oehli

Wenn gar nix mehr geht, den Stift mit nem Bohrer ausbohren und einen neuen nehmen. Das ist zwar auch ein gefrickel, geht aber doch recht flott

Die Dinger giebts in jedem Baumarkt !!

Wie wäre es mit einem PX Motor ? Da sind schon 4 Gänge drin und noch einige Reserven mehr als auf einem T4 Block !!

Heißwachs in den Tunnel laufen lassen und 1. Roller drehen und schwenken bis das Wachs alle Stellen erreicht hat oder besser 2. Den Tunnel komplett mit Wachs fluten und nach einiger Zeit das überflüssige Wachs ablaufen lassen.

Ich hätte die Daten der Vollabnahme anzubieten. gg PM

Wenn Du ein gleiches Modell zum Vergleich hast : Abstand zwischen Lenkrochr ( Rahmenoberkante ) und Sitzbankaufnahme ( Löcher des Scharniers bzw. Vorderkante des Bleches ) ausmessen und vergleichen. Sollte dieAbweichung mehr als 5mm betragen ist sehr wahrscheinlich der Rahmen verzogen

die gleichen Symptome ( Motor geht nach Warmwerden aus ) zeigen sich auch wenn der Zündkerzenstecker def. ist ( Widerstand im Stecker def.) Bei solchen Symptomen immer ersma Kerze und Stecker wechseln.

Zu einem guten Preis bin ich dabei !!!

Ich kann mir nur 2 Varianten vorstellen : 1. lockere Kerze hat das Gewinde kaputt-geklappert. 2. Kerze 1 Mal zu fest angezogen und somit das Gewinde im Aluminiumkopf verhunzt !! -dadurch zwangsläufig wieder 1. lockere Kerze....

Klar 5-Gang Getriebe. Mit dem 4 Gang heult der Motor zu laut Mit dem Hochdach hast Du auch dein Bettchen weiter oben. Ich habe eine Klappbank mit den Scharnieren von Reimo ( Die Bank läßt sich zum Bett umklappen !!) hab auch Womoausstattung drin d.h. hinter dem Fahrersitz ist die ganze Fahrzeugseite mit Schränken u.s.w. vollgestellt. Trotz dem Ausbau passen die Roller aber prima !!

Also ich fahre T3 TD als Wohnmobil ausgebaut und zugelassen. Er braucht so etwa 9l Diesel bei Tempo 130. Vorne habe ich 2 Einzelsitze und hinten ein Klappbett. Durch die Schiebetür kommt der Roller spielend hinein. Das Vorderrad wird zwischen die Sitze gestellt und das Heck des Rollers steht vor der Sitzbank. so paßt sowohl eine große Vespa oder auch eine große Lammy in Fahtrichtung hinein. Neben die Vespa passt auch noch eine Smalframe. Die Lammy muß alleine bleiben. Zum Schlafen muss allerdings jeder Roller raus. Wenn Du Dir einen Bus mit Hochdach bzw. Faltdach anschaffst. können die rollenden Schätzchen auch zum Schlafen im Warmen bleiben !!

die Züge und den Kabelbaum ziehe ich auch am Anfang ein, solage man den Rahmen noch bequem auf die Seite legen kann. Die Züge entweder anhand der alten Züge ablängen, oder später kürzen wenn alles angeschlossen wird. ( ich nehme immer Meterware ) Dann den Ständer und die Gabel drann, und weiter geht´s !! Viel Spaß noch.

Ganz prima funktioniert´s auch, wenn der Puff in´s Lagerfeuer geworfen wird. Aber : Aufpassen, das er nicht ausglüht. Aktion nicht unbedingt im Feuer bei Greenpeace oder den Grünen durchführen.

Normalerweise ist da bei den Batterie-Modellen noch so ein uralter Gleichrichter ( Sieht aus wie mehrere übereinanderliegende Bleche ) drin. Da die Kisten ohne Batterie keinen Gleichstrom brauchen, ist bei denen folglich auch nur die Spule ohne Gleichrichter drin.

Nur auf der Bremstrommel rumreiten ist dann die Steigerung !!! Alle Klapperbleche am Roller klappern dann natürlich auch noch viel besser !!!

Die umweltschonende Lösung : Bei Ausfahrten immer einen Beifahrer mitnehmen. Dieser schlägt dann mit zwei Hämmerchen immer von hinten ( oder von der Seite ) gegen den Helm des Fahrers. Das ist für den Fahrer ganz doll laut und schont die Umwelt !! P.S. Die Lautstärke läßt sich durch die Stärke der Schläge und die Größe der Hämmerchen ganz prima beeinflussen. P.P.S. : Schlägt der Beifahrer mal zu feste, wird der Fahrer ohnmächtig, verliert die Kontrolle und scheppert gegen alles, was im Weg steht ( Das kann auch schön laut werden )

Wenn Du einen 90SS Zylinder mit Kolben suchst, kann ich Dir für VHB 100.- Teuro weiterhelfen.

Bei mir hat es bei 4-lagig ( mit Hilfe von dpl. Ing. Kuststofftechnik ) durchgeführter spachtelei nach 5 Jahren und einigen zig-tausend Kilometern Risse gegeben. Es liegt in der Natur der Dinge, das sich die Kuststoffmatten anders dehnen als das Blechbeinschild ( bei Temp.-unterschied und so ) l Längerfristig muß es also Risse geben, wenn das Loch zu großflächig ist ( klugscheiß ). Ich würde heute auf alle Fälle Blech einschweißen.

ne tolle Lösung ohne Arbeit wäre auch das : Ohne Helm und sichtlich besoffen immer wieder an der wache vorbei rollern. Wenn die Wachtelmanner dann in die Autos steigen schnell weg und auf die Martinshörner warten. Die sind auch schön laut

Ich hab meinen Gleichrichter steckbar mit dem Kabelbaum verbunden und in die Toolbox unter der Bank gepackt. Das ist gleichzeitig ein toller Diebstahlschutz, da die Kiste, wenn ich nicht gerade fahre, keinen Spannungsregler drinne hat ( Quasi abnehmbares Bedienteil !! ) Mit den Steckern ( hochwertig ) gab es noch nie Probleme ( ca.30tkm) P.S. Sag mal Soul Sucks : auf Deiner Tank-Box sind doch eh´ Flammen, da passt ein brennender Vergaser doch eigendlich dazu ???

Bei 17 Gad wollte meiner gar nicht so richtig, steht jetzt bei abgeblitzten 16 Grad . ( wo ist auf der Tastatur das Grad Zeichen )

Ich hole mir meine Gasergummis immer beim Schrottler um die Ecke. An irgendeinem Auto giebt es immer einen Kühlerschlauch der passt. Die sind spritfest, sehr stabil ( keine Angst vor Vibrationen ) und kosten nur einen Appel und `n Ei. Die passenden Klemmen giebt´s da gleich mit !!

hochschieb, weil wichtig

Für die Lager benötigst du entweder einen Abzieher oder ( die werden doch eh´entsorgt ) eine Flex mit guter Scheibe ( den Rest der Welle gut abdecken und nicht heißlaufen lassen ) Allerdings kostet so ein Abzieher nicht die Welt und ist in allen guten Werkzeugläden zu haben.

Ich könnte ein Gehäuse anbieten. Allerdings ist hier die Simmerringhalterung unter dem Lüfterrad geschweißt worden. Es hält aber einwandfrei