Vespadirk

Verzug nicht, aber glatte 18 (!) Kg Mehrgewicht! Gruß Dirk

So, habe mittlerweile einen abfotographierten Ersatzteilkatalog (Explosionszeichnungen und Teilenummern) im *.jpg Format bekommen. Bingo, und eine gute Ansammlung jetzt an brauchbaren Explosionszeichnungen. Danke nochmal an die Leute, die mir den Krempel gemailt haben. Gruß Dirk

Hast PM wegen GS Kolben. Gruß Dirk

Ich meine ab 700...

Sieht meiner Meinung nach nicht ganz wie ein Franz aus. Gruß Dirk Edith fragt sich, wo das Bild hin ist??? Hier der Link: http://www.stoffis.com/shop/index.asp Und dann bei Komplettsortiment; Racingparts; Rennauspuffanlagen / VSP

PX Couchtisch, -Arsch, -Anhänger ist weg. Gruß Dirk

Tolle Wurst, aber kein Schaltplan von der Version ein Scheinwerfer, 12 V und Elestart. Verbundglas haben wir, brauchen wir also nicht. Gruß Dirk Achso, keiner eine Explosionszeichnung vom Differenzial als PDF oder so?

Im Innenraum wird gar nichts veranstaltet. Das soll auch keine Toprestauration werden. Am Motor wird eingebaut, was so in den Garagen rumliegt und leistungssteigernd ist. Der Rostbefall wird so repariert, dass der TÜV sein ok geben würde. Das Ganze soll als Spaßmobil hier im Rennteam fungieren (zB zum Bierholen bei Rennwochenenden) Dementsprechend ist ne Lüftung oder so unnötig. Noch ein Bericht aus einer Scootering von 2000: (Auch mal wieder ein sensationeller Bericht von Sticky, in dem er berichtet, in einem Kreisverkehr damit einen BMW überholt zu haben. Und wenn man Sticky so kennt, scheint diese Ansage durchaus wohl zu stimmen...) Gruß Dirk

Aha gut. Seitenfenster und Einschweißbleche als wichtigstes hab ich gefunden. Gruß Dirk

ESC Rennroller ist verkauft. Gruß Dirk

Auf Dauer ja. Nur erstmal ist an dem Ding wichtigeres zu erledigen. Seitenscheiben brauchen wir in der Tat auch noch! Fronstfenster ist drin gewesen. Aber der metallene Fensterrahmen speziell rund um den Wischer ist sehr käsig. Gruß Dirk

Nein, wir fangen mit einem günstig erworbenen 102er Malossi an. So, Fahrgestellnummer steht unterhalb des Chokes, in der Nähe der Batterie. Gruß Dirk

Uh, Martin, das Foto von den zwei Döner-essenden Homos war unnötig. Egal, die Ape wird schon wieder. Ist die in der Elestart Version eine TL4T? Gruß Dirk Tante Edith fügt hinzu, dass sie mittlerweile eine Liste mit sämtlichen Fahrgestelltnummern gefunden hat, nur noch immer nich weiß, wo sich diese an der Karosserie befindet. Ebenso hat sie mittlerweile eine Liste mit allen erdenklichen Anzugsdrehmomenten.

Hallo zusammen, ich weiß, dass das hier ein Rollerforum ist und es ein paar Apeforen gibt. Gleichwohl weiß das GSF ja alles. Manche Ape Foren wimmeln dagegen von Ape50 Besitzern, deren Mobil als Litfasssäule auf dem Bürgersteig vergammelt. Daher ist dieses Topic eröffnet worden. Wir haben uns eine Bastelbude Ape 50 gekauft. Bilder: (Könnten eigentlich auch in "Übel zugerichtete Teile") Dazu ein paar Fragen: - Explosionszeichnungen kann ich nur von PK Motoren finden, nicht aber vom Apemotor und erst Recht nicht vom Differenzial. Hat einer sowas? - Wo finde ich die Fahrgestelllnummer? - Wo finde ich die Motornummer? Hinten am Motor wie bei PK? Eine Traversenschwinge besitzt so ein Motor nämlich nicht. - Wo finde ich einen Schaltplan von einem Modell mit einem Scheinwerfer, aber schon Elestart? - Gibt es Einschweiß- bzw. Reparaturbleche? Gruß Dirk Tante Edith hat den Topictitel mal etwas verallgemeinert.

Klar gilt das auch bei gebrauchtem Kram. § 312 d iVm. § 355 BGB differenziert nicht zwischen Neu- und Gebrauchtartikeln. Unterschiede diesbezüglich gibt es wenn überhaupt zB in § 474 BGB. Gruß Dirk Edith hat sich jetzt mal deine ganze letzte antwort durchgelesen: Die Zahlungshinweise sind AGB. Mit deiner Vorlesungserinnerung hast du Recht, steht in § 306 I, II.

Federbeine hab ich jetzt. Bitte den Rest weiter anbieten! Gruß Dirk

Steht denn auf dem Scheck irgendwas wie "zur Erledigung des Versicherungsfalles"? Sowas kursierte auch schon ml unter dem Stichwort "Erlassfalle". Gruß Dirk

Ein PK 125 XL II Gehäuse eignet sich sehr gut, wenn du, wie manche wenige hier im Forum, zB auf große Drehschieberdichtflächen stehst. Einzugsystem hat den Vorteil, dass du XL II Lenker fahren musst/eigentlich solltest. An dem kann auch nichts so leicht abbrechen. Gruß Dirk

Wenn du diesen Anlass meinst, geht es mir genau so. Gruß Dirk

Moment mal. Was ist denn da mit dem originalen Einlass passiert? Komplett geschlossen, Lüfterradkanal auch weg. Das sieht mir im Vergleich zu den sonstigen Vollwasser Flex- und Dremelbearbeitungen aber mal richtig geil aus. Ist das ein komplett CNC gefrästest Gehäuse? Gruß Dirk

Ich hätte da dicke im Angebot. Guckst du den entsprechenden Link in meiner Signatur. Gruß Dirk

Motor ist aber noch dabei? Wo steht das ganze? Gruß Dirk

Zur Verdeutlichung: So eine Sitzbank suche ich Gruß Dirk

Klickst du auf "Einstellungen". Links ist dann ein Untermenü "Persönliches Profil". Darin findet sich als dritter Punkt "Signatur bearbeiten". Gruß Dirk

Was drückt der Audimotor denn? Oder ist der 112 PS Bullimotor da immer noch stärker? Ist das der, der in den Südafrikabussen zuletzt serienmäßig verbaut wurde? Gruß Dirk