cheesi77

Woran erkenn ich das es noch der Werkslack ist? die gabs ja in schwarz, weiss und rot

@matzmann: danke für die Infos, wobei ein guter lackierer müsste das ja auch hinbekommen oder? ich glaub da kommst eher auf die eigenschaften vom lack an oder?

@matzmann: roller möchte ich nicht wegen dem boot lacken da eine O-Lack PE 1980 gelcoat? was meinst du mit GFK auskennt? ich weiss nur das GFK und Stoßstangen usw anders lackiert werden was härter usw betrifft

bin ja auf der suche nach einen Gespann bzw. nach nen Beiwagen mir wurde folgendes angeboten. Squire PV1 inkl. Rahmen war an einer PX montiert. was ist NOK: * Scheibe vorne wurde gekürzt und hat zwei risse = kaputt * kein Gepäckträger * Abdeckung vorhanden aber zwei Risse mit ca 17 bis 25 cm * Rahmen teilweise rostig * Beiwagen muss ich komplett lackieren da nicht zu meiner PE passend was OK ist * Sitz in sehr guten Zustand * konnte keine schäden am Beiwagen selber finden. Fotos konnte ich leider keine machen da akku leer war :( wo bekommt man die Scheibe usw und was ist der genannte Beiwagen in diesen Zustand wert danke cheesi

in der Sammlung welche die Herren vom RLC gekauft haben war auch ein wintermodel dabei guter zustand zum restaurieren documente dabei matching number usw. hat 1000 Euro gekostet. mir persönlich wäre die abgebildete ca 1300 bis 1500 wert je nach detailzustand. für mich ist da wintermodel einer der schönsten lammis überhaupt.

Danke ein mein wichtel für den Hochprozentigen für die kalten Werkstattnächte und auch an die Oragnisation. bin das nächstemal sicher wieder dabei. lG cheesi

welchen machst du nun? den von mir oder den anderen?

Meins gestern erhalten meins heute versendet mit Herpes .....natürlich Hermes in Richtung Norden

scheisse zu lange überlegt ob ja oder nein :( naja dann warten auf 2014

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sehr schöne O-Zustände in Österreich schon sehr sehr schwer zu bekommen. der mit den roten Gebäckträger is überhaupt geil... :) wo hast den den her ?

ok dann mach ich auch mal mit...

ja die ist der Hammer bin gespannt was die kostet und wohin die geht. übern Lambrettaschriftzug beim Beinschild schaut sie ein wenig strange aus oder?

Hoffentlich gibts 2013 auch wieder ein Fallrace in Rechnitz. Danke nochmals an Alle war echt a super Nachmittag in Rechnitz. und auch einige kollegen von mir die mit vespa nix am hut haben waren echt begeistert.

Danke an alle Teams und Fahrer ihr habt ein tolles Rennen geliefert.

Bedüsung bei neuen PX 125 bzw. 150 sprich 2011er Modell verändern wenn auf SIP road umgerüstet wird. wenn ja wie und was bringt der ca an leistung?

@ikearoller: kerze schaut soweit gut aus, habe mal ne neue rein vorbesitzer ist nur kurzstrecken gefahren 4 km hin und 4 km retour in die arbeit und das noch in der Stadt. die dame braucht mal lang und vollgasstrecken. Isoliermatten schon gesichtet. wobei im Frühjahr wird warscheinlich eh der auspuff getausch auf PX origi. ohne kat oder Sip Road oder dann der neue vom SCK

Wer fährt hier nun schon lange ne 2011er PX egal ob 150er oder 125er`? was mir stark aufgefallen ist: die extreme Hitzeentwicklung die die Kat Modelle haben. Bin gespannt wie lange der Lack am Trittbrett das ganze mitmacht. meine hat 1900 km am Tacho. Meinen Kumpel welcher auch ne neu PX hat ist ne gute idee gekommen. Asbestmatten unters trittbrett..

wurde schon verkauft. ja mann kann nicht alles haben und ich habe noch genung arbeit in der garage stehen

stimmt natürlich werde dann mal den neuen Kondensator und unterbrecher verbauen den ich letztes jahr schon gekauft habe und die Zündung neu einstellen wobei ich hasse diese arbeit..

die vespa leuft seit jahren echt super das hat sie erst seit letzten herbst aber halt auch nicht immer

meine originale 125er gtr beginnt bei vollgas zeitweise zu rupfen bzw. zu zucken. Zündkerze neu unterbrecher wurde gesäubert auch der vergaser. was mit der spritzufuhr oder elektronik

Lambretta hat ja vorteile von der bauweise :)

@788.101: womit koservierst du dann dein roller wie zb die Jet 200? früher nahm ich nur einen öligen lappen und gut wars aber da hast dann den ganzen staub drauf was natürlich super konserviert und die 2takt abgase konservieren ja auch durch den ölanteil keine Frage.

Vespa P200E im Olack wird technisch und optisch aufbereitet. folgende Fragen: 1. Roststellen Felgen und Gabel: womit reinigen und koservieren. habe mal mit autosol versucht da geht schon einiges an rost weg. Konservieren mit Ovatrol oder was anderes. 2. Lichtschalter: bekommt ma das matte Plastik noch wie auf glanz? mit amor Al KST reiniger oder ähnliches 3. Unterboden usw werde ich da sehr wenig Rost nur leicht mit owatrol versiegeln 4. da die dichtmasse schon ausgebrochen werde ich die alte entfernen. ritzer mit owatrol behandeln und dann neu rein wenn noch wer tipps hat bin ich dankbar