen leistungsstarken Tourenmotor zu setzen ..... Aber schonwieder Guss ?? Ist die Frage wie standfest er bei Tuning/Fräsarbeiten wirklich bleibt ?? Hat`s schon wer versucht ?? Also als Auspuff würde ich dir im Pinasco-Layout schon etwas "fast" originales vorschlagen - der Zirri ist nur bei mehr Steuerzeit am Auslass wirklich sinnvoll @bayman - mit dem direktgesaugten Pinasco hast du sicherlich recht !! Aber wooooooher nehmen ?? Beste Grüsse Dennis

gibt`s bei euch soooo langsame Motorräder

......immer noch Beste Grüsse Dennis

Jup - klaro !! Bislang waren es 13stk. !! Nun ist ein `72er 1302 aus 1hd. übriggeblieben´- hat keine 37tkm Der steht aber bereits das 8te Jahr in der Garage und wartet und wartet und wartet ..... auf seine Fertigstellung. Von wegen fährt und fährt .... Beste Grüsse Dennis

Moinsen, ...wer möchte mir seinen Bremsgeber von der Grimeca98 verkaufen ?? PM´s oder Mail bitte mit Preisvorstellung ... Beste Grüsse Dennis

Moinsen, ....für den O-Ringkopf habe ich einen Wert knapp bei 15.5ccm gemessen. Den alten Jopf mit dezentralem Kerzensitz habe ich mit ca. 13.7ccm gemessen. Nur ein Pinasco Kopf hatte noch mehr Volumen als der Malossi !! Alle Werte sind reines Kopfvolumen mit eingeschraubter Kerze. Beste Grüsse Dennis

...... ist ja bereits alles Wichtige verlinkt worden. Die Resonanzlänge des Simonini ist einfach zu kurz für die lange Steuerzeit deines 133ers. Die Resonazdrehzahl wäre wohl fast im 5stelligen Bereich Falls du noch einigermassen `gscheit fahren möchtest, suche dir einen Auspuff, der möglichst lang gebaut ist. Damit kommst du langsam wieder in 4Gangtaugliche Drehzahlbereiche. Ansonsten : Zylinder tieferlegen oder 6 Gang GAYtreiben bauen Beste Grüsse Dennis

......den kriegste net Meiner Beste Grüsse Dennis

Moinsen, ....hab jetzt einen :love: Danke Bayman JL 180 Grad Reverse Krümmer: L=150mm D=29mm innen und 32 aussen Rohr: L=170mm D=40mm ( aussen ) Diffusor: L=330mm D=92mm Belly: L=100mm D=92mm Gegenkonus: L=240mm ( bis imaginäre Spitze ) Endrohr innen 26mm Wer hat Lust den A/D Wandler zu "spielen" ???? Oli ?? Raphael ?? Beste Grüsse Dennis

Du warst und bleibst VW Bus Fahrer .....

Moinsen, ......klaro dabei !!! Also: Tagesablauf: Customshow - dann weiter zu Knud VORGLÜHEN - dann Niter ???? Juuuuuhuuuuuuuuu, Dennis

@amazobi: ...werden die Peaks nicht teilweise von der Software schon geglättet ?? Haste nochmal nach meiner Kurve in Euren Festplatten geforscht ?? Die vom Pennah ist nur kurz später gemacht ..... Ansonsten lese ich aus der Kurve abzüglich der "Schwungmassen-PS" knapp über 10 PS - da sollte wirklich mehr gehen ! Also Holger - nochmal Motor öffnen Beste Grüsse Dennis

Moinsen, ...habe Interesse - jedoch für welches Modell ist der Lenker ??????? Beste Grüsse Dennis

.....auch wenn ich ein fauler Hund bin - die Antworten sind ja auch nicht gerade konstruktiv, oder ?? Beste Grüsse Dennis

@ 666Smallframe: Da gibts was Aber wo bezieht man soetwas in Germany ? Beste Grüsse Dennis

na wenigstens sind noch welche WACH - das lässt Hoffnung aufblühen Hat denn nun Jemand eine Bezugsquelle oder einen Preis ??? Danke und Grüsse Dennis