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vespaoldies

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Alle Inhalte von vespaoldies

  1. motor ist weg! kaufen marsch marsch
  2. preisupdate!
  3. nüx
  4. lenker, hier! PM!
  5. update & hochschieb
  6. ihr geier! ist seit heute weg, danke carsten!
  7. hast mal gemessen, was vom motor aus am regler ankommt? dann kannst hier schonmal bischen eingrenzen ...
  8. vespaoldies antwortete auf rosi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    sitzbank! pm...
  9. ist das px? schmeiß weg das teil! gibt genug ersatz zu ordentlichen preisen als dort noch nen haufen arbeit und geld rein zu stecken... zudem ne scheiss stelle...
  10. hast du! steht von anfang an oben drin...
  11. danke für die info! jetzt wirds klarer, zgp, e-zentrale und spannungsregler sind verkabelt!
  12. vespaoldies antwortete auf Terror's Thema in Blabla
    so vielleicht:
  13. und kann mir jemand die funktion der einzelnen spulen erklären?
  14. bin gerade dabei, die elektrik an meinem motor zu verkabeln, px motor in oldie, 12 Volt. laut schaltplan, den ich hier vorliegen hab, müsste das dicke blaue kabel (12 Volt ungeregelt) richtung spannungsregler, der mir dann 12 Volt ausspuckt. da die zündung aber schon einmal neu verkabelt wurde, stimmen die farben nicht mehr überein. ich also mit meinem laien-wissen mit nem strom-prüfer getestet (durchgangsprüfung), welche kabel von der ZGP oben rauskommen welches das ursprünglich "dicke blaue" sein sollte, ist nun eigentlich klar, aber sind die spulen in reihe geschaltet? die durchgangsprüfung hat mich eher noch mehr verwirrt, als ich es so schon bin, scheiss elektrik! ich weiß garnicht, wie ich die frage stellen soll das kabel von welcher spule muss in richtung spannungsregler? muss vielleicht besser mal nen foto machen... edith hat ein bild und schiebt nach, ist eine ZGP mit 5 kabeln
  15. 10 zoll lässt sich schon erkennen...
  16. vespaoldies antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla
    da fehlt der prüfstand, wenn die wände schon so liebevoll gedämmmt sind...
  17. aus der örtlichen presse: südkurier mike mit seinem neuen freund ...
  18. sers rafi, an deiner stelle würd ich mal mit dem original 125er motor starten... standfest und gesetzestreu... das mit dem zylinder, gaser etc... kannst dann in nem kalten winter immmer noch machen. eintragen des 177ers und in der kontrolle sagen, es wär der 125 wegen führerschein, ist eher schlecht. wenn unbedingt tuning in deinem alter würd ich dann eher zum polini raten, der läuft mit dem 24er si gaser und standard puff recht ordentlich und von aussen unauffällig...

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