vespaoldies

kack amateure! ich werd wohl auch nicht fertig, zur not fahr ich orschinool px 125 ...

fettwanst!!!

ich bin noch auf der suche nach einem lichtschalter.... gerne im tausch gegen andere vjatka-teile, muss mal das lager sichten, habe vieles doppelt ....

rahmen ist weg! reifen noch zu haben ...

und wo erhältlich!?

OT: das sieht schon sehr wild aus würd ich nicht so fahren wollen

der abstand zur kulu ist mehr als ausreichend! da hast noch genug luft ... die nabe sollte schon bündig abschließen, sonst hast nen geringeren kraftschluss (weniger auflagefläche..), zudem kann es dir dadurch mit der zeit die verzahnung verhunzen ...

evtl. VNA, Fin VNA 1T xxxx oder VNB, Fin VNB 1T xxxx evtl. buchstabe überlesen? ist das 8 oder 10 zoll? edith: erster gedanke war T4

latexhandschuhe hatte ich auch schon im test (schwiegervater ist chirurg...), die reissen mir aber zu schnell ein, wenns gröber wird ...

im Büro machen sich die schwarzen flecken an den fingern und ränder an den nägeln nicht all zu gut, schon garnicht, wenn ständig kunden beraten werden, die einem dann auf die griffel schauen welche mittelchen nutzt ihr zum händereinigen!? arbeitet jemand mit handschuhen, wenn ja, welche (grip, "gerspitzengefühl" ...etc.) hatte neulich ne billige handwaschpaste aus dem baumarkt, und die konnte leider auch nicht mehr als die seife im bad ...

*Freude* sollte wie gesagt eigentlich überlackiert werden, aber wenn das so ist... polier den lack jetzt mal stück für stück auf und stell dann jeweils fotos von den zwischenergebnissen ein! frage vorab: am trittbrett sind leider 2 durchrostungen, ca. 2,5 x 2,5 cm. diese müssen so oder so geschweisst werden. lässt sich das später "unauffällig" beilackieren, ohne das die patina optik leidet? à la spot-repair o.ä. erfahrungen?

...

oder nen kingstire... verkaufe gerade zufällig einen http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&id=102782 http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&id=102783

...

und bei mir gibts noch 2 mal 34er ss... siehe signatur

hier eventuell

gerade bei der schwinge: war das so üblich, dass felge,trommel und gabelrohr in rahmenfarbe mitlackiert waren? die hauben haben unter dem gepinsel auch den selben lack wie der rahmen, müsste also alles zu retten sein, wenns den wirklich der erste lack sein sollte ...

ok, so langsam komm ich dahinter! @huegenbegger: mercie! ganz 100%ig ist das aber noch nicht nach meinem geschmack. ich möchte z.b. hier da lang dass wenn man links aufs untermenü "zu den bildern" klick, in einem neuen fenster ausschließlich die bilder des jeweiligen besitzers zu sehen sind, und nicht (wie bei pixelie), man eine übersicht bekommt, von der man auf alle bilder (auch anderer mitglieder) kommen kann. das soll strenger aufgeteilt bleiben, aber eben mit dem vorteil des einfacheren updates.... verständlich?!

hab ne "individuell lackierte" VBA in der garage, welche eigentlich schon projektiert ist (neuer lack etc...) jetzt stellt sich mir die frage, ob das nicht noch ein original lack sein könnte?! profis vor! einfahrvorschrift fehlanzeige, mit welcher farbe waren die vba´s bsplsweise grundiert? bilder gibts hier, evtl. lässt sich ja da schon was sagen (mitlackierte teile an der nabe/schwinge vorne etc...) >> vba hab mit der starken 3 m schleifpaste heute mal eine ecke aufpoliert, entfernen der flecken wäre (ausdauer vorausgesetzt ...) gut möglich, siehe bilder: vorher-nacher selbst wenns kein o-lack mehr sein sollte, tendier ich eher zum aufarbeiten, patina ist einfach schön ...

muss ich die dateien vom downlod erst mal bei mir auf den server pumpen oder wie läuft das!?

say what? sorry, das sind alles fremdwörter für mich, schwieriger patient! der linkt liest sich aber interessant!

...

da hast jetzt aber die buchstaben durcheinander gebracht...